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Devenez pilote d'hélicoptère de combat
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NH90 - Caractéristiques

Les caractéristiques principales de l'hélicoptère de transport NH90

Dossiers   Polyvalents   NH90

 

 
 

Variantes : TTH terrestre et NFH marine

NH90 TTH
(Illustration Ugo CRISPONI)
NH90 TTH (Tactical Transport Helicopter) Version terrestre

NH90 NFH
(Illustration Ugo CRISPONI)
NH90 NFH (NATO Frigate Helicopter) Version navale

 

Signes de reconnaissance : rotors conventionnels, train d'atterrissage rétractable, porte et rampe arrière

Concurrence : UH60 Blackhawk et SH60 Seahawk du constructeur américain SIKORSKY, EC725 Caracal d'EUROCOPTER

Date 1er vol : 18 décembre 1995

Production :

1992 : création de NH Industries avec notamment la participation d'Airbus Helicopters (62,5%) et de Leonardo (32%)

29 septembre 1995 : rool-out du 1er prototype

18 décembre 1995 : 1er vol

Démonstrations en vol en mai 1996 à l'ILA Berlin Air Show et en juin 1997 au Bourget à Paris.

2em prototype (avec commandes de vol électronique) en 1997, 3em en 1998, 4em en 1999 5em et dernier prototype en 2000.

Contrat de série signé pour l'Allemagne, la France, l'Italie et les Pays-Bas en 2000. Commande du Portugal en juin 2001 ; suivi par la Finlande, la Norvège et la Suède en septembre 2001 ; la Grèce en 2003 ; l'Espagne en mai 2005 ; la Belgique en décembre 2005. Soit au total 11 pays européens !

Premier vol de la première machine de série allemande le 4 mai 2004.

La première commande hors d'Europe est celle du Sultanat d'Oman en juillet 2004 (20 appareils), suivie par une commande de l'Australie en août 2004 (12 appareils en version MRH90), la Nouvelle Zélande en avril 2005 (8 à 14 machines). En juin 2006, l'Australie porte sa commande de 12 à 46 appareils. En mars 2018, le Qatar commande 28 appareils (16 TTH et 12 NFH).

En juin 2009, 25 machines de série étaient livrées (8 Allemagne, 5 Italie, 5 Australie, 5 Finlande, 2 Suède). Par ailleurs, 4 machines servent aux tests du constructeur : 1 NFH italie, 1 NFH français, 1 NFH Pays-Bas, 1 TTH grec. L'ensemble de ces appareils totalisent 3000 heures de vol.

6 chaines d'assemblage sont opérationnelles : Vergiate (Italie, Marignane (France), Donauwörth (Allemagne), Albacete (Espagne), Jämsä (Finlande) et Brisbane (Australie). La capacité de production totale devrait atteindre 60 appareils en 2012.

En juillet 2012, 118 NH90 étaient livrés aux forces armées dans 11 pays du monde, sur un total de 529 unités commandées.

En mars 2018 : 350 NH90 étaient livrés aux forces armées dans 13 pays du monde, sur un total de 543 unités commandées.

 

Dimensions :
Rotor : 16,2 m
Longueur rotors tournants : 19,5 m
Longueur fuselage : 16,1 m
Hauteur : 5,3 m

Poids :
A vide : 6400 kg
Maxi : 10600 kg

Puissance : 2 turbines de 1250 kW (Turboméca) ou 2000 kW (General Electric) pour le NH90 d'Oman

Vitesse : 300 km/h

Autonomie : 800 km, 1200 km avec réservoirs supplémentaires

Equipage : 3 hommes

Transport :
Cabine : L 4,8 m x l 2 m x h 1,6 m (*)
Hommes : 20
Civières : 12
Charge interne : 2500 kg
Charge sous élingue : 4000 kg

(*) Une maquette de cabine surélevée (h 1,8 m) a été présentée au Bourget 2003, conçue pour des besoins formulés par l'armée suédoise, pour s'adapter à la taille moyenne des suédois. Cette version a effectuée son premier vol le 18 mars 2005.

