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Le pilotage des hélicoptères
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JetRanger 206, 406, 407 et OH58 Kiowa

Les hélicoptères Bell 206, 406, 407 et leurs variantes militaires : l'OH58 Kiowa, l'OH58 Kiowa Warrior, le 407 ARH

Hélicos de A à Z   Polyvalents

 

 
 

Hélicoptère BELL 206B JetRanger III de SHEARWATER
(Photo André BOUR)
Hélicoptère BELL 206B JetRanger III de SHEARWATER au retour du survol des chutes Victoria,
avec la très belle décoration reprenant le logo de SHEARWATER

 

Constructeur : BELL

Signes particuliers : train d'atterrissage avec patins, monoturbine

Différences entre les versions : rotor bipales (B206, OH58A) vs quadripales (B406, OH58D, B407), radar de mât sur l'OH58D, cabine allongée et ailerons arrière en U sur le 206L LongRanger, ailerons arrière en H sur le B407

Les différentes versions de LongRanger ne se différencient que par la puissance moteur. Le B407 est un B206 LongRanger quadripâles.

Variantes :

Hélicoptère OH64A Kiowa de l'US Army
(Illustration Ugo CRISPONI)
Hélicoptère OH64A Kiowa de l'US Army

Hélicoptère Bell 206L LongRanger IV
(Illustration Ugo CRISPONI)
Hélicoptère Bell 206 JetRanger, avec train d'atterrissage surélevé

Hélicoptère OH64D Kiowa Warrior de l'US Army
(Illustration Ugo CRISPONI)
Hélicoptère OH64D Kiowa Warrior de l'US Army, quadripâles

Hélicoptère Bell 206L LongRanger IV
(Illustration Ugo CRISPONI)
Hélicoptère Bell 206L LongRanger IV, avec cabine allongée et ailerons arrière en U

Hélicoptère Bell 407
(Illustration Ugo CRISPONI)
Hélicoptère Bell 407, quadripâles, avec cabine allongée et ailerons arrière en H

 

Dates premiers vols : Bell 206A Jet Ranger le 10 janvier 1966, OH58D le 6 octobre 1983, B407 le 29 juin 1995, OH58F le 26 avril 2013

Production : 2200

Dimensions :

Hélicoptère Bell 206
Bell 206

Hélicoptère Bell 406
Bell 406

  B206/OH58A B406/OH58D B407
Rotor bipales
10,1 m
quadripales
10,7 m
10,7 m
Longueur fuselage 9,8 m 12,8 m 12,8 m
Hauteur 2,9 m 3,9 m 3,56 m

Poids

  B206/OH58A B406/OH58D B407
A vide 718 kg 1735 kg 1210 kg
Maxi 1360 kg 2495 kg 2722 kg

Vitesse :

  B206/OH58A B406/OH58D B407
Maxi 222 km/h 204 km/h 246 km/h

Autonomie :

  B206/OH58A B406/OH58D B407
  480 km 550 km 598 km

 

Equipage : 2 hommes

Transport : pas de passagers pour le Kiowa, 3 pour le JetRanger, 5 pour le LongRanger

Armement : canon, roquettes, missiles air-air Stinger

 


Opérateurs civils

 

Hélicoptère BELL 206 Long Ranger de Papillon Grand Canyon Helicopters
(Photo André BOUR)
Hélicoptère BELL 206L Long Ranger III de Papillon Grand Canyon Helicopters (Tusuyan, Etats-Unis)

Hélicoptère BELL 206L LongRanger III de SHIN NIHON HELICOPTER
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère BELL 206L LongRanger III de SHIN NIHON HELICOPTER (Tokyo Heliport, Japon)

Hélicoptère Bell 206L JetRanger IV de la Police japonaise
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère Bell 206L JetRanger IV de la Police japonaise III (Tokyo Heliport, Japon)

Hélicoptère Bell 206L JetRanger IV de la Police japonaise
(Illustration César RICO)

Hélicoptère Bell 407 de l'expédition Polar First
(Photo BELL)
Hélicoptère Bell 407 de l'expédition Polar First. Du 5 décembre 2006 au 23 mai 2007. Jennifer Murray et Colin Bodill ont rejoint les 2 pôles en hélicoptère Bell 407 parcourant 58000 kms en 189 jours et 300 heures de vol

Hélicoptère Bell 407 d'AIR LOGISTICS
(Photo BELL)
Hélicoptère Bell 407 d'AIR LOGISTICS (AIR LOGISTIC a acheté BRISTOW en 1996, le groupe s'appelle depuis BRISTOW !)

