50 CV22 Osprey étaient initialement prévus en remplacement des hélicoptères MH53 Pavelow.
26 CV22B commandés le 28 mars 2008. Les premiers appareils ont été livrés en 2006. 4 CV22 ont participé à un exercice au Mali en novembre 2008. La mise en service opérationnelle a été prononcée en mars 2009. En mars 2014, tous ces appareils sont en service. En juin 2013, un nouveau contrat est signé pour la livraison de 7 exemplaires supplémentaires pour l'USAF d'ici 2019.
Idéal pour les missions spéciales à longue distance, le CV22 aurait permis d'effectuer la mission d'évacuation des otages de l'ambassade de Téhéran de 1980 en une nuit et sans ravitaillement au sol.
Engagé au Honduras en juin 2009 pour acheminer l'aide humanitaire dans des villages éloignés.
6 CV22 engagés en Afghanistan en septembre, octobre et novembre 2009, puis à partir de mars 2010.
Afghanistan, 8 avril 2010 : crash d'un CV22 Osprey dans le sud du pays lors d'une mission de nuit (4 morts et plusieurs blessés). Ce premier crash d'un V22 Osprey lors d'un engagement opérationnel relance la polémique sur la fiabilité de l'appareil.
(Photo Markus MAIER - USAF)
CV22 Osprey en position avion
(Photo Matthew HANNAN - USAF)
(Photo Dennis ROGERS - USAF)
(Photo Stéphane GIMARD)
Mildenhall, 2014
(Photo André BOUR)
Fairford, RIAT 2015
(Photo André BOUR)
(Photo André BOUR)
(Photo André BOUR)
(Photo André BOUR)
(Photo Tim FELCE)
Mitrailleur la rampe arrière
(Photo André BOUR)
Mitrailleuse sur la ramp arrière
(Photo André BOUR)
Intérieur de la cabine
(Photo André BOUR)
Cockpit
(Photo Marco DOROW - BUNDESWEHR)
Exercice Swift Response 2015, 26 août 2015