#AustrianTour2022

	Hélicoptère de secours MD902 d'HELI TIROL Hélicoptère de secours MD902 OE-XII Martin 6 d'HELI TIROL sur la base de Hinterglemm dans le Tyrol autrichien, le 6 avril 2022
	Hélicoptère Bell 212 d'HELI AUSTRIA Hélicoptère Bell 212 OE-XAA d'HELI AUSTRIA sur la base de St Johann in Pongau en Autriche, le 6 avril 2022
	Hélicoptères H125 de la Police et H135 de secours sur la base d'Innsbruck en Autriche Hélicoptères H125 / AS350 B3 Ecureuil OE-BXL de la Police et H135 OE-XVB Christophorus 1 de secours de l'ÖAMTC autrichiennes sur la base d'Innsbruck, le 8 avril 2022
	Hélicoptère de secours H135 de WUCHER en Autriche Hélicoptère de secours H135 OE-XHM Gallus 1 de WUCHER sur la base de Zürs am Arlberg en Autriche, le 9 avril 2022
	Hélicoptère Bell 429 de WUCHER Hélicoptère Bell 429 OE-XMJ de WUCHER sur la base de Saint Anton en Autriche, le 10 avril 2022

La carte de notre voyage. Vous pouvez afficher la carte en plein écran et zoomer pour découvrir le détail de chaque lieu. En cliquant sur les cercles rouges vous affichez la photo de couverture et le lien vers la page de photos associée

Le récit jour par jour

Texte de Stéphane GIMARD

Le but de ce voyage en Autriche consistait à voir les hélicoptères de secours, basés dans le Tyrol. Le Tyrol possède de nombreuses stations de ski, souvent situées dans des vallées d'altitude difficiles d’accès. L’hélicoptère est donc le moyen de transport le plus rapide pour évacuer les personnes blessés ou malades vers les hôpitaux, souvent situés à plus d’une heure de route en transport routier. Ainsi, on a découvert le nombre impressionnant de bases hélicoptère présentes dans le Tyrol : il y a en moyenne une base tous les 30 kilomètres.

Plusieurs sociétés se partagent le service de secours : OAMTC, SHS, Heli Austria, Wucher Helicopter, Schenk Air. Nous avions repéré les hélicoptères intéressants avant de partir. Cependant, on va découvrir que les hélicoptères changent souvent de base, en fonction des maintenances.

Jour 1

Arrivés en avion à l’aéroport de Munich, nous prenons la route tôt le matin pour le Tyrol. Notre premier objectif se trouve sur la base SHS de Waidring. Nous espérons y voir leur nouveau Bell 429. Mais à notre arrivée, on se rend compte que la base est fermée. En effet, nous sommes début avril, et les stations de ski au Tyrol, souvent situées à basse altitude, ferment fin mars.

Heureusement, à peine arrivés, un EC135 rouge de SHS, sorti de maintenance, se prépare à décoller. Nous le photographions devant un magnifique décor, avec des nuages accrochés aux montagne et des sapins.

(Photo André BOUR)
(Photo André BOUR)

Hélicoptère de secours EC135 OE-XLR de SHS, Waidring, Autriche, 6 avril 2022

La base SHS de Waidring est la base de secours de « Heli 1 », en hiver. Elle est également leur base maintenance. On peut y voir 4 EC135 / H135, de différentes couleurs, dont 2 H135 jaune et rouge, que l’on aurait aimé voir. Malheureusement pour nous, ils sont stockés jusqu'à l’été. De même, il n’y a pas de trace du Bell 429. Après échange avec les personnes de SHS, il n’est pas encore opérationnel, et est actuellement chez Bell pour la mise en place des équipements.

Avec deux « objectifs » en moins, nous allons devoir changer nos plans dans les jours à venir ! Nous nous dirigeons donc plus tôt que prévu vers la base de secours suivante : Saalbach Hinterglemm. Il s’agit de la base de Martin 6, où un H135 Heli Austria blanc et rouge doit y être basé. Après une heure de route, et quelques difficultés pour trouver la base au milieu de tous les chalets de la station, nous arrivons sur place sous un beau soleil, avec un beau décor de montagnes enneigées. L’hélicoptère n’est pas là, mais sa plateforme est présente. On trouve donc un bon point de spot, en hauteur, pour le photographier lors de son atterrissage. Après 30 minutes d’attente seulement, l’hélicoptère arrive. Mais surprise : c’est en fait un MD902 Heli Austria tout rouge ! C’est une belle prise, mais il nous faudra trouver le H135 sur une autre base.

Comme il est encore tôt, nous décidons d’aller sur la base principale d’Heli Austria à Saint-Johann im Pongau. On espère voir quelques mouvements, pour le secours ou le travail aérien. L’hélicoptère de secours Martin 1, basé sur place, est un MD902 orange. Malheureusement il ne décollera pas de l’après-midi. Vers 16 heures, un Bell 212 décolle, puis quelques Ecureuils viennent atterrir.

