K1200 KMAX
L'hélicoptère K1200 KMAX : signes de reconnaissance, variantes, caractéristiques techniques, utilisations, historique
(Photo @JA10GR_JA01GP)
Hélicoptère K1200 KMAX JA6236 d'AKAGI Helicopter, Japon. La photo montre bien les 2 rotors bipales engrenants et la cabine qui offre une excellente visibilité au seul pilote de chaque côté de l'appareil. Le K-MAX a été spécialement conçu pour les opérations de chargement externe
L'hélicoptère K1200 KMAX, du constructeur américain Kaman, a été spécialement conçu pour le transport de charges à l’élingue : profil très étroit permettant au pilote d'avoir une vision des 2 côtés de l'appareil, rotors engrenants contrarotatifs.
Les 2 rotors tournent de manière synchronisée sur 2 axes en V , de façon que les pales des deux rotors, qui tournent en sens inverse l'un de l'autre, ne s’entrechoquent jamais ; ce qui offre plusieurs avantages : pas de besoin de rotor anticouple, toute la puissance turbine est consacrée à la portance.
Ce type d'hélicoptère est également appelé "synchropter" ou "hélicoptère à rotors engrenants", on parle d'"intermeshing-rotors" en anglais. Cette technologie a été développée par l'ingénieur allemand Anton Flettner qui a rejoint Kaman après la Seconde Guerre mondiale.
Signes de reconnaissance : 2 rotors contrarotatifs engrenants bipales, poste de pilotage monoplace, profil très effilé, ailerons arrière carrés en H
(Photo @JA10GR_JA01GP)
Les 2 rotors bipales tournent en sens inverse sur des axes en V sans jamais se croiser
(Vidéo ROTEX Helicopter)
Vue de la cabine de pilotage
Dates 1ers vol : 23 décembre 1991
Production : Seulement 38 appareils construits avant une fin de production en 2003. En mars 2015, 21 appareils étaient encore opérationnels. La production est redémarrée en mai 2017 jusqu'en janvier 2023. Au total 60 appareils ont été construits.
Dimensions :
- Rotor : 14,7 m
- Longueur fuselage : 15,8 m
- Hauteur : 4,1 m
Poids : 2300 kg à vide, 5400 kg maxi
Vitesse : 185 km/h, 148 km/h avec élingue
Equipage : 1 pilote
Transport : 3100 kg, 2700 kg sous élingue
AKAGI Helicopter, Japon
(Photo @JA10GR_JA01GP)
Hélicoptère K1200 KMAX JA6184 d'AKAGI Helicopter, Japon
(Photo @JA10GR_JA01GP)
(Photo @JA10GR_JA01GP)
(Photo @JA10GR_JA01GP)
ROTEX Helicopter, Suisse
ROTEX Helicoptère opère 4 hélicoptères K1200 KMAX. L'HB-XKF a rejoint la flotte de ROTEX en avril 2025
(Photo Thibault LAMBERT)
Hélicoptère K1200 KMAX HB-XKF de ROTEX Helicopter, à Vérossaz, 4 novembre 2025
(Photo Thibault LAMBERT)
(Photo Thibault LAMBERT)
(Photo Thibault LAMBERT)
(Photo Damien FOURNIER)
Hélicoptère K1200 KMAX HB-ZGK de ROTEX Helicopter, Suisse
(Photo Damien FOURNIER)
(Photo Damien FOURNIER)
(Photo Damien FOURNIER)
(Photo Damien FOURNIER)
(Photo Damien FOURNIER)
(Photo Damien FOURNIER)
(Photo Damien FOURNIER)
(Photo Damien FOURNIER)
(Vidéo ROTEX Helicopter)
Montage d'une grue
HeliPeaks, Suisse
HeliPeaks a démarré son activité à Sion en mars 2025. Les 2 K1200 KMAX proviennent de la compagnie américaine Rainer Heli International dont il porte encore la livrée. Ils étaient immatriculées N690RH et N699RH aux Etats-Unis.
(Photo Thibault LAMBERT)
Hélicoptère K1200 KMAX HB-ZOR d'HELIPEAKS, Suisse
(Photo Thibault LAMBERT)
(Photo HeliPeaks)
(Vidéo Epic Aviation)
Hélicoptère K1200 KMAX d'HELIPEAKS, Suisse
Eagle Helicopter, Suisse
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Hélicoptère K1200 KMax HB-XHJ, opéré de 2002 à 2007 par EAGLE HELICOPTER, photographié ici à Phalsbourg en 2007
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
L'appareil s'est écrasé le 2 octobre 2007 en raison d'une panne moteur alors qu'il effectuait des travaux forestiers dans les Préalpes à Illga
Helog, Suisse
HELOG a opéré un K1200 KMax HB-XHJ de 1995 à 1998. Il s'est écrasé le 4 septembre 1998 à Hindelang (Allemagne).
Timberline, USA
(Photo TIMBERLINE HELICOPTERS)
Hélicoptère K1200 KMAX N675TH de TIMBERLINE HELICOPTERS, USA
(Photo TIMBERLINE HELICOPTERS)
(Photo TIMBERLINE HELICOPTERS)
(Photo TIMBERLINE HELICOPTERS)
(Photo TIMBERLINE HELICOPTERS)
Hélicoptère K1200 KMAX N674TH de TIMBERLINE HELICOPTERS, USA
(Photo TIMBERLINE HELICOPTERS)
(Photo TIMBERLINE HELICOPTERS)
(Photo TIMBERLINE HELICOPTERS)
(Photo TIMBERLINE HELICOPTERS)
HELICOPTER EXPRESS, USA
(Vidéo Epic Aviation)
Hélicoptère K1200 KMAX N43HX d'HELICOPTER EXPRESS, USA
ROTAK, USA
(Vidéo A2 Mystically)
Hélicoptère K1200 KMAX de ROTAX, USA
HeliQWest, Canada
(Photo Bill CAMPBELL)
Hélicoptère K1200 KMAX N202WM d'HeliQWest Aviation, Canada
(Vidéo Aviation in the West)
Hélicoptère K1200 KMAX d'HeliQWest Aviation, Canada
Page publiée le 21 novembre 2025
Commentez cette page
Recherche