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Devenez pilote d'hélicoptère de combat
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S61/SH3 Seaking - Autres armées à travers le Monde

L'hélicoptère SH3 Seaking dans l'US Navy, l'US Air Force, dans les armées du Canada, d'Australie, de Malaise et d'Iran

Dossiers   Polyvalents   S61/SH3 Seaking

 

 
 

Hélicoptère CH124 Seaking de la Marine canadienne
(Photo Brett DAWSON - US NAVY)
Hélicoptère CH124 Seaking de la Marine canadienne

 

US Navy

245 HSS2/SH3A et 73 SH3D pour la lutte antisousmarins, 8 VH3A "Marine One". 73 SH3A modernisés en SH3D, 105 SH3A reconvertis en SH3G pour le transport.

Entrés en service en juin 1961, remplacés par les SH60 Seahawk dans les années 1990, retirés du service le 11 décembre 2009, après plus de 50 ans de service. Seuls 2 Seaking "Marine One" des US Marines sont encore en service pour le transport présidentiel.

 

Hélicoptère S61 Seaking, US Navy, récupération des astronautes par un hélicoptère Seaking de l'US Navy, après l'amerrissage de la capsule Apollo de retour de la Lune
(Photo NASA)
Récupération des astronautes par un hélicoptère SH3A Seaking de l'US Navy, après l'amerrissage de la capsule Apollo 17 de retour de la Lune, le 19 décembre 1972

 

Hélicoptère S61 Seaking, US Navy
(Illustration Ugo CRISPONI)

 

Hélicoptère S61 Seaking, US Navy
(Illustration Ugo CRISPONI)
1965

 

Hélicoptère S61 Seaking, US Navy
(Illustration Ugo CRISPONI)
Hélicoptère Seaking "Desert Ducks", basé à Manama, au Bahrein, pour la logistique des navires de l'US Navy dans le Golfe,
retiré du service le 14 septembre 2005

 

Hélicoptère S61 Seaking, US Navy, récupération des astronautes par un hélicoptère Seaking de l'US Navy, après l'amerrissage de la capsule Apollo de retour de la Lune
(Photo Kelly SCHINDLER - US NAVY)
Hélicoptère UH3H de recherche et sauvetage de l'US Navy,
le 22 janvier 2009

 

USAF

126 HH3 Jolly Green Giant, version combat SAR du Seaking, remplacé par le S65/MH53 Pavelow en 1994.

 

Hélicoptère HH3 Jolly Green Giant, USAF
(Illustration Lou DRENDEL)
Hélicoptère HH3 Jolly Green Giant de l'USAF, pour la récupération des pilotes abattus en territoire ennemi

Un appareil de ce type, le HH3E "Banana One" participa au raid sur le camp de prisonniers de Son Tay à 40 km à l'Ouest d'Hanoï au Nord-Vietnam, le 21 novembre 1970. L'objectif était de récupérer une soixantaine de prionniers américains. Le raid fut une réussite mais malheureusement les prisonniers avaient été déplacés peu de temps avant. Le HH3 Jolly Green Giant participait au raid au côté de 5 hélicoptères HH53 Super Jolly Green Giant, il avait été décidé de le crasher à l'intérieur du périmètre dont l'espace ne permettait pas d'atterrir sans que les pâles touchent les bords, mais cela a permis de déposer très rapidement des hommes à l'intérieur de l'enceinte et de neutraliser les ennemis. Les autres hélicoptères déposant les hommes à l'extérieur du camp.

 

Canada

41 CH124 Seaking, en service de mai 1963 à décembre 2018. Remplacé par le CH148 Cyclone.

 

Hélicoptère CH124 Seaking de la Marine canadienne
(Photo Brett DAWSON - US NAVY)
Hélicoptère CH124 Seaking de la Marine canadienne,
2 septembre 2007

 

Hélicoptère CH124 Seaking de la Marine canadienne
(Photo Michael BASTIEN - Forces Canadiennes)

 

Hélicoptère CH124 Seaking de la Marine canadienne
(Photo Michael BASTIEN - Forces Canadiennes)
Ravitaillement à partir d'un navire, sans posé, 19 juillet 2014

 

Hélicoptère CH124 Seaking de la Marine canadienne
(Photo Frank HUDEC - Forces Canadiennes)
2010

 

Hélicoptère CH124 Seaking de la Marine canadienne
(Illustration Ugo CRISPONI)

Hélicoptère CH124 Seaking de la Marine canadienne
(Photo Cody CHAISSON - Forces Canadiennes)
Hélicoptère CH12417 en juin 2018, repeint dans sa livrée originale de 1963

Hélicoptère CH124 Seaking de la Marine canadienne
(Photo David RANDELL - Forces Canadiennes)
Hélicoptère CH124 en juillet 2013, avec une décoration spéciale pour le 50em anniversaire

 

Australie

Engagés en Somalie en 1993, au Timor en 1999 et 2000, aux îles Salomaon en 2000, 2001 et 2003, en Irak en 2003, en Indonésie après le Tsunami de 2004 et à Sumatra après le tremblement de terre de 2005. Retirés du service en décembre 2011.

 

Hélicoptère S61 Seaking, Australie
(Photo Australian Defence)
Hélicoptère Seaking Mk50 de la Marine autralienne

 

Hélicoptère S61 Seaking, Australie
(Photo Australian Defence)

 

Hélicoptère S61 Seaking, Australie
(Illustration Ugo CRISPONI)

 

Malaisie

38 appareils livrés

 

Hélicoptère S61 A4 Nuri M23-31 de la Marine de Malaisie
(Photo WEIMENG)
Hélicoptère AS61A-4 Nuri M23-31 de la Marine de Malaisie, dans un superbe camouflage digital

 

Iran

20 appareils

 

Hélicoptère S61 Seaking, Iran
(Photo Mohammed RAZZAZAN)
Hélicoptère S61 Seaking, Iran

 

Hélicoptère S61 Seaking, Iran
(Illustration Ugo CRISPONI)

 

Autres armées

Pérou : 6 appareils

Brésil : 14 appareils

Argentine : 6 appareils

Inde : 6 appareils

Japon : 185 appareils

 

 

Dossiers   Polyvalents   S61/SH3 Seaking   #Seaking

Dernière mise à jour le 29 juillet 2018

 


Les autres pages de l'article :

Introduction - Caractéristiques - Gardes-Côtes en Europe - Royaume-Uni (Royal Navy & Royal Air Force) - Autres armées d'Europe - Autres armées à travers le Monde - Autres opérateurs

 


Voir aussi :

Hélicoptère S61 A4 Nuri M23-31 de la Marine de Malaisie
LIMA 2015
Hélicoptère S61 A4 Nuri M23-31 de la Marine de Malaisie, dans un superbe camouflage digital, au Salon aéronautique LIMA (Langkawi International Maritime and Aerospace) du 17 au 21 mars 2015

  Hélicoptère UH1 Huey de l'US Army
Galerie de peintures - Lou DRENDEL (1)
Peintures d'hélicoptères de Lou DRENDEL : Hélicoptères de l'US Army et de l'USAF au Vietnam
 
Plus de profils d'Ugo CRISPONI sur www.aviation graphic.com


Plus de photos de WEIMENG sur Airliners

 
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