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V44 QUAD TILT ROTOR

BELL étudie une version de transport lourd du V22 Osprey, avec 4 rotors basculants : le V44 Quad Tilt Rotor

V44 quad tilt rotor
(Illustration BELL)
Dérivé du V22 Osprey, le V44 Future Transport Rotorcraft (FTR) est équipé de 4 rotors basculants. Il est ici représenté dans une version armée

 

Le concept du Quad Tilt Rotor (QTR), présenté par BELL, capitalise sur l'expérience acquise avec le V22 Osprey pour construire un convertible avec une capacité d'emport largement supérieure. Il est équipé de 4 rotors au lieu de 2 pour le V22. Le fuselage a la taille de celui de l'avion de transport C130 Hercules et il sera ainsi capable de transporter 8 palettes, 90 passagers, 70 civières, un hélicoptère comme l'AH64 Apache, une pièce d'artillerie Howitzer ou encore 3 véhicules Humvee !

Avec le V44, BELL s'inscrit dans le programme Joint Heavy Lift (JHL) de l'armée américaine, avec l'objectif de développer un "avion à décollage et atterrissage vertical" (vertical takeoff and landing VTOL) capable d'emporter 25 tonnes sur une distance de 460 km à une vitesse de 450 km/h.

V44 quad tilt rotor
(Illustration BELL)
 
V44 quad tilt rotor
(Illustration BELL)
L'aile arrière du V44 est plus large que son aile avant

V44 quad tilt rotor
(Illustration BELL)
Sur cette illustration, le V44 est présenté sans empennage arrière

 








 
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Dernière mise à jour de cette page le 3 novembre 2007
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