UH-1 Huey, Bell 212, Bell 412 et UH-1Y Venom - Présentation et caractéristiques

Les hélicoptères UH-1 Huey, Bell 212, Bell 412 et UH-1Y Venom : un dossier complet et largement illustré pour découvrir leurs versions, leurs usages et leurs opérateurs à travers le monde.

Hélicoptère UH1 Huey
(Illustration Helicopassion avec IA, d'après une photographie d'André Bour) UH-1 Huey de l'Armée allemande Cliquez sur une image pour parcourir la série en haute résolution

Du Huey du Vietnam au UH-1Y Venom : plus d’un demi-siècle d’évolution

Nez arrondi, rotor bipale au bruit caractéristique, door-gunner (mitrailleur de porte) : le Bell UH-1 Huey est le symbole de la guerre du Vietnam. Appareil occidental parmi les plus produits, encore en service dans de nombreux pays et omniprésent au cinéma, c’est sans doute l’une des voilures tournantes les plus connues au monde. Mais l’histoire du Huey ne s’arrête pas au Vietnam : du UH-1 des années 1960 aux Bell 212 et 412, puis au UH-1Y Venom profondément modernisé, la famille n’a cessé d’évoluer pendant plus d’un demi-siècle.

Bell UH-1 Huey au Vietnam
(Illustration Helicopassion avec IA, d'après une photographie d'archives) Bell UH-1 Huey au Vietnam

UH-1Y Venom
(Illustration Helicopassion avec IA, d'après une photographie d'André Bour) UH-1Y Venom

La famille se développe d’abord de manière linéaire, du UH-1 Huey aux Bell 204/205 puis au Bell 212 et à sa version militaire UH-1N. À partir de cette génération, la lignée se sépare en deux branches : le Bell 412, évolution quadripale destinée à de nombreux usages civils et militaires, et le UH-1Y Venom, profonde modernisation militaire du UH-1N développée pour l’US Marine Corps.

Signes de reconnaissance

  • Train d'atterrissage avec patins
  • Cabine avec porte coulissante
  • Longue poutre de queue
  • Rotor bipales ou quadripales selon version
  • Rotor de queue bipales ou quadripales selon version

Variantes :

Hélicoptère UH1B Huey (Illustration Ugo Crisponi) UH1B/C (204) avec cabine courte et nez rond, rotors bipales. Notez la porte coulissante avec une seule fenêtre

Hélicoptère UH1B Huey (Illustration Ugo Crisponi)UH1D/H (205)(205-210) avec cabine allongée et nez rond, rotor bipales

Hélicoptère UH1B Huey (Illustration Ugo Crisponi) UH1N Twin Huey (212) avec cabine allongée et nez pointu, rotor bipales, biturbines

Hélicoptère UH1B Huey (Illustration Ugo Crisponi)412 avec cabine allongée, nez pointu, rotor principal quadripales, biturbines

Hélicoptère UH1B Huey (Illustration Ugo Crisponi)UH1Y avec cabine allongée, nez pointu, biturbines, rotor principal et arrière quadripales

Repères historiques et industriels

Dates 1er vol :

  • 204 en 1956
  • UH1B en 1962
  • UH1C en 1965
  • UH1D en 1963
  • UH1H en 1967
  • UH1N en 1970
  • 412 en 1979
  • UH1Y en 2001

Production : Plus de 10 000 appareils produits ! Production sous licence par AGUSTA (AB205, AB212, AB412).

