US Navy
Commande de 38 CMV22B en août 2018 pour livraison à partir de 2020. 2e lot de 44 appareils supplémentaires prévu en 2024. Des réservoirs extérieurs plus importants permettront au CMV22B de parcourir 2130 km sans ravitaillement en vol.
(Photo Erin C. ZORICH - US Navy)
CMV22B de l'US Navy, 14 octobre 2021
Japon
Le Japon envisage d'acquérir 17 V22 Osprey, une commande de 5 exemplaires a été signée le 14 juillet 2015. Premier vol du premier appareil en décembre 2017.
(Photo Ethan PUMPHRET - USMC)
V22 Osprey de l'armée japonaise, 12 février 2020
(Photo Ethan PUMPHRET - USMC)
(Photo Ethan PUMPHRET - USMC)
Israël
Le 22 avril 2013, un accord pour l'acquisition de 6 V22 Osprey était officialisé. Le programme a été gelé par les israéliens en 2017. La négociation a été réouverte en 2018, incluant le remplacement des CH53 israéliens.
V22 Osprey en camouflage sable - terre - vert de l'armée israélienne (illustration prospective)
Canada
BELL propose le V22 Osprey pour l'armée canadienne, notamment pour les missions de recherche et sauvetage. Compte-tenu des distances, une mission SAR nécessite actuellement un avion pour la localisation des victimes puis un hélicoptère pour leur récupération. Le V22 Osprey est en mesure de mener à bien les 2 étapes en une seule opération.
V22 Osprey aux couleurs des avions et hélicoptères SAR canadiens (illustration prospective)
V22 Osprey en camouflage gris - tons de vert de l'armée canadienne (illustration prospective)
Australie
V22 Osprey en camouflage sable - tons de vert de l'armée australienne (illustration prospective)
Royaume-Uni
(Illustration BOEING)
La Royal Navy britannique est intéressée par le V22 comme hélicoptère d'assaut amphibie. Le 11 juillet 2007, un V22 Osprey s'est posé sur le porte-hélicoptères HMS Illustrious britannique (illustration prospective)