Caractéristiques communes : train d'atterrissage à patins, rotor principal 4 pales (5 pales pour le H145 D3)
            Signes de reconnaissance :
            
              
                | EC135 | H135 | EC145 | H145 | H145 D3 | 
              
                | Fenestron (Rotor arrière caréné)
 | Pas de fenestron (Rotor arrière à 2 pales) | Fenestron (Rotor arrière caréné)
 | 
              
                | Rotor principal à 4 pales
 | Rotor principal à 4 pales (avec masselottes)
 | Rotor principal à 5 pales
 | 
              
                | Ailerons arrière en H
 | Ailerons arrière sans dérives verticales | Ailerons arrière en H
 | Ailerons arrière sans dérives
 verticales
 | 
              
                | 3 fenêtres (1 porte cockpit
 + 1 fenêtre porte coulissante
 + 1 petite fenêtre cabine)
 | 4 fenêtres (1 porte cockpit
 + 1 fenêtre porte coulissante
 + 2 petites fenêtres cabine)
 | 
            
             
            
              (Illustration DRF LUFTRETTUNG)
              Fenestron et dérives verticales sur les ailerons arrières : c'est un EC135
             
            
              (Illustration DRF LUFTRETTUNG) 
              Fenestron, sans dérives verticales sur les ailerons arrières, 3 fenêtres latérales : c'est un H135
             
            
              (Illustration DRF LUFTRETTUNG) 
              Pas de fenestron : c'est un EC145
             
            
              (Illustration DRF LUFTRETTUNG)
              Fenestron, sans dérives verticales sur les ailerons arrières, 4 fenêtres latérales, rotor principal avec 4 pales : c'est un H145
            
              (Illustration DRF LUFTRETTUNG)
              Fenestron, sans dérives verticales sur les ailerons arrières, 4 fenêtres latérales, rotor principal avec 5 pales : c'est un H145 D3
             
            Autres caractéristiques :
            
            
              
                |  | EC135 | H135 | EC145 | H145 | H145 D3 | 
              
                | Poids maxi | 2950 kg | 3100 kg | 3585 kg | 3650 kg | 3800 kg | 
              
                | Pilotes + passagers | 8 | 8 | 12 | 12 | 12 | 
              
                | Année du premier vol | 1994 | 2013 | 1999 | 2010 | 2019 | 
            
             
            
            
              (Infographie HELICOPASSION)
              Aide mémoire visuel : comment faire la différence entre un EC135, un H135, un BK117, un EC145, un H145 ou un H145 D3 ?
             
            
            A vous de jouer
            La réponse se trouve après les photos
             
            
              (Photo André BOUR - HELICOPASSION)
              Hélicoptère n°1 = _ _ _ _ _
             
            
              (Photo André BOUR - HELICOPASSION)
              Hélicoptère n°2 = _ _ _ _ _
             
            
              (Photo André BOUR - HELICOPASSION)
              Hélicoptère n°3 = _ _ _ _ _
             
            
              (Photo André BOUR - HELICOPASSION)
              Hélicoptère n°4 = _ _ _ _ _
             
            
              (Photo André BOUR - HELICOPASSION)
              Hélicoptère n°5 = _ _ _ _ _
             
            Voici les bonnes réponses :
            
              - Hélicoptère n°1 = EC145 (de la Sécurité Civile)
- Hélicoptère n°2 = EC135 (du SAMU 42 basé à Saint-Etienne)
- Hélicoptère n°3 = H135 (du SAMU 25 basé à Besançon)
- Hélicoptère n°4 = H145 (du SAMU 80 basé à Amiens)
- Hélicoptère n°5 = H145 D3 (de la Sécurité Civile)