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SuperFrelon
Dessin de Nicolas PUG avec des SuperFrelon engagés dans une opération de Combat SAR
Vers les sites officiels des constructeurs, des armées et des photographes
 

 

COMBAT SAR - FRANCE

 

La RESCO française alignait des SuperFrelon de l'Aéronavale et des Puma de l'Armée de l'Air. Depuis les hélicoptères EC725 Caracal ont pris la relève

Hélicoptère EC725 Caracal France
(Photo PJH)
Un hélicoptère EC725 Caracal de l'Armée de l'Air française. Le Caracal est le premier hélicoptère non américain capable de se ravitailler en vol. Une mission type est de 1480 km pendant 8 heures dont 740 km à 130 km/h, 30 mn sur zone et 740 km pour le retour à la base

 

ARMEE DE L'AIR

Hélicoptère SA330 Puma
(Photo André BOUR)
Un hélicoptère SA330 Puma de l'Armée de l'Air française

Hélicoptère SA330 Puma
(Photo André BOUR)
 
Hélicoptère EC725 Caracal
(Photo Jean-Yves DESBOURDES - ECPAD)
Un hélicoptère EC725 Caracal de l'Armée de l'Air française

Hélicoptère EC725 Caracal
(Photo André BOUR)
 

 

L'Armée de l'Air (EH01/67 Pyrénées) française dispose de 9 SA330 Puma RESCO et de 9 EC725 Caracal.

Une opération de RESCO est menée avec 2 hélicoptères. Chaque équipage est constitué du pilote, du copilote, d'un mécanicien, d'un chef de cargo-hélitreuilliste-mitrailleur, de 3 commandos et d'un sauveteur-plongeur RESCO.

3 Puma ont participé aux côtés des américains aux alertes à Brindisi de 1994 à 1997. L'heure de vol à l'aller et au retour au-dessus de l'Adriatique, n'autorisait pas plus de 30 minutes sur zone.

2 Puma RESCO étaient en alerte à Skopje en Macédoine, au Sud-Est du Kosovo, dans le cadre des opérations de l'OTAN en ex-Yougoslavie.

 

MARINE NATIONALE

Hélicoptère SA321 SuperFrelon
(Photo Marine Nationale)
Hélicoptère SA321 SuperFrelon de la Marine Nationale

Hélicoptère SA321 SuperFrelon
(Photo Marine Nationale)
 

 

L'aéronautique navale française disposait de SA321 SuperFrelon (Flottille 33F) pour le Combat SAR.

2 SuperFrelon étaient en alerte à partir du porte-avions Foch dans le cadre des opérations de l'OTAN en ex-Yougoslavie. Le 27 mars 1999, alors que les moyens américains étaient mobilisés pour la récupération du pilote de F117 (Voir page précédente), les SuperFrelon se sont prépositionnés près de la côte Croate au Sud-Ouest du Kosovo.

Depuis septembre 2000, les moyens de Combat SAR de l'aéronavale ont été intégrés à l'Armée de l'Air. Les SuperFrelon ne sont plus en service.

 








 
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HELICO PASSION // André BOUR 1998-2018
Dernière mise à jour de cette page le 21 mars 2013
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