Caractéristiques techniques

Dimensions 204
UH1C
205
UH1D
212
UH1N
412 UH1Y
Rotor bipales
13,4 m
bipales
14,6 m
bipales
14,7 m
quadripales
14 m
quadripales
14,88 m
Longueur rotors tournants — 17,6 m 17,4 m 17 m 17,78 m
Longueur fuselage 11,7 m 12,7 m 12,7 m 14 m 14,9 m
Hauteur 3,8 m 4,4 m 3,9 m 3,7 m 4,5 m
Masses et performances 204
UH1C
205
UH1D
212
UH1N
412 UH1Y
À vide 2 300 kg 2 360 kg 2 720 kg 2 800 kg 5 370 kg
Maxi 4 300 kg 4 700 kg 5 080 kg 5 400 kg 8 390 kg
Vitesse maxi 220 km/h 220 km/h 230 km/h 260 km/h 315 km/h
Autonomie 460 km 400 km 450 km 650 km 685 km

Equipage : 3 hommes (2 pilotes + 1 chef de cargo)

Cabine et capacités 204
UH1C
205
UH1D
212
UH1N
412 UH1Y
Cabine — — L 2,3 m
l 2,4 m
h 1,2 m
— —
Hommes 8 14 14 14 8
Civières 3 6 6 6 6
Charge interne — 1 760 kg 1 760 kg 1 760 kg —
Charge sous élingue 1 800 kg 2 200 kg 2 200 kg 2 200 kg 2 268 kg

Armement :

  • Mitrailleuses latérales et pod roquettes
  • Grenades (à l'avant)
  • Mitrailleur de porte (door gunner) avec M60 libre ou sur support

Hélicoptère UH1 Huey US Army au Vietnam (Illustration MRC) Pod roquettes et mitrailleuses latérales (système XM21 avec minigun M134 de 2000 à 4000 coups par minute), sur un UH1C américain pendant la guerre du Vietnam

Hélicoptère UH1H Guardian Salvador (Photo Luca CANOSSA) Mitrailleur de porte, à bord d'un UH1H Huey salvadorien. Tirer en plein vol et toucher quelqu'un au sol est une gageure. En fait, la fonction principale des mitrailleurs de bord est d'arroser les abords de la zone de posé pour forcer l'ennemi à "baisser la tête" et l'empêcher ainsi de tirer sur l'hélicoptère et les hommes

Hélicoptère UH1N USMC (Photo (Photo John LEE - USMC)) Mitrailleurs de porte, à bord d'un UH1N de l'USMC

Opérateurs et usages à travers le monde

Découvrez les pages du dossier consacrées aux UH-1 Huey, Bell 212, Bell 412 et UH-1Y Venom, ainsi qu’aux opérateurs militaires et civils qui les emploient à travers le monde.

US Army
Les hélicoptères UH1C et UH1D Huey de l'US Army lors de la guerre du Vietnam
US Marines
Les hélicoptères UH1N et UH1Y des US Marines, engagés en Irak et en Afghanistan
Canada
Hélicoptères UH1 Huey de l'armée canadienne
Salvador
Les hélicoptères UH1M Cazador, UH1H Guardian et 412 Centella de l'armée du Salvador
Grèce
Hélicoptères AB205 et AB212 de l'armée grecque
Allemagne
L'hélicoptère UH1 Huey de l'armée allemande
Espagne
Hélicoptères UH1 et AB212 de l'armée espagnole
Italie
Hélicoptères AB205, AB212 et AB412 italiens
Norvège
L'hélicoptère 412 SP de l'armée norvégienne, mission MEDEVAC en Afghanistan
Japon
Les hélicoptères UH1H/J de l'armée japonaise et B212/412 des services publics japonais
Australie
L'hélicoptère UH1H BushRanger de l'armée australienne
Autres armées
Hélicoptères UH1 Huey dans les autres armées : Autriche, Bahreïn, Brésil, Chili, Colombie, Irak, Iran, Israël, Mexique, Pays-Bas, Royaume-Uni, Slovénie, Sri Lanka, Taïwan, Thaïlande, Turquie, US Air Force, US DEA, Vénézuéla, Zimbabwe...

Images : crédits sous chaque image - Rédaction : André Bour • Crédits & contributeurs
Mis à jour le 27 mars 2021


Sommaire du dossier


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