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EC145 T2 / H145

L'hélicoptère EC145 T2 / H145, évolution de l'EC145 avec un fenestron à l'arrière

Hélicos de A à Z   Polyvalents

 

 
 

Hélicoptère H145
(Photo André BOUR)
L'EC145 T2 est un nouvel hélicoptère de 4 tonnes, évolution de l'EC145 équipé d'un fenestron à l'arrière et d'une motorisation 25% plus puissante. Cette modification apportée à l'EC145 est peut-être la réponse d'AIRBUS HELICOPTERS au manque de puissance du rotor bipales de l'EC145 qui aurait été à l'origine de plusieurs accidents en montagne

 

Hélicoptère H145
(Photo André BOUR)
Hélicoptère H145 d'INAER, Massa, mai 2015

 

Signes de reconnaissance : patins, double aileron à l'arrière, biturbines, rotor à 4 pales, fenestron à l'arrière

Date 1er vol : Juin 2010, présenté le 7 mars 2011 à HELI-EXPO à Orlando, Floride

Dimensions :
Rotor : 11,00 m
Longueur rotors tournants : 13,00 m
Longueur fuselage : 10,20 m
Hauteur : 3,96 m

Poids :
A vide : 1919 kg
Maxi : 3650 kg

Vitesse : 248 km/h

Autonomie : 680 km

Equipage : 1 ou 2 pilotes

Transport :
Cabine : L 3,4 m x l 1,4 m x h 1,3 m
Hommes : 8 à 10
Civières : 1 ou 2
Charge interne : 1731 kg

 

Cockpit de l'H145M
(Photo André BOUR)
Cockpit de l'H145M (Bourget 2015)

Cabine de l'H145M
(Photo André BOUR)
Cabine de l'H145M (Bourget 2015)

 


Hélicoptère EC145 T2
(Photo EUROCOPTER)
Prototype de l'EC145 T2, avec un double aileron à l'arrière en H, les dérives latérales ont disparues sur les premières machines livrées

Hélicoptère H145
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère de secours H145 de DRF Luftrettung, Allemagne

Hélicoptère H145
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)

Hélicoptère H145
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère de secours H145 de l'ADAC, Allemagne

Hélicoptère H145
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère de secours H145 de East Anglian Air Ambulance, opéré par BOND, Royaume-Uni

Hélicoptère de secours H145 de FinnHEMS
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère de secours H145 SE-JRD de FinnHEMS, le SAMU de Finlande. L'appareil porte une immatriculation suèdoise. 4 appareils sont en service

Hélicoptère de secours H145 de FinnHEMS
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)

Hélicoptère de secours H145 I-PEBZ d'INAER
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère de secours H145 I-PEBZ d'INAER

Cockpit de l'hélicoptère H145
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Cockpit de l'hélicoptère H145

Hélicoptère de secours H145 I-SUEM d'INAER
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère de secours H145 I-SUEM d'INAER

Hélicoptère de secours H145 I-SUEM d'INAER
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélitreuillage d'un sauveteur

Hélicoptère de secours H145 I-SUEM d'INAER
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)

Hélicoptère H145 LN-OOS de Norsk Luftambulanse
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère H145 LN-OOS de Norsk Luftambulanse, en Norvège

Cockpit de l'hélicoptère H145
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Cockpit de l'hélicoptère H145

Hélicoptère H145 LN-OOS de Norsk Luftambulanse
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)

Hélicoptère H145 de la Police de Baden-Würtemberg en Allemagne
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère H145M de la Police de Baden-Würtemberg en Allemagne

Hélicoptère H145M des forces spéciales KSK (Kommando Spezialkräfte) de la Bundeswehr allemande
(Photo Suzanne Hähnel - BUNDESWEHR)
Hélicoptère H145M des forces spéciales KSK (Kommando Spezialkräfte) de la Bundeswehr allemande

En juillet 2013, l'armée allemande commande 15 H145M (ex EC645 T2) pour équiper ses forces spéciales. Le premier vol de l'H145M a eu lieu le 27 novembre 2014. Les 2 premiers exemplaires ont été livrés le 8 décembre 2015. Ces hélicoptères seront utilisés par la KSK (Kommando Spezialkräfte) de la Bundeswehr, stationnés à Laupheim dans le suid de l'Allemagne.

Le H145M pourrait également intéresser l'ALAT française qui avec le remplacement de la Gazelle par le Tigre, ne disposerait plus à terme d'un hélicoptère de transport léger.

 

Hélicoptères H145M Thaïlande
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptères H145M de la Marine thaïlandaise

Cockpit de l'hélicoptère H145M
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Cockpit de l'hélicoptère H145M

Hélicoptères H145M Thaïlande
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)

Hélicoptères H145M Thaïlande
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)

La Marine thaïlandaise a commandé 5 H145M. Les 2 premiers ont été livrés le 29 avril 2016, pour une entrée en service fin 2016.

 

Hélicoptère H145 de Pacific Helicopters
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Hélicoptère H145 de Pacific Helicopters, en Papua New Guinea,
3 appareils livrés en 2016

Janvier 2017, la Serbie commande 9 H145M pour l'Armée de l'Air et la Police.

Hélicoptère H145 Jupiter de l'armée britannique
(Photo CROWN)
Le premier hélicoptère H145 Jupiter à son arrivée à Shawbury, le 3 avril 2017

10 novembre 2016 : livraison du premier H145 Jupiter HT1 à l'armée anglaise, 3 appareils commandés. 29 H135 et 3 H145 remplaceront les 34 AS350 Squirrel et les 11 Bell 412 Griffin actuellement en service pour la formation des pilotes anglais. Chaque année ces hélicoptères effectueront 28 000 heures de vol pour 286 élèves, encadrés par 161 instructeurs.

 

 

Hélicos de A à Z   Polyvalents   #H145

Dernière mise à jour le 25 mai 2017

 


Voir aussi :

Hélicoptère EC145 T2 I-BRXA
Massa 2015 - EC145 T2 Inaer
Hélicoptère EC145 T2 d'Inaer
  Hélicoptère H145M
Bourget 2015 - H145M
L'hélicoptère H145M (précédemment appelé EC645 T2) d'AIRBUS HELICOPTERS

  EC145 Sécurité Civile
EC145

Un dossier complet sur l'hélicoptère EC145 du constructeur européen EUROCOPTER


Vers le site d'AIRBUS HELICOPTERS, constructeur du H145

       

 

 


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