Hélicoptère Bell 407 d'AIR MED
(Photo BELL)
Hélicoptère Bell 407 d'AIR MED de l'hôpital universitaire de Salt Lake City (Utah)

Hélicoptère Bell 206L LongRanger III C-GYHQ de Yellowhead (Canada)
(Photo Bill CAMPBELL)
Hélicoptère Bell 206L LongRanger III C-GYHQ de Yellowhead (Canada)

Hélicoptère Bell 206L LongRanger III C-GYHQ de Yellowhead (Canada)
(Photo Bill CAMPBELL)

Hélicoptère Bell 206L LongRanger III C-GYHQ de Yellowhead (Canada)
(Photo Bill CAMPBELL)

Hélicoptère Bell 407 C-FCPH de Omega Aviation (Canada)
(Photo Bill CAMPBELL)
Hélicoptère Bell 407 C-FCPH de Omega Aviation (Canada)

Hélicoptère Bell 407 C-FCPH de Omega Aviation (Canada)
(Photo Bill CAMPBELL)

 


Autriche

12 B206A Jet Ranger en service de 1969 à 2009. 12 OH58B Kiowa, 1er vol le 22 juin 1976

Hélicoptère OH58B Kiowa de l'armée autrichienne
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère OH58B Kiowa de l'armée autrichienne,
armé d'une mitrailleuse 7,62 mm M134 Gatling (2000 coups/minutes, portée jusqu'à 1000 mètres)
Zeltweg, 2011

Hélicoptère OH58B Kiowa de l'armée autrichienne
(Photo André BOUR)
Zeltweg, 2011

Hélicoptère OH58B Kiowa de l'armée autrichienne
(Photo Austrian Armed Forces)
Exercice Cold Response 2010

Hélicoptère OH58B Kiowa de l'armée autrichienne
(Photo Peter STEEHOUWER)
Zeltweg, 2013

Hélicoptère OH58B Kiowa de l'armée autrichienne
(Photo Martin ROSENKRANZ)
Depuis 2001, année des 25 ans de service de l'OH58 dans l'armée autrichienne, l'appareil 3C-OK porte un camouflage spécial avec un dessin de Kiowa

 


OH58D Kiowa Warrior à l'US Army

335 OH58D Kiowa Warrior en service dans l'US Army en 2014.

Entrée en service en 1969. Engagés au Vietnam. Engagés en Irak et en Afhanistan. 37 appareils ont été perdus en Irak et en Afghanistan dont 30 au combat.

 

Hélicoptère OH64D Kiowa Warrior de l'US Army
(Photo BELL)

Hélicoptère OH64D Kiowa Warrior de l'US Army
(Photo BELL)
Octobre 2002

 

Irak

Hélicoptère OH64D Kiowa Warrior de l'US Army
OH58D Kiowa Warrior à Kirkuk, Irak

 

Irak
(Illustration REUTERS)
Le 2 janvier 2004, lors de l'offensive américaine en Irak, un OH58D Kiowa Warrior est abattu sous le feu ennemi à Falloudja

Hélicoptère OH64D Kiowa Warrior de l'US Army
(Photo US ARMY)
Kimberly HAMPTON, 27 ans, la pilote du Kiowa Warrior, décédée dans le crash

Hélicoptère OH64D Kiowa Warrior de l'US Army
(Photo Bryanna POULIN - US ARMY)
OH58D Kiowa Warrior à Kirkuk, Irak

Hélicoptère OH64D Kiowa Warrior de l'US Army

 

Afghanistan

Hélicoptère OH64D Kiowa Warrior de l'US Army
(Photo Christopher McCULLOUGH - US ARMY)
Hélicoptère américain OH58 Kiowa Warrior, armé d'un panier à roquettes et d'une mitrailleuse (Afghanistan, 23 décembre 2011)

Hélicoptère OH64D Kiowa Warrior de l'US Army
(Photo Arnaud BEINAT)
Notez le fusil d'assaut, les bouteilles d'eau, le blindage du siège, et surtout la peinture sur le masque du pilote. L'OH58 Kiowa Warrior est amené à faire du soutien très rapproché aux troupes au sol, nul doute que ce masque produise alors son effet sur les ennemis...

