L'ANWB, le secours aérien néerlandais

(Photo Mariska BRUIN)

L'ANWB aux Pays-Bas : 5 bases, 8 hélicoptères

Carte des bases de secours aérien aux Pays-Bas

L'ANWB Medical Air Assistance (MAA) est le seul opérateur d'hélicoptères de secours aux Pays-Bas.

Le MAA assure le transport d'une équipe médicale mobile (MMT) pour le compte de 4 centres de traumatologie majeurs, désignés par le gouvernement néerlandais. Un MMT se compose d'un médecin urgentiste et un ambulancier paramédical (qui fait également office d'assistant de vol). Grâce à l'hélicoptère, ils sont en mesure d'intervenir auprès des patients 24h / 24 et 7j / 7 sur l'ensemble du pays.

Si l'hélicoptère ne peut pas voler pour une raison ou une autre (mauvais temps par exemple), le MMT a également une voiture à disposition. Le MMT peut ainsi apporter les soins intensifs aux patients même lorsque l'hélicoptère ne peut pas voler.

L'ANWB aligne en permanence 4 hélicoptères de secours (alias Air Ambulance, Trauma helicopter ou Lifeliner), basées au VU Medical Center d'Amsterdam (Lifeliner 1), à l'aéroport de La Haye à Rotterdam (Lifeliner 2), sur la base militaire de Volkel (Lifeliner 3) et à l'aéroport d'Eelde (Lifeliner 4). 6 hélicoptères de type EC135 et H135 sont utilisés, ces appareils effectuent 8500 vols par an.

Cette année, le MAA célèbre son 25e anniversaire. L'idée d'une ambulance aérienne a été lancée dans les années 80. Avec la circulation croissante, les ambulances ont plus de difficulté à se rendre auprès des victimes par la route, là où l'hélicoptère peut survoler en ligne droite. C'était ainsi la garantie de déplacer un médecin d'urgence rapidement sur une scène d'accident. En 1995, une expérimentation était lancée avec un hélicoptère BO105 pour transporter le personnel de soins intensifs vers un lieu d’accident pendant la journée, il ne volait alors pas la nuit. Cette expérimentation s'est bien passé et peu de temps après, 3 hélicoptères supplémentaires sont arrivés : 1 BO105 et 2 MD900 Explorer. En 2005, tous les hélicoptères sont remplacés par des EC135 et depuis 2010, ils volent également de nuit. En octobre 2018, l'ANWB a commandé 6 H135 qui remplaceront progressivement les EC135, le premier (PH-DOC) a été livré en novembre 2019.

Depuis 2016, le MAA assure également le service héliporté en partenariat avec RAV Fryslân pour les îles des Wadden au nord des Pays-Bas : un hélicoptère appelé Medic 01 est disponible en permanence pour transporter des patients des îles vers les hôpitaux du continent. 2 hélicoptères H145 sont utilisés, ces appareils effectuent plus de 600 missions par an. Ils sont localisés sur la base militaire de Leuwarden, dans l'ancien hangar des hélicoptères SAR militaires qu'ils ont remplacés. Pendant la crise du Covid19, ces deux hélicoptères sont équipés de matériel de soins intensifs et sont utilisés pour transporter les patients Covid d'un hôpital à l'autre.

Si cela est nécessaire, les hélicoptères néerlandais portent assistance en Belgique ou en Allemagne. A l'inverse, il arrive qu'un hélicoptère de secours allemand vienne prêter assistance aux Pays-Bas car l'hélicoptère allemand est plus proche de la zone qu'un hollandais.

(Photo Mariska BRUIN)
Hélicoptère H135 PH-TTR de l'ANWB, à l'atterrissage sur la DZ sur le toit d'un hôpital

(Photo Mariska BRUIN)
Contrairement aux EC135, les H135 n'ont pas d'ailerons verticaux à l'arrière

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Hélicoptère H135 de l'ANWB en intervention COVID, le 4 mai 2020

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Hélicoptère H135 PH-DOC de l'ANWB, nouveau Lifeliner 4

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Hélicoptère H145 PH-HOW de l'ANWB lors d'un transport COVID, le 4 mai 2020

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Hélicoptère EC135 PH-MMT de l'ANWB, ex Lifeliner 4

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Hélicoptère EC135 PH-MAA de l'ANWB

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Hélicoptère EC135 PH-ELP de l'ANWB

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Hélicoptère EC135 PH-ULP de l'ANWB

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