KA50 Hokum / KA52 Alligator

Le KA50 est un hélicoptère d'attaque particulièrement original : sa configuration avec 2 rotors contrarotatifs évite le rotor de queue d'où une plus grande manoeuvrabilité (lui permet de se mettre dans une position d'attaque avantageuse en un minimum d'espace et de temps), une plus grande résistance (30% des hélicoptères perdus en Afghanistan l'ont été après destruction du rotor de queue ou de la transmission arrière) et une performance accrue (un rotor de queue fait perdre 10% de la puissance des turbines).

Il est par ailleurs le seul hélicoptère d'attaque avec un seul pilote à bord (même si la version qui entrera finalement en service est la version KA52 avec 2 pilotes) et avec un siège éjectable (les pales sont éjectées avant l'éjection du pilote).

Caractéristiques

Constructeur : KAMOV (Russie)

Variantes :

• KA50 Hokum avec un seul pilote (les détracteurs sont sceptiques sur la capacité d'un pilote à supporter seul la charge de pilotage, de navigation et de tireur). Parfois appelé Werewolf (loup-garou) ou Blackshark (requin noir).

(Photo Max BRYANSKY)
Hélicoptère d'attaque KA50 Hokum de l'armée russe,
avec un seul pilote

• KA50-2 Erdogan avec 2 pilotes en tandem, un canon mobile à l'avant, une avionique IAI. Version proposée à la Turquie en 1997, qui lui préférera l'AH1Z avant de retenir finalement l'A129 Mangusta

(Photo KAMOV)

(Photo Max BRYANSKY)

• KA52 Alligator avec 2 pilotes côte à côte (la tendance actuelle au combat de nuit ne donne que plus de poids à la remarque ci-dessus sur la charge des pilotes)
• KA52K, version du KA52 navalisée avec rotor et ailerons repliables

Dates 1ers vol :

KA50 en 1982, KA52 en 1997, KA50-2 Erdogan en 1999 (mais seules des photos de maquettes sont visibles à ce jour). Le 27 novembre 2009, le KA52 est testé à bord du navire d'assaut amphibie Mistral français.

Production :

Le KA50 Hokum a connu une histoire très cahotique. Retenu en 1986 par l'armée russe pour succéder au MI24 Hind, de préférence au MI28 Havoc du même constructeur (MIL). 12 exemplaires ont été livrés de 1993 à 1995.

En 2006 le MI28 Havoc fut finalement retenu pour remplacer le MI24 Hind. En janvier 2009, la production des KA50 a été arrêtée, seul le KA52 Alligator sera encore fabriqué. 8 exemplaires ont été livrés de 2009 à 2011.

36 KA52 commandés par l'armée russe en 2009, livraison de 4 KA52 en décembre 2010, 10 autres prévus en 2011, 2012 et 2013.

En septembre 2011, une commande de 140 KA52 est annoncée pour opérer sur les futurs navires d'assaut amphibie Mistral (acquis auprès de la France). La livraison est attendue entre 2012 et 2020.

(Illustration KAMOV)
Un hélicoptère d'attaque KA52 Alligator décolle d'un navire

Le 4 janvier 2016, l'Egypte commande 46 KA52K Alligator. L'Egypte avait racheter en septembre 2015 les 2 navires d'assaut amphibie Mistral initialement destinés à la Russie dont la vente avait été annulée par la France suite au conflit en Ukraine. Ces navires étaient configurés pour accueillir les hélicoptères russes, ce qui sera donc le cas.

(Illustration César RICO)
Hélicoptère KA52 de l'Armée égyptienne, en camouflage désert. 46 appareils commandés pour une livraison de 15 avant fin 2017 et 31 entre 2018 et 2019

Plusieurs autres pays ont manifestés leur intérêt pour le KA52 mais aucune de ces commandes n'a été confirmée à ce jour : on parle notamment de l'Algérie et du Vénézuéla.

