Dans le cadre du projet Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA), l’US Army a sélectionné les deux constructeurs qui seront en course pour le choix final. Il s’agit de Bell avec son Bell V280 Valor et de Boeing/Sikorsky avec le SB1 Defiant.
Le SB1 Defiant est basé sur la technologie X2 de Sikorsky avec 2 rotors contrarotatifs coaxiaux et une hélice propulsive à l'arrière. Le 15 septembre 2010, le prototype X2 avait battu le record de vitesse en hélicoptère en volant à 463 km/h.
![Sikorsky X2]()
X2 - 2,5 tonnes
![Sikorsky S97 Raider]()
S97 Raider - 5 tonnes
![Sikorsky SB1 Defiant]()
SB1 Defiant - 13,6 tonnes
Les 3 appareils mettant en oeuvre la technologie X2 avec leurs poids respectifs
![Hélicoptère SB1 Defiant]()
(Photo SIKORSKY)
Prototype du SB1 Defiant. Premier vol le 21 mars 2019, 4 ans après le premier vol du S97 Raider
![Hélicoptère SB1 Defiant]()
(Photo SIKORSKY)
![Hélicoptère SB1 Defiant]()
(Photo SIKORSKY)
![Hélicoptère SB1 Defiant]()
(Photo SIKORSKY)
En vol avec l'hélice propulsive à l'arrière en fonctionnement et les carénages en tête de rotor
![Hélicoptère SB1 Defiant]()
(Photo SIKORSKY)
Defiant X
![Hélicoptère Defiant X]()
(Illustration SIKORSKY)
Hélicoptère Defiant X, version améliorée du SB1 Defiant
![Hélicoptère Raider X suivi par 2 hélicoptères Defiant X]()
(Illustration SIKORSKY)
Hélicoptère Raider X suivi par 2 hélicoptères Defiant X
![Hélicoptères Defiant X transportant des pièces d'artillerie sous élingue]()
(Illustration SIKORSKY)
Hélicoptères Defiant X transportant des pièces d'artillerie sous élingue
Dernières informations
Le 5 décembre 2022, l'US Army a sélectionné le Bell V280 Valor pour le remplacement des hélicoptères UH60 Blackhawk. Le Sikorsky SB1 Defiant n'est donc plus en compétition.
![Présentation synthétique des 2 programmes de sélection d'hélicoptères de combat de l'US Army]()
(Infographie HELICOPASSION)
Présentation synthétique des 2 programmes de sélection d'hélicoptères de combat de l'US Army