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EC665 Tigre - Caractéristiques

Les caractéristiques principales de l'hélicoptère d'attaque EC665 Tigre

 

Hélicos de A à Z   Attaque   EC665 Tigre

 

 
 

Constructeur : EUROCOPTER

Signes de reconnaissance : Cockpit en tandem, les 2 pilotes sont l'un derrière l'autre. Le bout des ailerons d'emport est incliné vers le bas, train d'atterrissage avec 2 roues à l'avant et une à l'arrière, les turbines sont peu apparentes, double aileron (en H) à l'arrière

Variantes :

Tigre HAP/HAD
(Illustration Ugo CRISPONI)
Tigre HAP/HAD

Tigre HAC/UHT/KHS
(Illustration Ugo CRISPONI)
Tigre HAC/UHT/KHS

HAC/UHT/KHS : version spécialisée antichar avec viseur de mât mais sans canon à l'avant
HAP : version spécialisée d'appui-feu avec canon
HAD/ARH : versions multirôles (évolution de la version HAP avec un armement antichar)

Tigre HAC
(Photo B. LEHN - EUROCOPTER)
  Tigre HAP
(Photo G. DEULIN - EUROCOPTER)
Tigre HAP/HAD (ici le prototype PT4 peu de temps avant son crash en Australie). Notez le canon à l'avant et le camouflage terre-vert-noir français   Tigre HAC/UHT/KHS. Notez le viseur de mât, les missiles TRIGAT à droite et le camouflage vert-noir allemand

 

Date 1er vol : 1991

Production :
5 prototypes construits : PT1 à PT5
PT3 : tests à hautes températures aux Emirats Arabes Unis en septembre 1999 à 48°C
PT4 : tests au froid en Suède en avril 1997 à -30°C, crash en Australie en février 1998 lors d'un vol de nuit!

Premières commandes en 1999 de 80 UHT pour l'Allemagne, 70 HAP et 10 HAC pour la France. 427 prévus dont 212 UHT, 140 HAC et 75 HAP. Première machine de série en 2000.

Ecarté de la compétition en Turquie en 2000 au profit de l'AH1Z Cobra.

En juin 2001, l'ALAT se prononce pour un appareil multirôle : l'HAD (Hélicoptère d'Appui Destruction), dérivé de l'HAP avec un viseur de toit revu pour le tir des missiles antichar HOT et Trigat. L'état major de l'Armée de Terre française indique que la disparition d'une menace blindée majeure en Europe ne justifie plus la mise en service de 2 hélicoptères spécialisés, dont un exclusivement dédié à la lutte antichar.

Commandé par l'Australie en décembre 2001 : 22 appareils pour livraison à partir de 2004, choisi face à l'AH64D Apache Longbow, l'AH1Z Viper et l'A129 Scorpion, version HAD avec missiles Hellfire, baptisé Aussie Tiger ou Tiger ARH (Armed Reconnaissance Helicopter).

1er vol du premier UHT de série le 9 août 2002. 1er vol du premier HAP de série le 26 mars 2003.

Commandé par l'Espagne en septembre 2003 : 24 appareils, version HAD remotorisée, choisi face à l'Apache.

Dimensions :
Rotor : 13 m
Longueur rotors tournants : 15,8 m
Longueur fuselage : 14 m
Hauteur : 3,8 m ou 5,2 m avec radar de mât

Tigre HAP/HAD

Poids :
A vide : 3300 kg
Maxi : 6100 kg, 6600 kg pour l'HAD

Puissance : 2 turbines de 1160 kW

Vitesse : UHT/HAC : 260 km/h, HAP : 280 km/h

Autonomie : 800 km, 1300 km avec réservoirs supplémentaires

Equipage : 2 hommes, pilote à l'avant, tireur à l'arrière

Transport : Non

Armement HAC/UHT :

  • Viseur de mât avec TV vision nocturne, laser et infrarouge pour missile Trigat (sans émission radar, utilisable par tout temps y compris sous la pluie et la neige)
  • Missile air-air Stinger (UHT) ou Mistral (HAC)
  • Missiles antichar HOT3 ou Trigat (missile de type "tir et oublie")
  • Pod 22 roquettes de 68 mm
  • Pod canon 12,7 mm

Armement HAP :

  • Lunettes de vision nocturne
  • Canon 30 mm THL30 de GIAT INDUSTRIES (+/- 30° en vertical, +/- 90° en horizontal, tir par rafale de 10 ou 25 coups ou tir libre à 750 coups/minutes), les mouvements du canon peuvent être asservis au casque et donc au regard du pilote ! La vitesse de pointage atteint 80° par seconde
  • Pod 22 roquettes 68 mm
  • Missiles air-air Mistral

Armement HAD/ARH :
Comme l'HAP avec en plus la possibilité de tirer des missiles antichar Hellfire (ARH australien et HAD français) ou Spike (HAD espagnol).

Les premiers tirs de missiles Hellfire ont été effectués le 28 mai 2005 sur le Tigre ARH et le 29 octobre 2009 sur le Tigre AHD.

Premiers essais de roquettes à guidage laser en janvier 2014 sur un Tigre HAP français et en avril 2015 sur un Tigre ARH aaustralien.

 

Hélicoptère Tigre
(Photo EUROCOPTER)
Tir au canon

Hélicoptère Tigre
(Photo Patrick GILLIS - GAMSTAT AERO)

Hélicoptère Tigre
(Photo Patrick GILLIS - GAMSTAT AERO)

Autres :
Rotor rigide (possibilité de faire un looping !)
Faible signature radar (80% de matériaux composites)

 

 

Hélicos de A à Z   Attaque   EC665 Tigre   #Tigre

Dernière mise à jour le 19 février 2012

 


Les autres pages de l'article :

Introduction - Caractéristiques - France (ALAT) - Le Tigre en Afghanistan - Allemagne (Bundeswehr) - Australie - Espagne

 


Voir aussi :

Simulateur Tigre à l'EFA
Simulateur Tigre à l'EFA (Ecole Franco-Allemande Tigre)
  Tigre
GAMSTAT - Expérimentation "Grand froid" du Tigre

Essais de l'hélicoptère d'attaque Tigre en montagne sous la neige, équipé de skis

 
Liens vers les sites des photographes, des armées et des constructeurs

 

 


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