AW139
L'AW139 du constructeur européen AGUSTA WESTLAND est un hélicoptère biturbines de 6 tonnes, transportant jusqu'à 16 personnes
(Photo André BOUR)
Hélicoptère de recherche et sauvetage AW139 des Gardes-Côtes italiens, train rentré (à Massa 2017)
Nous vous présentons ici cet appareil sous les couleurs civiles ou militaires, à travers ses utilisations les plus fréquentes : offshore, secours (EMS/SAR), transport civil, police (Law enforcement), militaire.
Cet appareil a été conçu initialement avec BELL et dénommé AB139 (AGUSTA BELL). BELL s'est retiré fin 2005, d'où la nouvelle dénomination AW139 (AGUSTA WESTLAND).
(Photo André BOUR)
Le même appareil, train sorti
Signes particuliers : train d'atterrissage rétractable, rotors conventionnels, rotor principal 5 pales, rotor arrière quadripales, ailerons arrières symétriques avec bords vers le haut, 4 grandes fenêtres latérales (porte avant+fenêtre+porte coulissante 2 fenêtres)
Dimensions :
- Rotor principal : 5 pales, 13,80 m
- Rotor arrière : 4 pales
- Longueur rotors tournants : 16,65 m
- Hauteur : 4,95 m
Poids :
- A vide : 2778 kg
- Maxi : 6400 kg
Vitesse : 310 km/h
Autonomie : 568 km
Pilotes + passagers : 1 + 15
Date 1er vol : 3 février 2001
Offshore
(Photo AGUSTA WESTLAND)
Hélicoptère AW139 d'ERA HELICOPTERS, compagnie d'hélicoptère implantée en Alaska et dans le Golfe du Mexique, spécialisée dans l'offshore
(Photo AGUSTA WESTLAND)
(Photo AGUSTA WESTLAND)
Hélicoptère AW139 de CHC (Canadian Helicopter Corporation)
(Photo André BOUR)
Hélicoptère AW139 G-PERA de BOND OFFSHORE HELICOPTERS, à Norwich (UK)
(Photo André BOUR)
Hélicoptère AW139 G-VINC de BOND OFFSHORE HELICOPTERS, à Aberdeen (UK)
(Illustration César RICO)
(Photo Fabian LUEHRS)
Hélicoptère AW139 D-HOAD de WIKING HELIKOPTER SERVICE (DE)
(Photo Fabian LUEHRS)
(Photo Fabian LUEHRS)
Hélicoptère AW139 D-HOAB de WIKING HELIKOPTER SERVICE (DE)
(Photo Fabian LUEHRS)
Secours
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère de secours AW139 SE-JSN du Karolinska University Hospital, opéré par Avincis Aviation Sweden
(Photo Gilles PACCALET)
Hélicoptère AW139 des HM Coastguard (Her Majesty's Coastguard, gardes-côtes britanniques), opéré par CHC Scotia avec 3 appareils en service depuis 2008. Ici à Portland en juillet 2014
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AW139 de Salvamento Maritimo, société de secours en mer espagnole (analogue à la SNSM française)
(Photo Stéphane GIMARD)
(Photo AGUSTA WESTLAND)
(Photo AGUSTA WESTLAND)
(Illustration César RICO)
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AW139 des pompiers italiens (Vigili del Fueco), Malpensa, 16 juin 2022
(Photo AGUSTA WESTLAND)
Hélicoptère AW139 d'AIR GREEN dans les Alpes italiennes
(Photo AGUSTA WESTLAND)
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AW139 I-GREI d'AIR GREEN, Cuneo, Italie
(Photo AGUSTA WESTLAND)
Hélicoptère AW139 de la compagnie italienne ELILOMBARDA
(Photo AGUSTA WESTLAND)
(Photo AGUSTA WESTLAND)
(Photo André BOUR)
Hélicoptère de secours AW139 I-PAAA Pegaso 3 d'INAER
(Illustration César RICO)
Hélicoptère AW139 de la Garde Nationale de Chypre
(Photo Bill DODGE - US NAVY)
(4 juin 2016)
(Photo AGUSTA WESTLAND)
Hélicoptère AW139 de recherche et sauvetage à Oman
(Photo André BOUR)
Hélicoptère AW139 JA03FD des pompiers de Saitama (Japon)
Malte a commandé 3 AW139 en 2014 et 2015, pour des missions de gardes-côtes.
6 novembre 2018, KingWing Aviation commande 15 AW139 pour le secours héliporté en Chine. Livraisons prévues de 2019 à 2021.
(Photo KINGWING AVIATION)
Hélicoptère AW139 HEMS chinois
Utilisations civiles
(Photo AGUSTA WESTLAND)
Hélicoptère AW139 de Copterline, ligne régulière qui relie Helsinki (Finlande) et Tallinn (Estonie) en 18 minutes
(Photo André BOUR)
Hélicoptère AW139 de la télévision japonaise Kansai TV (JA08DX)
(Photo AGUSTA WESTLAND)
Hélicoptère AW139 ZS-EOS sud-africain, revêtu de dessins particulièrement colorés inspirés de l'art des tribus africaines
(Photo AGUSTA WESTLAND)
Le même appareil avec une autre décoration originale
Police
(Photo Mattia DE BON)
Hélicoptère AW139 de la Police italienne (Polizia), janvier 2021
(Photo Daniele DOTTO)
Hélicoptère AW139 de la Gendarmerie italienne (Carabinieri), janvier 2021
(Photo AGUSTA WESTLAND)
Hélicoptère AW139 de la police douanière et financière italienne (Guardia di Finanza)
(Photo Riccardo BRACCINI)
(Photo Daniele DOTTO)
Hélicoptère AW139 de la police douanière et financière italienne (Guardia di Finanza), janvier 2021
(Photo AGUSTA WESTLAND)
Hélicoptère AW139 de la Police néerlandaise
(Photo AGUSTA WESTLAND)
Hélicoptère AW139 de la Police d'Oman
(Photo AGUSTA WESTLAND)
Armées
24 septembre 2018 : L'USAF sélectionne le MH139 (AW139), proposé en partenariat par LEONARDO avec BOEING, pour le remplacement des UH1N Huey. Le MH139 était en concurrence avec le Blackhawk de SIKORSKY. Par le passé, les américains ont déjà acquis des appareils européens : le HH65 Dauphin (AS365) pour les US Coast Guard et le UH72 Lakota (EC145) pour l'US Army, mais le programme VH71 Kestrel (AW101) avait lui été annulé. L'achat concerne 84 appareils, pour une mise en service prévue en 2021.
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AW139 de l'armée irlandaise. En novembre 2008 : livraison du dernier des 6 commandés
(Photo PJH)
(Photo André BOUR)
Hélicoptère HH139 de l'Armée de l'Air italienne
(Photo Stéphane GIMARD)
(Illustration César RICO)
Hélicoptère AW139 de l'Armée de l'Air d'Algérie, configuration SAR
(Photo AGUSTA WESTLAND)
Hélicoptère AW139 de l'armée du Quatar
(Photo AVIATION NEPAL)
Hélicoptère AW139 de l'armée du Népal, commandé en 2018
Le Pakistan a commandé un nombre non précisé d'AW139 à 3 reprises : en mai 2016, en août 2016 et en février 2017.
La Thaïlande a commandé 2 appareils fin 2015, livrés en 2014. Commandes de 6 appareils supplémentaires en octobre 2015, livrés en septembre et octobre 2016.
Dernière mise à jour le 12 septembre 2023
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