Une journée avec l'équipage de l'hélicoptère du pilotage maritime du port du Havre (1re partie)
Départs en mission et exercice d'hélitreuillage avec le nouvel hélicoptère H135 du pilotage maritime du port du Havre, le 6 mars 2025
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
L'hélicoptère H135 F-HPLH du pilotage maritime du Port du Havre lors d'un entrainement au treuillage, avec Bruno GUILLEMON aux commandes, Rodolphe TRAUB au treuil et Julien DESSE dans le rôle du Pilote de Port à déposer sur un navire
La station de pilotage maritime du port du Havre s'est doté d'un nouvel hélicoptère H135. Nous avions publié les photos de son arrivée à l'aéroport d'Octoville-sur-Mer le 28 novembre 2024. L'appareil est depuis équipé de son treuil et a pris la relève de l'hélicoptère Dauphin précédemment en service.
Le 6 mars 2025, nous avons été accueillis sur place par l'équipage et avons pu suivre l'activité de la station avec plusieurs départs en mission pour déposer des pilotes de port sur les navires à l'arrivée du Port du Havre ou leur récupération sur les navires au départ. Nous avons également assisté à un entrainement au treuillage en bord de falaise, ce qui a aussi rendu possible de belles photos "air to air" de l'appareil dans ses évolutions aériennes au-dessus de la mer.
Rappelons que la station des Pilotes du Havre a été la première station au monde à intégrer un hélicoptère pour ses opérations, démarrant avec une Alouette III en 1976. L'H135 est le 7e appareil et remplace l'AS365 N3 Dauphin précédemment en service. L'H135 est également utilisé par les ports français de Dunkerque et de la Gironde.
Nous tenons à remercier Christophe CASADEPAX qui a répondu favorablement à notre demande de reportage ainsi que Bruno GUILLEMON, Julien DESSE et Rodolphe TRAUB qui nous ont accueillis, partagé leurs métiers et préparé avec nous les prises de vue.
Sur l'aéroport d'Octoville-sur-Mer
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)
Vue de l'intérieur de l'appareil
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
L'appareil peut transporter 3 pilotes de port en une seule rotation, le siège à droite est celui du treuilliste
(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)
Cockpit
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Vue sur le treuil. Les déposes et emport des pilotes de port sur les navires se font majoritairement par hélitreuillage. Contrairement aux hélicoptères Dauphin précédemment utilisés, les patins et le rotor rigide du H135 rendent difficile une pose directe sur le navire
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Rodolphe TRAUB, mécanicien treuilliste
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Démonstration d'hélitreuillage avec Stéphane GIMARD dans le rôle du pilote de port déposé sur un navire. L'hélitreuillage se fait avec une brassière sans nécessiter de harnais
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Julien DESSE, un des pilotes de l'H135. Julien est un ancien pilote Puma de l'Armée de l'Air
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)
(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Départs en mission
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Première mission du jour
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)
(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)
(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Départ en mission en fin de journée
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Exercice de treuillage
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Arrivée de l'hélicoptère H135 F-HPLH du pilotage maritime du Port du Havre au-dessus de la mer, en bordure de falaise, pour un exercice de treuillage. avec Bruno GUILLEMON aux commandes, Rodolphe TRAUB au treuil et Julien DESSE dans le rôle du Pilote de Port à déposer sur un navire
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Julien DESSE - un des pilotes du H135 - va être hélitreuillé, ce type d'exercice permet aux pilotes d'appréhender ce que ressentent les pilotes de port lorsqu'ils les descendent ou les remontent des navires
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Page publiée le 16 mars 2025
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