![Door gunner]()
(Illustration Ugo CRISPONI)
Hélicoptère CH46 Seaknight des US Marines
Constructeur : BOEING-VERTOL (USA)
Signes particuliers : 2 rotors contrarotatifs un à l'avant, un à l'arrière. La partie cargo est très allongée. Train d'atterrissage avec 2 roues à l'arrière et une roue à l'avant
Variantes : non
Date 1er vol : 1958, CH46A en 1962 à l'USMC
Production : Production totale (y compris les modèles civils) : 666 aux Etats Unis et 160 au Japon (Kawasaki). Fin de production aux US depuis 1971 et au Japon depuis 1990.
Dimensions :
- Rotor : 15,5 m
- Longueur rotors tournants : 25,7 m
- Longueur fuselage : 13,9 m
- Hauteur : 5,1 m
![Schéma 3D du CH46 Seaknight]()
Schéma 3D du CH46 Seaknight
Poids : 7050 kg à vide, 11000 kg maxi
Puissance : turbines de 1320 kW
Vitesse : 260 km/h
Autonomie :
150 km (295 km avec kit réservoirs supplémentaires),
ce faible rayon d'action est la limitation majeure du CH46
Equipage : 3 hommes + mécanicien (2 door-gunner en combat)
Transport cargo :
- Cabine L 7,3 m x l 1,8 m x h 1,8 m
- 25 hommes (14 en combat) ou 15 civières
- 3950 kg
- rampe d'accès avec treuil
Transport sous élingue : 4500 kg
Armement : Mitrailleuses de portes
![Door gunner]()
(Photo Matthew J. DECKER - USMC)
Mitrailleuse de sabord, le 13 octobre 2001
![Door gunner]()
(Photo Jonathan K. TESLEVICH - USMC)
Al Taqaddum, Irak, 18 janvier 2008
Autres :
- Pales repliables pour faciliter le stockage sur les navires (Le CH46 est utilisé essentiellement par des forces armées de marine)
- Fuselage étanche
![Hélicoptère CH46 Seaknight des US Marines]()
(Photo Jennifer SWADER - US NAVY)
Hélicoptères CH46 Seaknight et CH53 SuperStallion des US Marines sur le pont du navire d'assaut amphibie LHD4 USS Boxer, le 27 janvier 2003
![Hélicoptère CH113 Labrador]()
Le CH46 Seaknight est capable d'ammerrir sur l'eau