H145 / H145 D3
L'hélicoptère H145 est une évolution de l'EC145 avec un fenestron à l'arrière. Il existe en version 4 ou 5 pales
Le Bourget 2015 - H145M
L'hélicoptère H145M (précédemment appelé EC645 T2) d'AIRBUS HELICOPTERS au Salon aéronautique du Bourget (Paris Air Show) du 15 au 21 juin 2015
(Photo André Bour // Helicopassion)
Hélicoptère H145M d'AIRBUS HELICOPTERS. Cet appareil est dérivé des EC145, mais équipé d'un fenestron à l'arrière. Le premier vol de l'H145M a eu lieu le 27 novembre 2014. Il a été commandé à 15 exemplaires par l'armée allemande pour équiper les forces spéciales, la première livraison est prévue fin 2015
(Photo André Bour // Helicopassion)
L'appareil présenté est armé d'un pod canon de 12,7 mm (visible sur cette photo) et d'un pod roquettes de 70 mm (visible sur la photo précédente)
(Photo André Bour // Helicopassion)
L'H145M dispose d'une cabine pouvant accueillir 10 personnes. Sa masse maximale au décollage est de 3,7 tonnes
(Photo André Bour // Helicopassion)
(Photo André Bour // Helicopassion)
Le rotor arrière caréné (fenestron) permet d'accèder à la cabine par les portes arrières en toute sécurité
(Photo André Bour // Helicopassion)
Cockpit
Publié le 17 juin 2015
Les autres pages de l'article
A lire aussi
H145 / H145 D3
L'hélicoptère H145 est une évolution de l'EC145 avec un fenestron à l'arrière. Il existe en version 4 ou 5 pales
