Bell 206 Jet Ranger, 407, OH58 Kiowa et 407M

Signes particuliers : train d'atterrissage avec patins, monoturbine

Différences entre les versions : rotor bipales (B206, OH58A) vs quadripales (B406, OH58D, B407), radar de mât sur l'OH58D, cabine allongée et ailerons arrière en U sur le 206L LongRanger, ailerons arrière en H sur le B407

Les différentes versions de LongRanger ne se différencient que par la puissance moteur. Le B407 est un B206 LongRanger quadripales.

Variantes :

(Illustration Ugo CRISPONI)
Hélicoptère Bell 206 JetRanger, avec train d'atterrissage surélevé

(Illustration Ugo CRISPONI)
Hélicoptère OH58A Kiowa de l'US Army

(Illustration Ugo CRISPONI)
Hélicoptère OH58D Kiowa Warrior de l'US Army, quadripales

(Illustration Ugo CRISPONI)
Hélicoptère Bell 206L LongRanger IV, avec cabine allongée et ailerons arrière en U

(Illustration Ugo CRISPONI)
Hélicoptère Bell 407, quadripales, avec cabine allongée et ailerons arrière en H

Constructeur : BELL

Dates premiers vols : Bell 206A Jet Ranger le 10 janvier 1966, OH58D le 6 octobre 1983, B407 le 29 juin 1995, OH58F le 26 avril 2013

Production : 2200

Dimensions :

Poids

Vitesse :

Autonomie :

Equipage : 2 hommes

Transport : pas de passagers pour le Kiowa, 3 pour le JetRanger, 5 pour le LongRanger

Armement : canon, roquettes, missiles air-air Stinger

Opérateurs civils du Bell 206

(Photo André BOUR)
Hélicoptère BELL 206L Long Ranger III de Papillon Grand Canyon Helicopters (Tusayan, Etats-Unis)

(Photo André BOUR)
Hélicoptère BELL 206L LongRanger III de SHIN NIHON HELICOPTER (Tokyo Heliport, Japon)

(Photo André BOUR)
Hélicoptère Bell 206L JetRanger IV de la Police japonaise (Tokyo Heliport, Japon)

(Photo André BOUR)

(Illustration César RICO)

(Photo Bill CAMPBELL)
Hélicoptère Bell 206L LongRanger III C-GYHQ de Yellowhead (Canada)

(Photo Bill CAMPBELL)

(Photo Bill CAMPBELL)

L'OH58 Kiowa en Autriche

12 B206A Jet Ranger en service de 1969 à 2009. 12 OH58B Kiowa, 1er vol le 22 juin 1976

(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère OH58B Kiowa de l'armée autrichienne, armé d'une mitrailleuse 7,62 mm M134 Gatling (2000 coups/minutes, portée jusqu'à 1000 mètres), à Zeltweg, 2011

(Photo André BOUR)
Zeltweg, 2011

(Photo Austrian Armed Forces)
Exercice Cold Response 2010

(Photo Peter STEEHOUWER)
Zeltweg, 2013

(Photo Martin ROSENKRANZ)
Depuis 2001, année des 25 ans de service de l'OH58 dans l'armée autrichienne, l'appareil 3C-OK porte un camouflage spécial avec un dessin de Kiowa

Autres armées utilisatrices du Bell 206

(Photo Andreas ZEITLER)
Hélicoptère OH58B Kiowa de l'armée suédoise

• Suède : 22 Bell 206 dans l'Armée de Terre entre 1968 et 2004, 10 dans la Marine entre 1970 et 2002
• Australie : 55 Bell 206, entrés en service en 1971, retirés du service en 2018
• Canada : 74 OH58A (CH136), livrés entre 1972 à 1974, retirés du service en 1996
• Argentine : 20 AB206 achetés à l'Italie en 2013, livraison fin 2017

L'OH58D Kiowa Warrior à l'US Army

335 OH58D Kiowa Warrior en service dans l'US Army en 2014.

Entrée en service en 1969. Engagés au Vietnam. Engagés en Irak et en Afhanistan. 37 appareils ont été perdus en Irak et en Afghanistan dont 30 au combat.