Après une journée finalement bien remplie, nous rentrons à notre camp de base, à Saint-Johann im Tirol.

Jour 2

Nous décidons de changer nos plans, afin de voir le H135 Heli Austria blanc et rouge. Nous nous rendons donc plus à l’ouest du Tyrol que prévu, à 2 heures 30 de route, sur la base de Martin 2, située à Karres. La base se trouve en fond de vallée, ce qui nous permet de trouver facilement un point haut pour les photos. A peine arrivés, l’hélicoptère est sorti, et cette fois-ci, il s’agit bien du H135 ! L’équipage nous voit et nous propose de visiter l’hélicoptère, ce que nous acceptons volontiers.

L’attente d’une mission ne sera pas longue : à 10 heures l’hélicoptère décolle. Puis il revient atterrir une heure plus tard. Mission accomplie !

(Photo André BOUR)
Hélicoptère de secours H135 OE-XWM d'HELI AUSTRIA, Karres, Autriche, 7 avril 2022

(Photo André BOUR)

Comme il est encore tôt, nous allons tenter notre chance sur 2 bases situées encore plus à l’ouest. Il s’agit des bases de Wucher de Saint Anton am Arlberg (EC135 Wucher / Gallus 3) et Zürs (H135 Wucher / Gallus 1). Nous arrivons d’abord à Zürs. La base est très haute en altitude : 1700 mètres. L’hélicoptère est dans le hangar, sur sa plateforme roulante, prêt à être sorti. L’équipage nous invite à visiter l’hélicoptère, et le sort pour que l’on puisse prendre les photos ! Nous patientons ensuite dans la voiture, car une tempête de neige fait rage. Le H135 ne décollant toujours pas, nous décidons de tenter notre chance sur la base de Gallus 3, située à 15 minutes de route plus bas dans la vallée. Quelques minutes après être arrivés sur place, l’équipage rentre l’EC135 car la base ferme à 17 heures, en même temps que les remontées mécaniques pour le ski. Nous reprenons donc la route vers Saint Johann im Tirol. Mais nous décidons de revenir pour le week-end, car les hélicoptères et les bases sont très photogéniques.

Sur le chemin du retour, nous nous arrêtons à l’aéroport d’Innsbruck, pour voir le H135 OAMTC et l’EC135 de la Polizei. Mais les 2 hélicoptères sont rentrés dans les hangars.

(Photo André BOUR)
Base hélicoptère Flugpolizei et OAMTC à Innsbruck, Autriche

Jour 3

Nous retournons à l’aéroport d’Innsbruck pour voir l'H135 et l’EC135. Vers midi, l'H135 OAMTC est sorti pour un départ en mission. Il revient 45 minutes plus tard, ce qui nous permet de faire de belles photos lors de son approche devant les montagnes. Puis c’est au tour de la Polizei de sortir pour une mission. Mais au lieu de l’EC135, c’est un Ecureuil qui est sorti. Il décolle quelques minutes après.

Nous décidons de rentrer en direction de Saint-Johann, en passant par deux autres bases de SHS : Kufstein (Heli 3) et Kaltenbach (Heli 4). Malheureusement, sur ces deux bases, les EC135 sont rentrés dans le hangar.

Jour 4

(Photo André BOUR)
Sur la route vers Saint Anton et Zürs

Comme prévu, nous retournons voir les EC135 Gallus à l’ouest d’Innsbruck. Comme les deux bases sont distantes de 15 minutes, nous nous séparons en deux équipes pour pouvoir être alertés lorsqu’il y a un départ en mission.

D’ailleurs tous ces hélicoptères de secours ne sont généralement pas visibles sur Flightradar, sans doute à cause des hautes montagnes.

La météo est très incertaine, avec une alternance de nuages, soleil, et averses de neige...

Le H135 Gallus 1, situé près de Zürs, décolle vers 14h pour une mission de 45 minutes. Nous revenons ensuite à la base de Gallus 3, à côté de Saint Anton. Malheureusement l’EC135 ne décollera pas, et il sera rentré à 17h.

Jour 5

Comme notre « camp de base » est maintenant situé à Zams, beaucoup plus proche que Saint-Johann im Tirol, nous retournons à la base de Gallus 3. Nous espérons voir un départ en mission de l’EC135, et également un décollage du Bell 429 OE-XMJ de Wucher, parqué sur la base depuis le vendredi.

(Photo André BOUR)
André Bour à la base de Saint Anton, avec au fond les hélicoptères EC135 et Bell 427

Vers 14h30, le Bell 429 décolle enfin, sous une légère averse de neige. Mais l’EC135 ne décollera toujours pas de la journée.

Nous restons un peu sur notre faim, car nous n’avons pas vu les H135 jaune et rouge SHS, ni le Bell 429 SHS. Nous devrons revenir !