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S61/SH3 Seaking - Caractéristiques

Les caractéristiques principales de l'hélicoptère Seaking

Dossiers   Polyvalents   S61/SH3 Seaking

 

 
 

Signes de reconnaissance : Gros habitacle à l'avant, queue plus fine et coudée, rotors classiques, train d'atterrissage avec 2 roues à l'avant montées sur des flotteurs à l'extérieur du fuselage, 1 roue à l'arrière. Train d'atterrissage avec 2 roues à l'arrière, 1 roue à l'avant sur la version S61R

 

Variantes :

 

Hélicoptère S61 Seaking, Espagne
(Photo Paul CAMERON)
S61A / SH3A : cabine avec une seule fenêtre, pas de fenêtre à l'arrière

 

Hélicoptère Seaking, RAF
(Photo Stéphane GIMARD)
SH3H , cabine avec 2 fenêtres à l'avant et une à l'arrière

 

Hélicoptère Seaking, HM Coastguard
(Photo Stéphane GIMARD)
S61N, cabine allongée avec fenêtres supplémentaires qui lui donne l'allure d'un bus volant, renfort sur l'aileron arrière, train non rétractible

 

Hélicoptère HH3 Pelican, Italie
(Photo André BOUR)
HH3F, version Combat SAR, réservoirs latéraux jointifs au fuselage, renfort sur l'aileron arrière, train d'atterrissage inveré avec 2 roues à l'arrière

 

Dates 1ers vols : 11 mars 1959, S61R le 17 juin 1963, 1er vol d'un Seaking construit par WESTLAND en 1969

 

Constructeur : SIKORSKY (USA)

 

Production :

Fabriqué sous licence par WESTLAND, AGUSTA et MITSUBISHI, 1200 exemplaires produits jusqu'en juin 1986, dont 750 par SIKORSKY.

 

Dimensions :

Hélicoptère S61 Seaking
Hélicoptère S61A/SH3A Seaking

 

Rotor
18,9 m
Longueur rotors tournants
22,2 m
Longueur fuselage
16,7 m
Hauteur
5,3 m

 

 

Poids : 5300 kg à vide, 9700 kg maxi

Vitesse : 260 km/h

Autonomie : 1000 km

Equipage : 2 pilotes + 2 membres d'équipage

Transport : 26 personnes

 

Armement :

Torpilles, missiles anti-navires

 

Autres :

Train rétractable (avant seulement sur le S61)

Pales et queue repliables

Le dessous de l'appareil est en forme de coque de bateau et lui permet d'amerrir, les flotteurs latéraux participent à la stabilité

 

Hélicoptère HH3 Pelican, Italie
(Photo Luigi SANI)
Un hélicoptère HH3 Pelican de l'Armée de l'Air italienne posé en mer

 

Rampe arrière sur le HH3

Perche de ravitaillement en vol sur le HH3 américain

 

 

 

Dossiers   Polyvalents   S61/SH3 Seaking   #Seaking

Dernière mise à jour le 12 mars 2018

 


Les autres pages de l'article :

Introduction - Caractéristiques - Gardes-Côtes en Europe - Royaume-Uni (Royal Navy & Royal Air Force) - Autres armées d'Europe - Autres armées à travers le Monde - Autres opérateurs

 


Voir aussi :

Hélicoptère S61 Seaking de VIH
Travaux de levage par hélicoptères au Canada

  Hélicoptère S61 A4 Nuri M23-31 de la Marine de Malaisie
LIMA 2015
Hélicoptère S61 A4 Nuri M23-31 de la Marine de Malaisie, dans un superbe camouflage digital, au Salon aéronautique LIMA (Langkawi International Maritime and Aerospace) du 17 au 21 mars 2015

  Hélicoptère Seaking Mk43 Norvège
Sauvetage en mer avec un hélicoptère Seaking norvégien
Hélicoptère Seaking Mk43B de la Luftforsvaret norvégienne (Royal Norwegian Air Force), Rygge Air Station, 2012

Seaking
Bray 2012
Hélicoptère Seaking des Gardes-Côtes irlandais
  S61 Seaking
Katwijk 2009
Hélicoptère S61 Seaking des Coast Guard néerlandais, opéré par Bristow
  Hélicoptère Seaking Mk4
Yeovilton 2013 - Seaking Mk4 (2)
Hélicoptère Seaking Mk4 de la Marine britannique, à Yeovilton 2013

Seaking Mk4
Yeovilton 2010
Hélicoptère Seaking Mk4 du Commando Helicopter Force (CHF), en camoufle tigré

  Seaking
Dawlish Air Show 2011
Hélicoptère Seaking de la RAF (Royal Air Force)
  Hélicoptère Mk41 Seaking de la MarineFliegerGeschwader (MFG 5)
Beauvechain 2017 - Seaking DE
Hélicoptère Seaking de la Marine allemande
Hélicoptère Mk41 Seaking de la MarineFliegerGeschwader (MFG 5)
Beauvechain 2017 - Seaking BE
Hélicoptère Seaking de l'Armée belge

  Stéphane GIMARD
Découvrez tous les reportages photos de Stéphane GIMARD parus sur HELICO PASSION

  André BOUR
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