(Photo BELL)

(Photo BELL)
Octobre 2002

Engagement en Irak et en Afghanistan

(Photo Bryanna POULIN - US ARMY)
OH58D Kiowa Warrior armé de missiles Hellfitre à Kirkuk, Irak, 2007

(Photo Christopher McCULLOUGH - US ARMY)
Hélicoptère américain OH58 Kiowa Warrior, armé d'un panier à roquettes et d'une mitrailleuse (Afghanistan, 23 décembre 2011)

(Photo Arnaud BEINAT)
Notez le fusil d'assaut, les bouteilles d'eau, le blindage du siège, et surtout la peinture sur le masque du pilote. L'OH58 Kiowa Warrior est amené à faire du soutien très rapproché aux troupes au sol, nul doute que ce masque produise alors son effet sur les ennemis...

(Photo Arnaud BEINAT)
Hélicoptère OH58 Kiowa Warrior, armé d'un missile Hellfire et d'une mitrailleuse (Afghanistan, septembre 2009)

(Photo Eric PAHON - US ARMY)
Hélicoptère OH58 Kiowa Warrior, armé d'un panier à roquettes et d'une mitrailleuse (Afghanistan, 5 décembre 2011)

Autres armées utilisatrices du Kiowa Warrior

• Taïwan : 20 OH58D Kiowa Warrior commandés en 1991, 13 en 1997. 32 en service en mai 2024
• Arabie Saoudite : 15 OH58D Combat Scout
• Croatie : Commande en mars 2016 de 16 OH58D Kiowa Warrior, achétés à l'US Army. Les 5 premiers ont été livrés le 30 juillet 2016, 6 autres ont été livrés le 3 décembre 2016
• Grèce : 70 OH58D achetés à l'US Army, livrés en 2019
• Tunisie : 24 OH58D Kiowa achetés à l'US Army, livrés en février et mars 2017

(Photo Marc ROURKE)
Hélicoptère OH58 Kiowa Warrior de l'armée taïwanaise

(Photo Chris LOFTING)
Hélicoptère OH58 Kiowa Warrior de l'armée de Croatie

(Photo Kevin WILLS)
Hélicoptère OH58 Kiowa Warrior de l'armée de Grèce

(Illustration Ugo CRISPONI)
Hélicoptère OH58 Kiowa Warrior de l'armée de Tunisie

(Photo Shaun PSAILA)

Les tentatives de remplacement de l'OH58D Kiowa Warrior

Le remplacement de l'OH58 Kiowa dans l'US Army a fait l'objet de différentes tentatives, infructueuses :

• Le RAH66 Comanche, annulé en 2004
• Le projet Armed Reconnaissance Helicopter (concurrents : ARH70 Arapaho, MH6), annulé en 2008
• Le projet Armed Aerial Scout (concurrents : OH58F, AH6i, AAS72, MD540F, AW139M), annulé en 2013
• La proposition d'AVX
• Le projet Future Vertical Lift, en cours

Finalement les OH58D Kiowa Warrior de l'US Army seront remplacés par les AH64 Apache de la Garde nationale. Les OH58 sont progressivement retirés du service entre 2015 et 2017.

L'OH58F

(Photo BELL)
Premier vol de l'OH58F le 26 avril 2013 : le radar de mât du Kiowa Warrior est remplacé par un radar sous le nez à l'avant

Opérateurs civils du Bell 407

(Photo BELL)
Hélicoptère Bell 407 de l'expédition Polar First. Du 5 décembre 2006 au 23 mai 2007. Jennifer Murray et Colin Bodill ont rejoint les 2 pôles en hélicoptère Bell 407 parcourant 58000 kms en 189 jours et 300 heures de vol

(Photo BELL)
Hélicoptère Bell 407 d'AIR LOGISTICS (AIR LOGISTIC a acheté BRISTOW en 1996, le groupe s'appelle depuis BRISTOW !)

