A129 Mangusta - Caractéristiques
Les caractéristiques principales de l'hélicoptère d'attaque AW129 Mangusta : signes de reconnaissance, dates des premiers vols, dimensions, armement...
Constructeur : AGUSTA WESTLAND
Signes de reconnaissance : Cockpit en tandem (les 2 pilotes sont l'un derrière l'autre) spécifique des hélicoptères de combat spécialisés pour l'attaque. Equipé d'ailerons d'emport de pods roquettes et missiles de part et d'autre du fuselage. Alimentation du canon le long du fuselage. Train d'atterrissage fixe avec 2 roues à l'avant et une à l'arrière. Rotors conventionnels.
Variantes :
- Sans canon, rotor 4 pales
- Canon 20 mm, rotor 5 pales (appelé parfois A129 Scorpion ou International)
Concurrence : AH64 Apache de BOEING, EC665 Tigre d'EUROCOPTER
Dates 1er vol : Mangusta en septembre 1983, Scorpion en 1995
Production : 60 livrés à ce jour pour l'armée italienne. L'A129 était en compétition en 1990 au Royaume-Uni et aux Pays-Bas face à l'Apache, en 2001 en Australie face au Tigre. Il a été sélectionné par la Turquie en 2007 pour 60 appareils.
Dimensions :
| Rotor | 11,9 m |
| Longueur rotors tournants | 14,5 m |
| Longueur fuselage | 12,5 m |
| Hauteur | 3,3 m |
Poids :
| Mangusta | Scorpion | |
| A vide | 2500 kg | 3000 kg |
| Maxi | 4100 kg | 5100 kg |
Puissance :
| Mangusta | Scorpion | |
| Turbines | 2 x 650 kW | 2 x 1010 kW (1060 kW pour le T129) |
Vitesse :
| Mangusta | Scorpion | |
| Maxi | 250 km/h | 275 km/h> |
Autonomie : 560 km, 1000 km avec réservoirs extérieurs
Equipage : 2 hommes, pilote à l'arrière, tireur à l'avant
(Photo Riccardo BRACCINI)
Une femme pilote d'hélicoptère d'attaque A129 Mangusta dans l'armée italienne
Transport : Non, sauf évacuation au combat
Sauvetage d'un équipage d'hélicoptère abattu au combat : les 2 pilotes s'accrochent au train d'atterrissage de l'AW129 Mangusta !
Armement :
- Canon 20 mm (x 500)
- Roquettes 70 mm
- Missiles air-sol TOW ou Spike
- Missiles air-air Stinger
Dernière mise à jour le 2 avril 2014
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