Hélicoptère OH64D Kiowa Warrior de l'US Army
(Photo Arnaud BEINAT)
Hélicoptère OH58 Kiowa Warrior, armé d'un missile Hellfire et d'une mitrailleuse (Afghanistan, septembre 2009)

Hélicoptère OH64D Kiowa Warrior de l'US Army
(Photo Eric PAHON - US ARMY)
Hélicoptère OH58 Kiowa Warrior, armé d'un panier à roquettes et d'une mitrailleuse (Afghanistan, 5 décembre 2011)

Hélicoptère OH64D Kiowa Warrior de l'US Army
Hélicoptère OH58D Kiowa Warrior en Afghanistan, 2 mars 2012

 


Les tentatives de remplacement de l'OH58D Kiowa Warrior

Le remplacement de l'OH58 Kiowa a fait l'objet de différentes tentatives, infructueuses :

  • Le RAH66 Comanche, annulé en 2004
  • Le projet Armed Reconnaissance Helicopter (concurrents : ARH70 Arapaho, MH6), annulé en 2008
  • Le projet Armed Aerial Scout (concurrents : OH58F, AH6i, AAS72, MD540F, AW139M), annulé en 2013
  • La proposition d'AVX
  • Le projet Future Vertical Lift, en cours

Finalement les OH58D Kiowa Warrior de l'US Army seront remplacés par les AH64 Apache de la Garde nationale. Les OH58 sont progressivement retirés du service entre 2015 et 2017.

 

L'ARH70 Arapaho

Hélicoptère ARH70 Arapaho
(Photo BELL)
L'hélicoptère ARH70 Arapaho devait remplacé l'OH58 Kiowa Warrior, avant l'annulation du projet en 2008

L'ARH70 Arapaho (Armed Reconnaissance Helicopter), version militarisée du Bell 407, avait été retenu pour remplacer l'OH58D Kiowa Warrior (Bell 406). Il était en compétition avec le MH6 Little Bird de BOEING. La compétition était réservée aux entreprises américaines, EUROCOPTER n'a donc pu concourrir avec l'EC635.

Initialement le remplacement de l'OH58D Kiowa Warrior devait être réalisé par le RAH66 Comanche. Suite aux leçons tirées par l'armée américaine en Afghanistan et en Irak, et peut-être aussi suite à des difficultés de mise au point, le programme Comanche a été annulé en février 2003.

Pour assurer les missions de reconnaissance armée, un hélicoptère plus polyvalent et moins couteux (une version militarisée d'un hélicoptère existant dans le commerce) a été préféré, le 407 ARH avec sa capacité de transport de 3 personnes, permet en effet d'insérer également des troupes ou d'effectuer des missions spéciales avec un seul appareil. Il devrait ainsi contribuer à alléger la charge des appareils comme les UH60 Blackhawk et CH47 Chinook très sollicités en Afghanistan et en Irak.

Le premier vol a été effectué le 2 juin 2005. La production devait démarrer en 2006, 30 appareils devaient être en service fin 2008, 368 appareils étaient prévus fin 2013. Le programme a été arrêté en octobre 2008, victime de ses surcoûts et de ses délais.

Hélicoptère ARH70 Arapaho
(Photo BELL)
Contrairement à l'OH58D Kiowa Warrior, les capteurs ne sont pas montés au-dessus du mât de rotor mais sous le nez de l'appareil. C'est une leçon des combats urbains en Irak, où le danger vient tout autant d'en-dessous ou de l'arrière que de loin devant

Hélicoptère ARH70 Arapaho
(Photo BELL)

Hélicoptère 407 GT
(Photo BELL)
Hélicoptère Bell 407 GT, en camouflage désert digitalisé

 

L'OH58F

Hélicoptère Bell 206L LongRanger IV
(Photo BELL)
Premier vol de l'OH58F le 26 avril 2013 : le radar de mât du Kiowa Warrior est remplacé par un radar sous le nez à l'avant

 


Irak

Commande de 53 B407 en 2009. 3 appareils d'entrainement livrés en 2010. Livraison de 27 appareils d'août 2012 à avril 2013. Le 8 octobre 2014, un appareil a été abattu par l'Etat Islamique.

