RIAT 2015 - Introduction

(Photo André Bour - Helicopassion) L'hélicoptère UH60 Blackhawk de l'US Army en configuration d'évacuation sanitaire

Le Royal International Air Tattoo (RIAT) réunit chaque année à Fairford l'un des plus importants plateaux d'aéronefs militaires au monde. Pour les passionnés de voilures tournantes, l'édition 2015 était l'occasion de découvrir en vol le CV22 Osprey de l'US Air Force, aux côtés des AH64 Apache britanniques et d'un UH60 Black Hawk américain en version Medevac.

Retour en images sur cette édition du RIAT 2015.

Découvrir les pages du reportage

UH60 Blackhawk US Army
L'hélicoptère UH60 Blackhawk de l'US Army en version d'évacuation sanitaire

AH64 Apache US Army
L'hélicoptère d'attaque AH64 Apache de l'US Army

CV22 Osprey USAF
L'hélicoptère convertible CV22 Osprey de l'US Air Force

AH64 Apache UK
L'hélicoptère d'attaque WAH64D Apache AH1 de l'Army Air Corps anglais

MI14 Haze Polish Navy
L'hélicoptère de lutte anti-sous-marine MI14PL Haze de la Marine polonaise

Seaking HAR3 UK
L'hélicoptère de recherche et sauvetage Seaking HAR3 de la Royal Air Force anglaise

CH47 Chinook UK
L'hélicoptère de transport lourd CH47 Chinook de la Royal Air Force anglaise

MI24 Hind CZ (1)
L'hélicoptère d'attaque MI24 Hind tchèque

MI24 Hind CZ (2)
L'hélicoptère d'attaque MI24 Hind tchèque

Autres hélicoptères
Autres hélicoptères participants au RIAT 2015 : CH47F Chinook néerlandais, AW101 Merlin anglais, AW149, AS332 SuperPuma suisse, Seaking anglais et allemand, BO105 allemand, Wasp et Scout anglais

Derrière les images

Les photos ont été prises du 18 au 20 juillet 2015 par Stéphane Gimard et André Bour.

On aime :

• Les démonstrations en vol du MV22 Osprey de l'US Air Force.
• Les démonstrations réalistes AH64 Apache de l'Army Air Corps britannique.
• L'UH60 Blackhawk américain en version Medevac équipé de ses imposants réservoirs externes, en vol le dernier jour devant la tribune lors de son départ.
• L'accueil réservé aux spotters et à la presse – notamment grâce à la vaste tribune dédiée aux photographes.
• Qu'il y ait autant de passionnés d'aéronautique et de photographie réunis.

On regrette : Les départs parfois imprévisibles des hélicoptères lors de la dernière journée. Entre les différents accès à la piste, les changements de vent et les procédures variables selon les équipages, il était parfois difficile d'anticiper leur trajectoire et de se positionner au bon endroit pour les photographier.

André Bour près du MV22 Osprey, c'est principalement pour cet appareil que nous avons fait le déplacement au RIAT

Stéphane Gimard près de l'UH60 Blackhawk équipé de ses réservoirs extérieurs, une configuration très rarement visible

(Photo Stéphane Gimard - Helicopassion) L'UH60 Blackhawk était seulement en démonstration statique. Le lundi après le meeting nous avons attendu son départ. La plupart des spotters étaient déjà partis, notre moral était au plus bas... quand soudain vers midi nous sommes récompensés pour notre persévérance : l'Apache et le Blackhawk font un vol transversal devant nous avant de se poser en bout de piste

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