A propos

André BOUR est photographe, spotter passionné d'hélicoptère. Il a créé HELICOPASSION en 1998 et l'anime depuis, avec l'aide de nombreux contributeurs français, européens et internationaux

Pouvez-vous présenter HELICOPASSION en quelques lignes ?

HELICOPASSION est spécialisé à 100 % dans le domaine des hélicoptères. Au fil des années, HELICOPASSION est devenu une importante base d'information, abondamment illustrée et organisée pour la recherche. HELICOPASSION c'est aussi des services à destination des professionnels et des passionnés tels que les annonces gratuites d'emploi pour les pilotes et mécaniciens hélicos, ainsi qu'une présence de plus en plus forte sur les réseaux sociaux.

Donnez-nous quelques chiffres en terme de volumétrie et d'audience

Le site www.helicopassion.com c'est à ce jour, plus de 1 500 pages et plus de 20 000 photos. Il est visité par plus de 250 000 lecteurs par an. Fin 2018 il accueillait sa 5 000 000 ème visite.

Sur les réseaux sociaux, HELICOPASSION est suivi par plus de 16 000 followers dont plus de 9 000 sur Facebook et 3 000 sur Instagram.

Quels sont les catégories couvertes par les articles publiés sur HELICOPASSION ?

Les articles d'HELICOPASSION sont regroupés en 4 grandes catégories :

• HELICOS de A à Z : Des dossiers complets sur les hélicoptères, leurs signes de reconnaissance, leur historique, leur actualité
• EXPERIENCES : Reportages, spotting, témoignages de pilotes civils et militaires illustrant les différentes utilisations des hélicoptères
• EVENEMENTS : Reportages photos aux salons aéronautiques, meetings aériens et portes-ouvertes des bases militaires en France, en Europe et dans le monde
• LOISIRS et SERVICES : Comment devenir pilote, annonces d'emploi, boutique en ligne, fonds d'écran, coloriages pour les enfants, galerie de peintures, scènes d'hélicoptères au cinéma et dans les BD

Arrivez-vous à être à la pointe de l'actualité ?

Oui, à plusieurs reprises HELICOPASSION a été le premier média à publier des informations, certaines sont d'ailleurs relayées sur les actualités Google !

Après chaque diffusion d'une actualité sur les hélicoptères dans les journaux télé, HELICOPASSION enregistre un pic de fréquentation, signe que les personnes cherchent plus d'informations sur le sujet et les trouve sur HELICOPASSION.

Pourquoi cette passion pour les hélicoptères ?

Les hélicoptères incarnent le mieux la liberté du vol avec leur capacité unique de rester immobiles en plein vol, de s'envoler verticalement, de voler près du relief. C'est ce qui fait que leurs utilisations sont aussi intéressantes. De plus leur évolution technologique et leur généralisation sont contemporaines et se font sous nos yeux.

Adolescent je rêvais d'être dessinateur de BD, pilote ou ingénieur. J'ai alors choisi de faire des études d'ingénieur, ce qui m'a permis de vivre des années passionnantes dans le secteur de l'informatique. Mais au passage de la quarantaine, les autres passions de ma jeunesse, sont revenues en force. Avec l'arrivée d'internet, HELICOPASSION a été la possibilité de réunir le plaisir de l'écriture, de la photographie, de l'informatique et des hélicoptères.

Que faites-vous dans la vie ?

Je suis consultant en systèmes d'informations pour les grandes entreprises (Mutuelles, Banques) sur des missions de transformation d'architecture technique et de sécurité.

Je suis marié et père de 2 enfants. Nous habitons au Sud-Est de Paris (France).

Est-ce qu'HELICOPASSION vous demande beaucoup de temps ?

Oui, la majorité de mes loisirs y est consacrée. La partie technique n'est pas vraiment un souci (les technologies internet et informatiques font partie de mon univers professionnel), mais cela demande beaucoup d'organisation et de temps. Encore plus depuis l'arrivée des réseaux sociaux.

Qui fait vivre le site avec vous ?

L'expérience HELICOPASSION est riche de rencontres, c'est un véritable collectif qui c'est mis en place au fil du temps.

Jean-Luc BRISSAUD, pilote professionnel avec plus de 11000 heures de vol : chef de patrouille à l'ALAT sur Gazelle, Puma, Cougar et Caracal ; puis pilote dans le civil sur plates-formes pétrolières et en Afghanistan. Il apporte son expérience de pilote depuis les premières années d'existence du site		Stéphane GIMARD, photographe, spotter passionné totalisant un nombre impressionnant de reportages photos en France, en Europe et à l'étranger. C'est lui qui organise la plupart des reportages photos, comme par exemple le Japan Tour 2012		Gilles PACCALET, photographe, spotter passionné, il habite près de Courchevel. Les hélicoptères à Courchevel n'ont plus de secret pour lui. Il lui arrive aussi de franchir les Alpes vers la Suisse et l'Italie, où il nous a fait découvrir l'HEMS à Massa

A ce jour plus de 300 photographes, artistes et organisations [dont vous trouverez les noms ici] m'ont ainsi autorisés à publier leurs photographies. C'est grâce à leur collaboration que le site a pu prendre cette dimension.

Quels sont vos projets pour l'évolution du site ?

• Toujours plus de contenu, plusieurs reportages photos et des dossiers sur de nouvelles machines sont sur la table de travail.
• Poursuivre l'effort au niveau du responsive design et vers les réseaux sociaux
• Des reportages dans des conditions de prise de vues les plus réalistes possibles avec les armées françaises ou les sociétés d'hélicoptères
• Découvrir de nouvelles machines, même s'il faut maintenant aller de plus en plus loin

Mars 2009, le DICOD (Délégation à l'Information et à la COmmunication de la Défense) m'invite à la journée Presse organisée à l'occasion de l'exercice GAP 2009. A la clé plusieurs vols en hélicoptère au-dessus des Alpes et de magnifiques photos d'un exercice en montagne

Quelque chose à rajouter ?

Dès que vous le pouvez, volez en hélicoptère, surtout s'il y a du relief, c'est magique !

Mars 2008, au Zimbabwé, au-dessus du fleuve Zambèze, à l'approche des chutes Victoria. Un vol exceptionnel !

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