 

Hélicoptère BELL 407 de l'armée irakienne
Hélicoptère BELL 407 de l'armée irakienne, armé d'un panier de roquettes et d'un canon

Hélicoptère BELL 407 de l'armée irakienne

Hélicoptère BELL 407 de l'armée irakienne

Hélicoptère BELL 407 ARH
(Photo BELL)
Notez la ressemblance entre le 407 irakien de la photo précédente avec le prototype de l'ARH, proposé initialement par BELL à l'US Army

Hélicoptère BELL 407 de l'armée irakienne
Détail sur le canon

 


Emirats Arabes Unis

Commande de 30 Bell 407 GX en février 2015, reconditionnés en NSA 407 MRH par NorthStar Aviation, basée à Abu Dhabi. 20 livrés en novembre 2015, engagés au Yemen en 2016.

 

Hélicoptère NSA 407 MRH
(Photo NSA)
Hélicoptère NSA 407 MRH

Hélicoptère NSA 407 MRH
(Photo NSA)

Hélicoptère NSA 407 MRH
(Photo NSA)
Missiles air-sol AGM114 Hellfire et
mitrailleuse Gatlin M134 7,62 mm

Hélicoptère NSA 407 MRH
(Photo NSA)
Mitrailleuse Gatling GAU19 12,7 mm et pod roquettes Hydra 70 mm

Hélicoptère NSA 407 MRH
(Photo NSA)
Cockpit du NSA 407 MRH

 


Autres armées

 

Hélicoptère OH58B Kiowa de l'armée australienne
Hélicoptère OH58B Kiowa de l'armée australienne. 55 appareils en service

Hélicoptère OH58B Kiowa de l'armée suédoise
(Photo Andreas ZEITLER)
Hélicoptère OH58B Kiowa de l'armée suédoise

Hélicoptère OH58B Kiowa Warrior de l'armée taïwanaise
Hélicoptère OH58B Kiowa Warrior de l'armée taïwanaise

 

  • Canada : 74 OH58A (CH136), livrés entre 1972 à 1974, retirés du service en 1996
  • Arabie Saoudite : 15 OH58D Combat Scout
  • Croatie : Commande en mars 2016 de 16 OH58D Kiowa Warrior, en provenance de l'US Army. Les 5 premiers ont été livrés le 30 juillet 2016, 6 autres ont été livrés le 3 décembre 2016.
  • Tunisie : 24 OH58D Kiowa rachetés à l'US Army, livrés en février et mars 2017

 

 

Hélicos de A à Z   Polyvalents   #B206   #B407   #USArmy

Dernière mise à jour le 5 mars 2017

 


Voir aussi :

Chutes Victoria
L'hélicoptère BELL 206 JetRanger de SHEARWATER (1)

Photos du BELL 206B JetRanger III de SHEARWATER, avec en arrière plan l'énorme nuage d'eau soulevé par les chutes Victoria

  Hélicoptère BELL 206 Long Ranger de Papillon Grand Canyon Helicopters
Hélicoptères Bell 206 Long Ranger de Papillon Grand Canyon Helicopters
Hélicoptères BELL 206 Long Ranger de Papillon Grand Canyon Helicopters à Tusuyan

  OH58 Kiowa
Zeltweg 2011 - OH58 Kiowa
L'hélicoptère léger OH58 Kiowa de l'armée autrichienne
Hélicoptère OH58 Kiowa
Niederstetten 2011 - OH58 Kiowa (AT)
L'hélicoptère OH58 Kiowa de l'armée autrichienne à Niederstetten 2011

  OH58 Kiowa
Cold Response 2010
Hélicoptère OH58 Kiowa de l'armée autrichienne lors de l'exercice d'assaut amphibie Cold Response 2010

  OH58 Kiowa WarriOH58 Kiowa Warrior
Hélicoptères en Afghanistan
Hélicoptère américain OH58 Kiowa Warrior, armé d'un missile Hellfire et d'une mitrailleuse

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L'hélicoptère BELL 407
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Le Bourget 2011 - Bell 407
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Hélicoptère Bell 407 ZS-RLM d'HELIOS EXECUTIVE HELICOPTER CHARTER
HELIOS Executive Helicopter Charter
HELIOS EXECUTIVE HELICOPTER CHARTER est implantée à Johannesburg, Afrique du Sud
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Polar first, du pôle sud au pôle nord en hélicoptère
Jennifer MURRAY et Colin BODILL ont rejoint les 2 pôles en hélicoptère Bell 407

 
Les profils hélicoptères de César RICO sur son site et sa page facebook

Vers la page Flickr de Bill CAMPBELL

       

 

 


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