Les hélicoptères UH1C et UH1D Huey de l'US Army lors de la guerre du Vietnam
UH-1 Huey, Bell 212, Bell 412 et UH-1Y Venom - Présentation et caractéristiques
Les hélicoptères UH-1 Huey, Bell 212, Bell 412 et UH-1Y Venom : un dossier complet et largement illustré pour découvrir leurs versions, leurs usages et leurs opérateurs à travers le monde.

(Illustration Helicopassion avec IA, d'après une photographie d'André Bour)
UH-1 Huey de l'Armée allemande
Cliquez sur une image pour parcourir la série en haute résolution
Du Huey du Vietnam au UH-1Y Venom : plus d’un demi-siècle d’évolution
Nez arrondi, rotor bipale au bruit caractéristique, door-gunner (mitrailleur de porte) : le Bell UH-1 Huey est le symbole de la guerre du Vietnam. Appareil occidental parmi les plus produits, encore en service dans de nombreux pays et omniprésent au cinéma, c’est sans doute l’une des voilures tournantes les plus connues au monde. Mais l’histoire du Huey ne s’arrête pas au Vietnam : du UH-1 des années 1960 aux Bell 212 et 412, puis au UH-1Y Venom profondément modernisé, la famille n’a cessé d’évoluer pendant plus d’un demi-siècle.

(Illustration Helicopassion avec IA, d'après une photographie d'archives)
Bell UH-1 Huey au Vietnam

