ILA Berlin 2018 - Introduction

Première apparition en Europe de l'hélicoptère de transport lourd CH53K de SIKORSKY, pressenti pour le renouvellement de la flotte d'hélicoptères lourds CH53G de la Luftwaffe allemande. Le contrat porte sur 45 à 60 machines pour une décision en 2020 et une livraison à partir de 2023

	Hélicoptères de la Lufwaffe en action (1) Libération d'un otage par les forces spéciales de la Bundeswehr avec des hélicoptères Tigre, NH90 et H145M
	Hélicoptères de la Lufwaffe en action (2) Assaut héliporté avec un hélicoptère CH53G de la Luftwaffe allemande
	Hélicoptères de la Lufwaffe en action (3) Arrestation d'un terroriste à bord d'un véhicule par les forces spéciales de la Bundeswehr avec des hélicoptères Tigre et H145M de la Lufwaffe allemande
	Hélicoptères de la Lufwaffe en action (4) Interventions de service public : lutte anti-incendies, transport de sacs de sable, hélitreuillage avec des hélicoptères NH90 et CH53 de la Lufwaffe allemande
	Autres hélicoptères Les hélicoptères présentés au public lors de l'ILA 2018

Les photos ont été prises les 28 et 29 avril 2018 par André BOUR, le 27 avril 2018 par Colin BRISTOW.

On aime : Les démonstrations des hélicoptères de la Luftwaffe allemande, l'organisation et la convivialité de la manifestation

On regrette : L'absence du CH53K lors des deux derniers jours du salon, le contrejour permanent qui limite la qualité des photos, le H160 présenté une nouvelle fois sous forme de maquette alors qu'AIRBUS a déjà présenté l'appareil réel aux Etats-Unis

(Photo Colin BRISTOW)
Merci à Colin BRISTOW pour ses photos du CH53K prises lors des premiers jours du Salon ILA 2018. Le CH53K est une évolution majeure du CH53, les Marines américains prévoient d'acheter 200 exemplaires

(Photo André BOUR)
BOEING présentait l'hélicoptère de transport lourd CH47 Chinook en service dans plusieurs pays européens : Pays-Bas, Royaume-Uni, Espagne, Italie et Grèce

(Illustration BOEING)
BOEING propose une configuration basée sur le CH47F avec une perche de ravitaillement et une capacité d'emport augmentée de 8745 kg à 10075 kg, comparé aux 16330 kg du CH53K

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