S61/SH3 Seaking - Autres armées à travers le Monde

US Navy

245 HSS2/SH3A et 73 SH3D pour la lutte antisousmarins, 8 VH3A "Marine One". 73 SH3A modernisés en SH3D, 105 SH3A reconvertis en SH3G pour le transport.

Entrés en service en juin 1961, remplacés par les SH60 Seahawk dans les années 1990, retirés du service le 11 décembre 2009, après plus de 50 ans de service. Seuls 2 Seaking "Marine One" des US Marines sont encore en service pour le transport présidentiel.

(Photo NASA)
Récupération des astronautes par un hélicoptère SH3A Seaking de l'US Navy, après l'amerrissage de la capsule Apollo 17 de retour de la Lune, le 19 décembre 1972

(Illustration Ugo CRISPONI)

(Illustration Ugo CRISPONI)
1965

(Illustration Ugo CRISPONI)
Hélicoptère Seaking "Desert Ducks", basé à Manama, au Bahrein, pour la logistique des navires de l'US Navy dans le Golfe,
retiré du service le 14 septembre 2005

(Photo Kelly SCHINDLER - US NAVY)
Hélicoptère UH3H de recherche et sauvetage de l'US Navy,
le 22 janvier 2009

USAF

126 HH3 Jolly Green Giant, version combat SAR du Seaking, remplacé par le S65/MH53 Pavelow en 1994.

(Illustration Lou DRENDEL)
Hélicoptère HH3 Jolly Green Giant de l'USAF, pour la récupération des pilotes abattus en territoire ennemi

Un appareil de ce type, le HH3E "Banana One" participa au raid sur le camp de prisonniers de Son Tay à 40 km à l'Ouest d'Hanoï au Nord-Vietnam, le 21 novembre 1970. L'objectif était de récupérer une soixantaine de prionniers américains. Le raid fut une réussite mais malheureusement les prisonniers avaient été déplacés peu de temps avant. Le HH3 Jolly Green Giant participait au raid au côté de 5 hélicoptères HH53 Super Jolly Green Giant, il avait été décidé de le crasher à l'intérieur du périmètre dont l'espace ne permettait pas d'atterrir sans que les pales touchent les bords, mais cela a permis de déposer très rapidement des hommes à l'intérieur de l'enceinte et de neutraliser les ennemis. Les autres hélicoptères déposant les hommes à l'extérieur du camp.

Canada

41 CH124 Seaking, mise en service en mai 1963. 5 appareils encore en service en novembre 2018, retrait définitif fin décembre 2018. Remplacé par le CH148 Cyclone.

(Photo Brett DAWSON - US NAVY)
Hélicoptère CH124 Seaking de la Marine canadienne,
2 septembre 2007

(Photo Michael BASTIEN - Forces Canadiennes)

(Photo Michael BASTIEN - Forces Canadiennes)
Ravitaillement à partir d'un navire, sans posé, 19 juillet 2014

(Photo Frank HUDEC - Forces Canadiennes)
2010

(Illustration Ugo CRISPONI)

(Photo Cody CHAISSON - Forces Canadiennes)
Hélicoptère CH124 17 en juin 2018, repeint dans sa livrée originale de 1963

(Photo David RANDELL - Forces Canadiennes)
Hélicoptère CH124 en juillet 2013, avec une décoration spéciale pour le 50em anniversaire

Australie

Engagés en Somalie en 1993, au Timor en 1999 et 2000, aux îles Salomaon en 2000, 2001 et 2003, en Irak en 2003, en Indonésie après le Tsunami de 2004 et à Sumatra après le tremblement de terre de 2005. Retirés du service en décembre 2011.

(Photo Australian Defence)
Hélicoptères Seaking Mk50 de la Marine autralienne

(Photo Australian Defence)

(Illustration Ugo CRISPONI)

Malaisie

38 appareils livrés.

(Photo WEIMENG)
Hélicoptère AS61A-4 Nuri M23-31 de la Marine de Malaisie, dans un superbe camouflage digital

Iran

20 appareils.

(Photo Mohammed RAZZAZAN)
Hélicoptère S61 Seaking, Iran

(Illustration Ugo CRISPONI)

Autres armées

• Pérou : 6 appareils
• Brésil : 14 appareils
• Argentine : 6 appareils
• Inde : 6 appareils
• Japon : 185 appareils

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