(Illustration Ugo CRISPONI)
Hélicoptère EC635 de l'armée jordanienne. L'EC635 est la version militaire de l'EC135
(Illustration GAUBERT)
Hélicoptère EC135 de la Gendarmerie Nationale française
Signes de reconnaissance : patins, rotor arrière de type fenestron, double aileron à l'arrière, biturbines, rotor à 4 pales.
Variantes :
(Illustration DRF LUFTRETTUNG)
EC135 : dérives verticales sur les ailerons arrières
(Illustration DRF LUFTRETTUNG)
H135 : pas de dérives verticales sur les ailerons arrières, ni sous le fenestron
Date 1er vol : EC135 : 14 février 1994, H135 : 2013
Production :
4 prototypes, en production depuis 1996.
Septembre 2009 : 800 exemplaires ont été livrés à 160 clients dans 40 pays.
29 janvier 2018 : 1300 exemplaires ont été livrés à 300 clients dans 60 pays, dont 641 en Europe, 316 en Amérique du Nord et 195 en Asie. La flotte des H135 totalise plus de 4,5 millions d'heures de vol. (Source Airbus Helicopters).
AIRBUS HELICOPTERS dispose de 2 chaînes d'assemblage pour l'EC135 : l'une à Donauwörth en Allemagne, la seconde à Albacete en Espagne.
Dimensions :
- Rotor : 10,20 m
- Longueur rotors tournants : 12,20 m
- Longueur fuselage : 10,20 m
- Hauteur : 3,35 m
Poids : EC135 P1/T1 : 2630 kg - EC135 P2/T2 : 2835 kg - EC135 P2i/T2i : 2910 kg - H135 / EC135 P3/T3 : 2980 kg
Vitesse : EC135 : 254 km/h - H135 : 278 km/h
Autonomie : EC135 : 620 km - H135 : 609 km
Transport :
- Cabine : L 2,5 m x l 1,2 m x h 1,1 m
- Pilotes + passagers : 8
- Charge interne : EC135 P2/T2 : 1265 kg - EC135 P2i/T2i : 1360 kg - H135 : 1495 kg
(Photo AIRBUS HELICOPTERS)
Cockpit
Armement : pod canon ou roquettes
(Photo André BOUR)
EC635 à EuroSatory 2002, armé d'un pod canon...
(Photo André BOUR)
... et d'un pod roquette