MRH90
(Photo André BOUR)
MRH90
(Photo EUROCOPTER)
Cockpit du NH90 suédois NH90 suédois à cabine surélevée

 

Armement :

Pod canon, mitrailleuses de sabord (TTH)
Torpille, missile anti-navire (NFH)

MRH90
(Photo André BOUR)
MRH90
(Photo André BOUR)
Pod canon et mitrailleuse de sabord   Mitrailleuse de sabord, montée au niveau de la fenêtre arrière

MRH90
(Photo NH INDUSTRIES)
  MRH90
(Photo AGUSTA WESTLAND)
Pod canon et mitrailleuse de porte   Torpille

 

Divers : Matériaux composites et commandes de vol électriques, rampe arrière sur le TTH, poutre de queue et pâles repliables

MRH90
(Photo André BOUR)
Rampe arrière

 

 

Dossiers   Polyvalents   NH90   #NH90

Dernière mise à jour le 14 mars 2018

 


Les autres pages de l'article :

Introduction - Caractéristiques - Allemagne - Australie - Marine française - ALAT - Italie - Oman - Norvège - Finlande - Pays-Bas - Nouvelle-Zélande - Grèce - Suède - Belgique - Autres pays utilisateurs

 


Voir aussi :

Hélicoptère de transport NH90 Caïman ALAT
Le Luc 2013 - NH90 Caïman ALAT (1)

L'hélicoptère de transport NH90 Caïman, de l'ALAT française, en vol aux JPO du Luc 2013 (1ère partie)

  Hélicoptère de transport NH90 Caïman ALAT
Le Luc 2013 - NH90 Caïman ALAT (2)

L'hélicoptère de transport NH90 Caïman, de l'ALAT française, en vol aux JPO du Luc 2013 (2em partie)

  Hélicoptère HKP14 NH90 suède
Malmen 2012 - HKP14 NH90

L'hélicoptère HKP14 NH90 de l'Armée de l'Air suèdoise
NH90
Gilze-Rijen 2010 - NH90 Finlandais

L'hélicoptère NH90 de l'armée finlandaise
  Hélicoptèe NH90 Finlande
En vol avec l'hélicoptère NH90 de l'armée finlandaise

Recherche et sauvetage avec l'hélicoptère NH90 de l'UTTI Jaeger Regiment de l'armée finlandaise

  Hélicoptère NH90 TTH Esercito
Massa 2013 - NH90 TTH Esercito

Hélicoptère de transport NH90 TTH de l'Armée de Terre italienne
NH90
En exercice avec l'ALAT italienne - NH90

L'hélicoptère de transport NH90 lors d'un exercice de l'armée italienne

  Hélicoptère NH90 Caïman Marine
Le Luc 2011 - NH90 Caïman Marine

L'hélicoptère NH90 Caïman de la Marine française aux JPO ALAT du Luc 2011
  Hélicoptère NH90 NFH de la Marine Nationale
Rennes 2012

L'hélicoptère NH90 NFH de la Marine Nationale
Hélicoptère NH90 NFH de la Marine nationale
Exercice d'assaut amphibie PCTAM 2009

L'exercice d'assaut amphibie PCTAM 2009 (Présentation Commune Terre Air Mer) avec le BPC Mistral et les hélicoptères des armées françaises

  Hélicoptère de transport NH90
Fassberg 2013

L'hélicoptère de transport NH90 de la Heeresfliegertruppe allemande à Fassberg 2013
  Hélicoptère NH90
Niederstetten 2011 - NH90

L'hélicoptère de transport NH90 de la Heeresfliegertruppe allemande à Niederstetten 2011

Liens vers les sites des photographes, des armées et des constructeurs

       

 

 


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