(Photo BELL)
Hélicoptère Bell 407 d'AIR MED de l'hôpital universitaire de Salt Lake City, Utah, USA

(Photo André BOUR)
Hélicoptère Bell 407 N944TG Aeromed à Tampa General Hospital, Floride, USA

(Photo André BOUR)
Hélicoptère Bell 407GX N408SK SkySkopes, USA

(Photo André BOUR)
Hélicoptère Bell 407 N422PH de PHI, Houma, Louisiane, USA

(Photo André BOUR)
Hélicoptère Bell 407 N408GG, New-York, USA

(Photo André BOUR)
Hélicoptère Bell 407 N401TD, New-York, USA

(Photo André BOUR)

(Photo André BOUR)
Hélicoptère Bell 407 N403TD, New-York, USA

L'ARH70 Arapaho / Le Bell 407M

(Photo BELL)
L'hélicoptère ARH70 Arapaho devait remplacé l'OH58 Kiowa Warrior, avant l'annulation du projet en 2008

L'ARH70 Arapaho (Armed Reconnaissance Helicopter), version militarisée du Bell 407, avait été retenu pour remplacer l'OH58D Kiowa Warrior (Bell 406). Il était en compétition avec le MH6 Little Bird de BOEING. La compétition était réservée aux entreprises américaines, EUROCOPTER n'a donc pu concourrir avec l'EC635.

Initialement le remplacement de l'OH58D Kiowa Warrior devait être réalisé par le RAH66 Comanche. Suite aux leçons tirées par l'armée américaine en Afghanistan et en Irak, et peut-être aussi suite à des difficultés de mise au point, le programme Comanche a été annulé en février 2003.

Pour assurer les missions de reconnaissance armée, un hélicoptère plus polyvalent et moins couteux (une version militarisée d'un hélicoptère existant dans le commerce) a été préféré, le 407 ARH avec sa capacité de transport de 3 personnes, permet en effet d'insérer également des troupes ou d'effectuer des missions spéciales avec un seul appareil. Il devrait ainsi contribuer à alléger la charge des appareils comme les UH60 Blackhawk et CH47 Chinook très sollicités en Afghanistan et en Irak.

Le premier vol a été effectué le 2 juin 2005. La production devait démarrer en 2006, 30 appareils devaient être en service fin 2008, 368 appareils étaient prévus fin 2013. Le programme a été arrêté en octobre 2008, victime de ses surcoûts et de ses délais.

(Photo BELL)
Prototype de l'ARH, proposé initialement par BELL à l'US Army

(Photo BELL)
Contrairement à l'OH58D Kiowa Warrior, les capteurs ne sont pas montés au-dessus du mât de rotor mais sous le nez de l'appareil. C'est une leçon des combats urbains en Irak, où le danger vient tout autant d'en-dessous ou de l'arrière que de loin devant

(Photo BELL)

Depuis 2003, BELL propose le 407M basé sur l'expérience de l'ARH70 Arapaho et du 407GX.

(Photo BELL)
Hélicoptère Bell 407M dans sa configuration d'armement définitive (porte arrière ouverte)

Le Bell 407M en Irak

Commande de 53 B407M en 2009. 3 appareils d'entrainement livrés en 2010. Livraison de 27 appareils d'août 2012 à avril 2013. En 2018, commande d'appareils supplémentaires pour compenser la perte de 7 appareils au combat.

(Photo HELICOPASSION)
Hélicoptère BELL 407M de l'armée irakienne, armé d'un panier de roquettes et d'un canon

(Photo HELICOPASSION)

(Photo HELICOPASSION)

(Photo HELICOPASSION)
Détail sur le canon

Le Bell 407M aux Emirats Arabes Unis

Commande de 30 Bell 407 GX en février 2015, reconditionnés en NSA 407 MRH par NorthStar Aviation, basée à Abu Dhabi. Engagés au Yemen en 2016.

(Photo NorthStar Aviation)
Hélicoptère NSA 407 MRH

(Photo NorthStar Aviation)

(Photo NorthStar Aviation)
Missiles air-sol AGM114 Hellfire et mitrailleuse Gatlin M134 7,62 mm

(Photo NorthStar Aviation)
Mitrailleuse Gatling GAU19 12,7 mm et pod roquettes Hydra 70 mm

(Photo NorthStar Aviation)
Cockpit du NSA 407 MRH

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