Héliport de Paris en 2018
L'héliport de Paris est situé au Sud-Ouest de Paris, en bordure extérieure du périphérique, proche d'Issy-les-Moulineaux. Les photos ont été prises en septembre et octobre 2018
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AS355 N Ecureuil F-GTRE de HDF, utilisé pour l'émission télévisée "La Carte aux Trésors", au décollage
L'héliport de Paris est implanté depuis 1956 sur le terrain historique de l'ancien aérodrome d'Issy-les-Moulineaux. De 1957 à 1962, une ligne régulière d'hélicoptères reliait Paris et Bruxelles en 1h15.
Si aujourd'hui le terrain semble cerné par de nombreux bâtiments, il n'en a pas toujours été ainsi. Malheureusement ce n'est pas l'urbanisation mais l'héliport qui se voit imposer de nombreuses restrictions :
- Le nombre de mouvements sur l'héliport est plafonné à 12 000 par an
- Les samedis, dimanches et jours féries, le trafic journalier est limité à 70 mouvements
- Au départ ou à destination de l'héliport, les vols d'école et d'entraînement sont interdits
- Au départ de l'héliport, les vols circulaires avec passagers sont interdits sauf si une escale de plus d'une heure est prévue au cours du vol
- Les commandants de bord doivent avoir reçu une formation spécifique pour connaitre ses conditions particulières d'exploitation
Cette situation est tout de même paradoxale alors que la France est le pays du premier fabricant mondial d'hélicoptères et que Paris est une capitale de premier rang au niveau mondial.
Malgré tout, l'héliport prend en charge de nombreuses missions :
- L'évacuation sanitaire (SAMU, Sécurité Civile)
- Le transport d'Etat
- Le trafic militaire
- Le travail aérien (Télévision, RTE)
- Le trafic privé (transport d'affaires)
Les 2 hélicoptères de la Sécurité Civile d'Ile de France y sont basés en permanence depuis 2010. Depuis cette année un des appareils est détaché à Melun au Sud-Est de Paris.
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AS355 N Ecureuil F-GMBL de HDF, utilisé pour l'émission télévisée "La Carte aux Trésors"
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AS355 N Ecureuil F-GMBA de HDF, utilisé pour l'émission télévisée "La Carte aux Trésors"
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère Bell 212 LX-MMT d'Héliconia, utilisé pour des travaux de levage
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère Bell 429 F-HBEL du SAMU 44, basé à Nantes. L'appareil est opéré par INAER qui fait partie du groupe BABCOCK (ex BOND Helicopters)
(Photo Stéphane GIMARD)
(Photo Stéphane GIMARD)
(Photo Stéphane GIMARD)
(Photo Stéphane GIMARD)
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère EC135 F-HBOI du SAMU 45, basé à Orléans
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère EC145 de la Sécurité Civile
(Photo André BOUR)
(Photo André BOUR)
Hélicoptère EC155 F-HIAR
(Photo Stéphane GIMARD)
(Photo Stéphane GIMARD)
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AS365 N Dauphin F-HUGO
(Photo Stéphane GIMARD)
(Photo André BOUR)
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère H145 I-LRCT
(Photo Stéphane GIMARD)
(Photo André BOUR)
Hélicoptère EC135 F-GMHF
(Photo André BOUR)
(Photo André BOUR)
Hélicoptère EC135 F-GYED d'HELIPASS
(Photo André BOUR)
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère EC130 B4 F-HBAS
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AS350 B3 Ecureuil G-IANW
(Photo André BOUR)
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AS350 B3 Ecureuil F-GZEN de SKYCAM
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AS355N Ecureuil 2 F-GVJA
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère EC120 Colibri F-GMDH
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AW169 F-HBPS
(Photo Stéphane GIMARD)
(Photo Stéphane GIMARD)
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AW109 Grand G-LITO
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère Bell 206 JetRanger F-GNML
(Photo André BOUR)
Hélicoptère Robinson R44 F-HANG
(Photo André BOUR)
Dernière mise à jour le 27 octobre 2018
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