MI26 Halo - Caractéristiques

(Photo Jeffrey WILSON)
L'hélicoptère de transport lourd MI26 Halo

Le MI26 Halo du constructeur russe MIL - Rostvertol est le plus grand hélicoptère au monde, la taille de sa soute est proche de celle d'un avion C130 Hercules ou d'un Transall, et il peut transporter une charge de 20 tonnes dans la soute ou sous élingue.

Signes de reconnaissance

Le MI26 se reconnait surtout à sa taille imposante, son rotor principal à 8 pales et son rotor arrière à 5 pales, ses trois trains d'atterrisage à deux roues !

Variantes

• MI26 : version de transport militaire
• MI26T : version de transport civil, entrée en production en 1986
• MI26TP : version de lutte anti-incendie, depuis 1994. Avec réservoirs d'eau de 15000 litres
• MI26T2 : version avec cockpit tout écran et une avionique modernisée

La version MI26T2

Le MI26 est un formidable appareil sans équivalent dans le monde. Sa rusticité et son énorme capacité d'emport ont été largement démontrées en opérations qu'il soit employé par l'Armée russe, par des sociétés civiles ou lors de missions sous les couleurs de l'ONU. Il n'est par contre plus aux standards actuels en termes d'avionique, de systèmes de communication ou de motorisation. En avril 2008, Rostvertol a annoncé le développement d'une version MI26T2 avec cockpit tout écran et une avionique modernisée.

(Photo ROSTVERTOL)
Prototype de l'hélicoptère MI26T2

(Photo ROSTVERTOL)

Repères historiques et industriels

Dates 1er vol et records du monde

Remplacement du MI6 Hook, 14 décembre 1977, machine de série le 25 octobre 1980, mise en service en 1983, MI26T2 en 2011.

Quatre records du monde en février 1982 : 10 tonnes de charge utile à 6300 mètres d'altitude, 15 tonnes à 5500 mètres, 20 tonnes à 4600 mètres, 25 tonnes à 4060 mètres.

Production :

• 16 MI26 en Russie livrés de 1985 à 1994, 4 MI26 au Ministère des situations d'urgence russe, 4 MI26 au Kazakhstan, 10 MI26 en Ukraine, 10 en Biélorussie, 1 en Ouzbékistan
• Algérie : 6 MI26T2 commandés en juin 2013, 2 livrés en juin 2015, 2 en novembre 2015, 2 en 2016. Commande de 8 appareils supplémentaires pour livraison en 2017
• Jordanie : 4 MI26T2 commandés, première livraison en 2017
• Inde : 4 MI26, 2 livrés en 1986 et 2 en 1989. Crash d'un appareil le 14 décembre 2010 au décollage
• Vénézuela : 3 MI26, commandé en mars 2005, livrés en 2008
• Pérou : 3 MI26
• Corée du Nord : 4 MI26
• RDC : 1 MI26
• Mexique : 2 MI26, livrés en 2000, un appareil détruit lors d'un crash en 2001
• Cambodge : 2 MI26
• Laos : 1 MI26

La France et l'Allemagne ont évalué le MI26 en 2007, mais n'ont pas donné suite.

Caractéristiques techniques

Dimensions :

• Rotor : 32 m
• Longueur rotors tournants : 40 m
• Longueur fuselage : 34 m
• Hauteur : 8 m

(Illustration ROSTVERTOL)
MI26 Halo avec son rotor principal à 8 pales

Poids :

• A vide : 28 100 kg
• Maxi : 56 000 kg

Vitesse :

• Vitesse maximale : 295 km/h
• Vitesse de croisière : 255 km/h

Plafond : 4600 mètres

Autonomie : 490 km, 1920 km avec réservoirs supplémentaires

Equipage : 5 hommes (MI26T), 3 hommes (MI26T2)

Transport cargo : Cabine L 12 m x l 3,2 m x h 3 m, 82 hommes ou 60 civières, 20 000 kg, chargement par l'arrière

Transport sous élingue : 20 000 kg

Usages et opérateurs à travers le monde

Découvrez les pages du dossier consacrées aux usages du MI26 Halo et aux opérateurs militaires et civils qui l’emploient à travers le monde.

MI26 Halo - Armées
L'hélicoptère de transport lourd MI26 Halo en Russie et au Vénézuéla

MI26 Halo - Opérateurs civils
L'hélicoptère MI26 Halo est utilisé par plusieurs opérateurs civils pour des opérations de transport ou la lutte contre les incendies

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