L'armée bulgare opère 12 Cougar depuis 2006. 4 appareils sont en version Combat SAR, ils sont reconnaissables à leur radar sous le nez à l'avant, leurs gros réservoirs latéraux.

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Arrivée de l'hélicoptère AS532 Cougar pour une dépose sur zone de soldats chargés de retrouver un pilote abattu derrière les lignes ennemis

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)
L'équipe au sol a localisé le pilote blessé, l'hélicoptère revient sur zone pour l'hélitreuiller à bord

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Hélitreuillage du pilote blessé à bord de l'hélicoptère

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
L'hélicoptère revient sur zone pour récupérer l'équipe au sol

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Cockpit avec écrans digitaux adapté au vol de nuit

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Entrées d'air des turbines

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Rotor principal

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Rotor arrière

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Portique pour corde lisse et treuil

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)