BK117

Le BK117, entre le BO105 et l'EC145

Le BK117 du constructeur allemand MBB (Messerschmitt-Bölkow-Blohm), en partenariat avec Kawasaki, est une évolution de l'hélicoptère BO105, avec notamment une cabine plus spacieuse.

Après la création d'EUROCOPTER en 1992 (fusion entre MBB et Aérospatiale), un nouvel appareil fut conçu à partir d'éléments du BK117 et de l'EC135. Appelé un temps BK117 C2, il fut rebaptisé EC145.

Signes de reconnaissance :

• Rotors conventionnels, train d'atterrissage à patins, poutre de queue surélevée, porte coquille à l'arrière
• Différences par rapport à un BO105 : nez pointu, cabine allongée avec 2e fenêtre à l'arrière de la porte coulissante
• Différences par rapport à un EC145 : nez pointu, une fenêtre à l'arrière de la porte coulissante contre 2 sur l'EC145, l'EC145 a plus de surface vitrée à l'avant et des ailerons arrières sous forme de flèches

Date 1er vol : 13 juin 1979. Kawasaki fit voler son premier appareil le 24 décembre 1981. Premier vol de la 1re machine de série le 23 avril 1982

Production : Plus de 800 hélicoptères vendus dans le monde. Contrairement à son prédecesseur le BO105, le BK117 intéressa peu les armées, il fut surtout acheté comme machine de secours

Dimensions :

• Rotor : 11,00 m
• Longueur rotors tournants : 13,00 m
• Longueur fuselage : 9,98 m
• Hauteur : 3,36 m

Poids :

• A vide : 1727 kg
• Maxi : 3350 kg

Vitesse : 259 km/h

Autonomie : 540 km

Equipage : 1 ou 2 pilotes

Transport :

• Hommes : 6 à 9
• Civières : 1 ou 2
• Charge interne : 1500 kg

Opérateurs et pays utilisateurs

(Photo DRF LUFTRETTUNG)
Hélicoptère BK117 de la DRF Lufrettung allemande

(Photo DRF LUFTRETTUNG)

(Photo Stéphane Gimard // Helicopassion)

(Photo Stéphane Gimard // Helicopassion)
Hélicoptère BK117 de l'ADAC allemande. Les 14 BK117 qui étaient en service depuis 1970 ont été retirés depuis

(Photo Markus WILLMANN)
Hélicoptère BK117 de la Police allemande

(Photo Davide PERNICI)
Hélicoptère BK117 I-DENI d'Inaer, Italie

(Photo Davide PERNICI)

(Photo Dave WHITE)
Hélicoptère BK117 VH-BKV d'AGL Action Rescue, Australie,
cet appareil est fabriqué par KAWASAKI

(Photo Ben MAY)
Le même appareil sous les nouvelles couleurs de l'entreprise devenue RACQ Careflight

(Photo www.airrescue.co.nz)
Hélicoptère BK117 de Canterbury West Coast Air Rescue, Nouvelle Zélande

(Photo www.airrescue.co.nz)

(Photo www.airrescue.co.nz)

(Photo www.airrescue.co.nz)

(Photo AIRBUS HELICOPTERS)

(Photo AIRBUS HELICOPTERS)

(Photo AIRBUS HELICOPTERS)

Hélicoptère BK117 de l'Armée de l'Air d'Afrique du Sud

(Photo Stéphane Gimard // Helicopassion)
Hélicoptère BK117 JA9979, Doctor Heli, Japon

(Photo Stéphane Gimard // Helicopassion)
Hélicoptère BK117 JA6810 de la Police japonaise

(Photo Stéphane Gimard // Helicopassion)
Hélicoptère BK117 JA6730 de Kawasaki City Fire Brigade, Japon

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