Assaut à partir de la mer - Autres pays

Royal Navy (UK)

La Grande-Bretagne dispose :

• d'un porte-hélicoptères d'assaut : le HMS Ocean (LPH01) en 1998, retiré du service le 27 mars 2018 et vendu au Brésil (20000 tonnes, 170 m x 33 m , 12 EH101 ou SeaKing, 6 Lynx ou Chinook, 20 Sea Harrier , 4 chalands, 480 soldats, 250 marins)
• et de 2 transports de chalands de débarquement : le HMS Albion en 2003 et le HMS Bulwark en 2005 (18500 tonnes, 176 x 28 m)

(Photo Besnie HENESY - CROWN)
Hélicoptère AH64 Apache au décollage sur l'HMS Ocean

HMS Albion

Intervention du HMS Ocean en Lybie en 2011 : 4 Apache à bord du navire d'assaut amphibie HMS Ocean. De juin à août, 49 sorties de combat eurent lieu : 99 missiles Hellfire, 4800 tirs de canon, 16 roquettes furent tirés, 116 cibles furent détruites.

Espagne

L'Espagne dispose :

• d'un porte-hélicoptères, identique aux LHD australiens : LHD Juan Carlos depuis 2011 (27000 tonnes, 230 m x 32 m, il peut accueillir 6 hélicoptères lourds CH47 Chinook et 6 hélicoptères légers, 4 chalands, 243 hommes d'équipages, 902 soldats)
• et de 2 transports de chalands de débarquement, identiques au LPD Rotterdam hollandais : le SPS Galicia depuis 1998 et le SPS Castilla depuis 2000

LHD Juan Carlos

(Photo www.armada.mde.es)
Hélicoptère Tigre espagnol à bord du LHD Juan Carlos

(Photo www.armada.mde.es)
Hélicoptère CH47 Chinook espagnol à l'appontage sur le LHD Juan Carlos

Le SPS Galicia, avec 2 hélicoptères UH1 sur le pont d'envol

Le SPS Galicia a participé aux secours suite au raz-de-marée en Asie de décembre 2004.

Pays-Bas

Les Pays-Bas dispose de 2 transports de chalands de débarquement :

• Le LPD Rotterdam mis en service en 1998 (14000 tonnes, 162 m x 25 m, aire d'appontage pour 2 hélicoptères, hangar pour 4 EH101 ou 6 Cougar ou NH90), 6 chalands, 130 hommes d'équipages et 610 soldats)
• Le LPD Johan de Witt mis en service en 2007 (16000 tonnes, 176 m x 29 m, aire d'appontage pour 2 hélicoptères, hangar pour 4 EH101 ou 6 Cougar ou NH90, 146 hommes d'équipages et 547 soldats)

Hélicoptères Cougar sur le LPD Rotterdam

Italie

L'Italie dispose de 4 porte-hélicoptères d'assaut :

• Les San Giorgio (depuis 1988), San Marco (depuis 1989), San Giusto (depuis 1994) : 8000 tonnes, 130 m x 20 m, 6 hélicoptères, 3 chalands
• Le Conte Di Cavour depuis 2010 : 13000 tonnes, 180 m x 33 m, 18 hélicoptères.

Engagés en Somalie, au Kosovo, en Irak

Le porte-hélicoptères Cavour

Le porte-hélicoptères San Giorgio

Corée du Sud

La Corée du Sud dispose d'un porte-hélicoptères d'assaut : le LPX Dokdo mis en service en 2007 (18800 tonnes, 189 x 32 m, 15 hélicoptères, 720 soldats, 300 hommes d'équipage)

Le porte-hélicoptères LPX Dokdo

Japon

Le Japon dispose de 6 porte-hélicoptères d'assaut :

• Le LST Osumi depuis 1998, le LST Shimokita depuis 2002 et le LST Kunisaki depuis 2003 (14000 tonnes, 178 x 26 m, 2 LCAC et 2 CH47)
• Le DDH Hyuga depuis 2009 et le DDH Ise depuis 2011 (18000 tonnes, 197 x 33 m, 11 CH47)
• Le DDH Izumo depuis mars 2015 (27000 tonnes, 248 x 38 m)

Le porte-hélicoptères DDH Hyuga, avec un CH47 Chinook à son bord

Russie

La Russie disposait de 3 transports de chalands de débarquement, tous retirés du service en 1978, 1982 et 2008. En mai 2010, la Russie commande 2 BPC Mistral (Vladivostok et Sébastopol) à la France pour une livraison fin 2014. Celle-ci a été suspendue suite aux événements en Ukraine.

(Illustration DCNS)
Le porte-hélicoptères Vladivostok, avec à son bord des hélicoptères KA29

Singapour

Singapour dispose de 4 transports de chalands de débarquement : les RSS Endurance et RSS Resolution (depuis 2000), les RSS Persistence et RSS Endeavour (depuis 2001).

RSS Endurance avec 2 hélicoptères Cougar à son bord

Le RSS Endurance et le RSS Persistence participent aux secours suite au raz-de-marée en Asie de décembre 2004.

Brésil

Le Brésil a racheté l'HMS Ocean après son retrait de la Royal Navy (Royaume-Uni), et l'a remis en activité en août 2018 sous le nom de PHM Atlantico.

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