Dimensions :

KA50

KA50-2

KA52

Poids :

Vitesse : KA50 310 km/h, KA52 300 km/h

Autonomie : 460 km, 1200 km avec réservoirs supplémentaires

Equipage : KA50 1 pilote, KA52 2 pilotes

(Photo KAMOV)
Cockpit du KA52 Alligator

Armement :

• Canon latéral 30 mm (500 cartouches, +15°/-30° en vertical, +15° en horizontal)
• Pod 20 roquettes de 122 mm ou 80 de 80 mm
• Missiles air-sol AT9 Vikhr (portée 8 km)
• Missiles air-air AA11 Archer ou AS16 Igla
• Missiles air-surface AS10
• Pod canon 23 mm

Autres :

• Siège(s) éjectable(s)
• Train d'atterrissage rétractable

KA50 Hokum

(Illustration REVELL)
Le 4e prototype du KA50, le n°014, en camouflage sable-vert-terre

(Photo Russian Helicopters)
Le premier KA50 de série, le n°018 en camouflage 3 tons de bruns

(Photo KAMOV)

(Illustration ITALERI)
Hélicoptère d'attaque KA50 Hokum en camouflage sable - vert de l'armée russe

Hélicoptère d'attaque KA50 Hokum n°25 en camouflage sable-vert de l'armée russe, un appareil de ce type est intervenu en 2001 en Tchétchénie

(Photo Max BRYANSKY)
Un des 3 derniers appareils livrés en 2009

(Photo Max BRYANSKY)

5 Prototypes : n°010 en 1982 (crash le 3 avril 1985, les 2 rotors se sont entrechoqués lors d'une manoeuvre de dégagement) - n°011 en 1983 - n°012 en 1985 - n°014 en 1989 - n°015 en 1990.

Machines de série : 1re en 1991 (n°018), Werewolf n°020 à Farnborough en 1992, BlackShark n°021

12 KA50 sont en service dans les forces spéciales de l'armée russe. Le 17 juin 1998, crash d'un appareil. 2 KA50 engagés dans l'offensive russe en Tchétchénie en janvier-février 2001. Ils auraient détruits une trentaine d'objectifs, parfois à plus de 5000 mètres d'altitude.

KA52 Alligator

(Photo KAMOV)
Prototype du KA52 Alligator, en camouflage noir

(Photo Max BRYANSKY)
Prototype du KA52 Alligator, en camouflage 2 tons de bleu

(Photo KAMOV)

(Photo KAMOV)

(Photo KAMOV)

(Photo Slawek KRAJNIEWSKI)
Apparition d'une boule avionique sur le haut

(Photo Slawek KRAJNIEWSKI)
Hélicoptère d'attaque KA52 Alligator en camouflage 2 tons de gris-bleu de l'armée russe, vu à MAKS 2009. A noter que la boule d'avionique est maintenant sous le nez

(Photo Slawek KRAJNIEWSKI)

(Photo Max BRYANSKY)

(Photo Max BRYANSKY)

(Photo Max BRYANSKY)

(Photo Slawek KRAJNIEWSKI)
Hélicoptère d'attaque KA52 Alligator en camouflage sable-vert, bleu en dessous, de l'armée russe, vu à Maks 2009. La forme du nez est modifiée

(Photo Slawek KRAJNIEWSKI)

(Photo Max BRYANSKY)

(Photo Max BRYANSKY)

Le 12 mars 2012, un KA52 Alligator s'est écrasé lors d'un vol d'entrainement, tuant ses 2 pilotes.

(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère KA52 Alligator, au Bourget 2013, avec un camouflage vert avec des traits noirs, bleu en-dessous

(Photo André BOUR)

(Photo André BOUR)

(Photo Stéphane GIMARD)

(Photo Stéphane GIMARD)

(Photo Vladislav PERMINOFF)
Hélicoptère KA52 de l'armée russe à Kubinka 2014

(Photo Vladislav PERMINOFF)

(Photo Vladislav PERMINOFF)

(Photo Vladislav PERMINOFF)

(Photo Vladislav PERMINOFF)

(Photo Vladislav PERMINOFF)
Hélicoptère KA52 de l'armée russe, le 19 juin 2015

(Photo Vladislav PERMINOFF)

(Photo Vladislav PERMINOFF)

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