L'armée bulgare opère 12 Cougar depuis 2006. 4 appareils sont en version Combat SAR, ils sont reconnaissables à leur radar sous le nez à l'avant, leurs gros réservoirs latéraux.
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Arrivée de l'hélicoptère AS532 Cougar pour une dépose sur zone de soldats chargés de retrouver un pilote abattu derrière les lignes ennemis
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)
L'équipe au sol a localisé le pilote blessé, l'hélicoptère revient sur zone pour l'hélitreuiller à bord
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Hélitreuillage du pilote blessé à bord de l'hélicoptère
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
L'hélicoptère revient sur zone pour récupérer l'équipe au sol
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Cockpit avec écrans digitaux adapté au vol de nuit
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Entrées d'air des turbines
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Rotor principal
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Rotor arrière
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Portique pour corde lisse et treuil
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)