(Illustration Helicopassion avec IA, d'après une photographie d'André Bour)
UH-1Y Venom
La famille se développe d’abord de manière linéaire, du UH-1 Huey aux Bell 204/205 puis au Bell 212 et à sa version militaire UH-1N. À partir de cette génération, la lignée se sépare en deux branches : le Bell 412, évolution quadripale destinée à de nombreux usages civils et militaires, et le UH-1Y Venom, profonde modernisation militaire du UH-1N développée pour l’US Marine Corps.
Signes de reconnaissance
- Train d'atterrissage avec patins
- Cabine avec porte coulissante
- Longue poutre de queue
- Rotor bipales ou quadripales selon version
- Rotor de queue bipales ou quadripales selon version
Variantes :
(Illustration Ugo Crisponi)
UH1B/C (204) avec cabine courte et nez rond, rotors bipales. Notez la porte coulissante avec une seule fenêtre
(Illustration Ugo Crisponi)UH1D/H (205)(205-210) avec cabine allongée et nez rond, rotor bipales
(Illustration Ugo Crisponi)
UH1N Twin Huey (212) avec cabine allongée et nez pointu, rotor bipales, biturbines
(Illustration Ugo Crisponi)412 avec cabine allongée, nez pointu, rotor principal quadripales, biturbines
(Illustration Ugo Crisponi)UH1Y avec cabine allongée, nez pointu, biturbines, rotor principal et arrière quadripales
Repères historiques et industriels
Dates 1er vol :
- 204 en 1956
- UH1B en 1962
- UH1C en 1965
- UH1D en 1963
- UH1H en 1967
- UH1N en 1970
- 412 en 1979
- UH1Y en 2001
Production : Plus de 10 000 appareils produits ! Production sous licence par AGUSTA (AB205, AB212, AB412).
Caractéristiques techniques
| Dimensions | 204 UH1C |
205 UH1D |
212 UH1N |
412 | UH1Y |
|---|---|---|---|---|---|
| Rotor | bipales 13,4 m |
bipales 14,6 m |
bipales 14,7 m |
quadripales 14 m |
quadripales 14,88 m |
| Longueur rotors tournants | — | 17,6 m | 17,4 m | 17 m | 17,78 m |
| Longueur fuselage | 11,7 m | 12,7 m | 12,7 m | 14 m | 14,9 m |
| Hauteur | 3,8 m | 4,4 m | 3,9 m | 3,7 m | 4,5 m |
| Masses et performances | 204 UH1C |
205 UH1D |
212 UH1N |
412 | UH1Y |
|---|---|---|---|---|---|
| À vide | 2 300 kg | 2 360 kg | 2 720 kg | 2 800 kg | 5 370 kg |
| Maxi | 4 300 kg | 4 700 kg | 5 080 kg | 5 400 kg | 8 390 kg |
| Vitesse maxi | 220 km/h | 220 km/h | 230 km/h | 260 km/h | 315 km/h |
| Autonomie | 460 km | 400 km | 450 km | 650 km | 685 km |
Equipage : 3 hommes (2 pilotes + 1 chef de cargo)
| Cabine et capacités | 204 UH1C |
205 UH1D |
212 UH1N |
412 | UH1Y |
|---|---|---|---|---|---|
| Cabine | — | — | L 2,3 m l 2,4 m h 1,2 m |
— | — |
| Hommes | 8 | 14 | 14 | 14 | 8 |
| Civières | 3 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Charge interne | — | 1 760 kg | 1 760 kg | 1 760 kg | — |
| Charge sous élingue | 1 800 kg | 2 200 kg | 2 200 kg | 2 200 kg | 2 268 kg |
Armement :
- Mitrailleuses latérales et pod roquettes
- Grenades (à l'avant)
- Mitrailleur de porte (door gunner) avec M60 libre ou sur support
(Illustration MRC)
Pod roquettes et mitrailleuses latérales (système XM21 avec minigun M134 de 2000 à 4000 coups par minute), sur un UH1C américain pendant la guerre du Vietnam
(Photo Luca CANOSSA)
Mitrailleur de porte, à bord d'un UH1H Huey salvadorien. Tirer en plein vol et toucher quelqu'un au sol est une gageure. En fait, la fonction principale des mitrailleurs de bord est d'arroser les abords de la zone de posé pour forcer l'ennemi à "baisser la tête" et l'empêcher ainsi de tirer sur l'hélicoptère et les hommes
(Photo (Photo John LEE - USMC))
Mitrailleurs de porte, à bord d'un UH1N de l'USMC
Opérateurs et usages à travers le monde
Découvrez les pages du dossier consacrées aux UH-1 Huey, Bell 212, Bell 412 et UH-1Y Venom, ainsi qu’aux opérateurs militaires et civils qui les emploient à travers le monde.
Les hélicoptères UH1C et UH1D Huey de l'US Army lors de la guerre du Vietnam
Les hélicoptères UH1N et UH1Y des US Marines, engagés en Irak et en Afghanistan
Hélicoptères UH1 Huey de l'armée canadienne
Les hélicoptères UH1M Cazador, UH1H Guardian et 412 Centella de l'armée du Salvador
Hélicoptères AB205 et AB212 de l'armée grecque
L'hélicoptère UH1 Huey de l'armée allemande
Hélicoptères UH1 et AB212 de l'armée espagnole
Hélicoptères AB205, AB212 et AB412 italiens
L'hélicoptère 412 SP de l'armée norvégienne, mission MEDEVAC en Afghanistan
Les hélicoptères UH1H/J de l'armée japonaise et B212/412 des services publics japonais
L'hélicoptère UH1H BushRanger de l'armée australienne
L'hélicoptère UH1 Huey de l'armée de Nouvelle-Zélande
Hélicoptères UH1 Huey dans les autres armées : Autriche, Bahreïn, Brésil, Chili, Colombie, Irak, Iran, Israël, Mexique, Pays-Bas, Royaume-Uni, Slovénie, Sri Lanka, Taïwan, Thaïlande, Turquie, US Air Force, US DEA, Vénézuéla, Zimbabwe...
Les hélicoptères UH1 Huey chez les opérateurs civils
Images : crédits sous chaque image - Rédaction : André Bour • Crédits & contributeurs
Mis à jour le 27 mars 2021
Sommaire du dossier
A lire aussi

Hélicoptères et Bande dessinée - Le regard de l'Apocalypse
Extraits de l'album de BD Le regard de l'Apocalypse, qui illustre avec un grand réalisme un assaut mené par des hélicoptères américains au Vietnam

Galerie de peintures - Lou DRENDEL (1)
UH1 Huey de l'US Army au Vietnam

Galerie de peintures - Joe Kline
En action avec l'hélicoptère mythique de la guerre du Vietnam, l'UH1 Huey

Cinéma - Apocalypse Now
La scène hélicoptère culte où des UH1 Huey volent à l'attaque d'un village côtier, avec en bande sonore la musique des Walkyries de Wagner

Cinéma - Nous étions soldats (We were soldiers)
Le film Nous étions soldats (We were soldiers) retrace la bataille de la vallée de Ia Drang pendant la guerre du Vietnam du 14 au 16 novembre 1965, où les hélicoptères UH1 Huey furent massivement engagés

Cinéma - A l'épreuve du feu (Courage under fire)
Scènes d'hélicoptères dans le film A l'épreuve du feu (Courage under fire) avec Meg Ryan et Denzel Washington
Réagir à cet article
Une remarque, un complément ou un témoignage ? Envoyez-nous un message.
Vous souhaitez proposer des photos ou un reportage ? Contribuer à Helicopassion.