Vol au-dessus du Grand Canyon en hélicoptère
Survol du Grand Canyon du Colorado en hélicoptère EC130 avec Grand Canyon Helicopters, en juillet 2011
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Au-dessus du Grand Canyon du Colorado en hélicoptère EC130
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Départ de l'héliport de Tusayan vers l'Est
(Photo Isabelle BOUR)
L'hélicoptère survole les arbres en route vers le canyon
(Photo G. BOUR)
L'EC130 était équipé de 3 sièges à l'avant, j'étais assis au milieu, à côté du pilote
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
On commence à apercevoir le bord du Canyon
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Tous les vols au-dessus du Grand Canyon sont strictement contrôlés. Les hélicoptères volent à des altitudes pré-déterminées et suivent des routes précises, notamment pour leur point d'entrée dans le Canyon
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
On s'approche du bord...
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Ca y est on est au-dessus du Grand Canyon, effet garanti !
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
On survole le Grand Canyon vers le Nord
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Les pilotes communiquent aux autres appareils leurs positions à des points précis le long du trajet
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
En plus du pilotage de l'appareil, de l'opération du programme audio et des conversations avec les passagers, le pilote doit également écouter et participer à des échanges sur 2 longueurs d'onde inaccessibles aux passagers
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Par temps calme, on dirait que l'hélicoptère est dirigé par un pilote automatique. Lorsqu'il y a du vent par contre, les mains et les pieds du pilote sont en mouvement constant pour assurer la stabilité de l'appareil
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Il y a fréquemment des courants d'air ascendants le long des parois qui poussent l'hélicoptère vers le haut. La plupart du temps, les passagers ne remarquent rien car le pilote corrige automatiquement l'altitude
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo Isabelle BOUR)
(Photo Isabelle BOUR)
(Photo Isabelle BOUR)
(Photo Isabelle BOUR)
(Photo Isabelle BOUR)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Vers la face Nord
(Photo Isabelle BOUR)
(Photo Isabelle BOUR)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
On reprend la direction du Sud vers le canyon
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Dragon Head
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo Isabelle BOUR)
(Photo Isabelle BOUR)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo Isabelle BOUR)
Le Grand Canyon est derrière nous, on est repassé au-dessus du versant sud
(Photo Isabelle BOUR)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
En approche de l'héliport de Tusayan
(Photo Isabelle BOUR)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Dernière mise à jour le 8 janvier 2012
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