Beauvechain 2015 - Introduction

(Photo André Bour - Helicopassion) Le 20 mai 2015, les 4 hélicoptères NH90 MTH de l'armée belge sont déclarés opérationnels (IOC : Initial Operational Capability), capables de mener des missions, en Belgique et à l'étranger, de jour comme de nuit. La capacité opérationnelle complète (FOC : Full Operational Capability) devrait être atteinte en 2016

En mai 2015, la base aérienne de Beauvechain accueille une quinzaine d'hélicoptères européens pour un exercice visant à améliorer l'interopérabilité entre différents types d'appareils.

Cet exercice, baptisé THPU (Tactical Helicopter Procedures Update), rassemble des NH90 et des A109 belges, 2 MI24 et un MI17 tchèques, 2 UH1D allemands, 2 Gazelle et un Puma français et une Alouette III néerlandaise.

L'objectif de cet exercice est de promouvoir l'interopérabilité entre hélicoptères en entraînant les pilotes aux procédures de vol et aux standards en vigueur au sein de l'agence européenne de Défense (EDA). Des vols de nuits sont notamment prévus.

Découvrir les pages du reportage

NH90 MTH belge en action (1)
Dépose rapide de soldats avec un hélicoptère NH90 MTH

NH90 MTH belge en action (2)
Récupération d'otage avec un hélicoptère NH90 MTH

NH90 MTH belge en action (3)
Raid d'artillerie avec un hélicoptère NH90 MTH

NH90 NFH Marine belge
L'hélicoptère NH90 NFH de la Marine belge

A109 belge
L'hélicoptère A109 de l'Armée de l'air belge

Autres hélicoptères observés

(Photo André Bour - Helicopassion) Un des MI24 Hind tchèque de retour de mission.

(Photo André Bour - Helicopassion)

Derrière les images

Les photos ont été prises le 20 mai 2015 par André Bour et Stéphane Gimard, lors de la journée organisée pour les spotters. Cette journée a permis de photographier les appareils participants à l'exercice, au sol et en vol. Des démonstrations du NH90 MTH illustraient sa capacité opérationnelle initiale prononcée le même jour.

On a aimé : La présence et le départ en vol du NH90 de la Marine belge, la qualité des démonstrations du NH90 MRH, que la météo soit au final moins pluvieuse qu'annoncée.

On a regretté : L'impossibilité de se déplacer pour être plus dans l'axe de la démonstration, le soleil caché par les nuages juste le temps de la démonstration du NH90, ne pas pouvoir photographier les autres hélicoptères au décollage à une distance raisonnable.

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