Hélicoptères de secours en Russie

Dmitry YAKOVLEV nous présente ici le renouveau des hélicoptères de secours en Russie. Le 8 février 2019, un premier lot de nouveaux hélicoptères Ansat et Mi8AMT a été officiellement remis au Service médical national de l'air (NSSA) à l'usine d'hélicoptères de Moscou.

(Photo Dmitry YAKOVLEV)
Un des premiers hélicoptères Ansat termine son vol de convoyage à l'héliport du NSSA en Janvier 2019, par une journée d'hiver typique à Saint-Pétersbourg

(Photo Dmitry YAKOVLEV)
Un groupe d'hélicoptères Mi8AMT sur la piste par une journée ensoleillée de février peu après leur transfert vers le nouvel exploitant NSSA

A l'heure actuelle, la flotte d' hélicoptères effectuant des missions d'ambulance aérienne dans le cadre de la NSSA comprend principalement des hélicoptères légers étrangers tels que des Bell 407, Bell 429, Eurocopter AS350 et AS355 Ecureuil. Certains sont présentés ci-dessous.

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Un hélicoptère Eurocopter AS350 Ecureuil rentre à sa base à l’héliport HeliDrive après une mission MEDEVAC. Photo prise en avril 2016

(Photo Dmitry YAKOVLEV)
Parmi les hélicoptères Bell 407 exploités par la NSSA, certains ont été construits en Russie dans l'usine de l'aviation civile de l'Oural (UZGA)

Les nouveaux hélicoptères Ansat conçus et construits à la Kazan Helicopter usine (KVZ) se différencient des Bell 407 et AS350 par une plus grande capacité d'emport et un volume interne plus important, qui accueille tous les équipements médicaux nécessaires et fournit plus de place au personnel médical pour intervenir à bord lorsque l'hélicoptère transporte un patient ou une personne blessée.

Hélicoptères de secours ANSAT

(Photo Dmitry YAKOVLEV)
Hélicoptère Ansat dans un hangar de maintenance avec les pales du rotor principal recouvertes. Photo prise en février 2019

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A l'intérieur du cockpit de l'hélicoptère Ansat se trouve deux positions de pilotage. Le pilote prend place sur le siège droit. Les performances de l'hélicoptère Ansat sont comparables à celles de l'hélicoptère Airbus H145, largement utilisé par les services médicaux en Europe. Photo prise en février 2019

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Deux hélicoptères Ansat de la NSSA basés à l'héliport HeliDrive, mars 2019

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Un hélicoptère Ansat partant pour une mission MEDEVAC, un second appareil à l’arrière-plan est prêt pour le démarrage. Photo prise à l'été 2019

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Un hélicoptère Ansat avec à l'arrière plan, un Bell 429. Photo prise en août 2019

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Transfert d'un patient vers une ambulance sur un héliport au plus proche d'un hôpital qui en est dépourvu. Photo prise en mars 2019

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Hélicoptère Ansat au décollage de l'héliport de la cathédrale Saint-Pierre-et-Paul au centre-ville de Saint-Pétersbourg, été 2019

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Une autre mission MEDEVAC terminée, retour vers la base, été 2019

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Des hélicoptères Ansat sont également utilisés par d'autres compagnies en Russie : ici un appareil de la compagnie SKOL, basé à Pskov. Photo prise à l' aéroport Pulkovo de Saint-Pétersbourg en août 2019

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Cet hélicoptère Ansat appartient à Russian Helicopter Systems (RVS). Photo à l'héliport HeliDrive en novembre 2019

Hélicoptères de secours MI8 AMT

A l'instar des hélicoptères Ansat, les MI8 AMT ont également une nouvelle livrée jaune vif et rouge rappelant les schémas de peinture largement utilisés pour les hélicoptères de secours. Tous les hélicoptères MI8 AMT de la flotte NSSA sont équipés d'amortisseurs de vibrations pour un meilleur confort en vol.

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Les belles couleurs du MI8 AMT livré à la NSSA. Héliport HeliDrive, février 2019

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Un autre hélicoptère MI8 AMT du NSSA vu au départ pour un vol de ferry entre HeliDrive de Saint-Pétersbourg et une région reculée de la Russie. Photo prise en Avril 2019

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Un MI8 AMT du NSSA, en février 2019. Cet hélicoptère a depuis été transféré au Daghestan, dans la région du Caucase en Russie

NSSA opère des hélicoptères dans différentes régions de la Russie, en particulier à St Petersbourg et l'Oblast de Léningrad, à Moscou, dans les districts de Novgorod et Sverdlovsk, ainsi qu’à Novossibirsk et dans les régions d'Extrême-Orient.

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