CH53 / MH53 - USAF

Utilisation des HH53 par l'US Air Force à partir de 1965 pour le Combat SAR, en remplacement des HH3 Jolly Green Giant.

50 HH53. 41 MH53J Pavelow III (modernisation de 32 HH53 et de 9 MH53H). Programme de modernisation MH53M Pavelow IV à partir de 1999. Retirés du service en 2007, remplacés par les V22 Osprey.

Vietnam 1961-1973

Première mission en 1967. Dans les 3 premières années, 371 hommes d'équipage furent sauvés ! 14 HH53 perdus au combat.

Un hélicoptère HH53E "Super Jolly Green Giant" au-dessus du Vietnam

(Photo USAF)
Un hélicoptère HH53E "Super Jolly Green Giant" hélitreuille un pilote

(Illustration ITALERI)

(Illustration REVELL)
Hélicoptère HH53 "Super Jolly Green Giant" en camouflage 2 tons de vert - terre au Vietnam

Guerre du Golfe

Le 17 janvier 1991, 2 Pavelow III ont conduit de nuit (grâce à leur dispositif de navigation) 8 hélicoptères d'attaque AH64 Apache du 101st Air Assault de l'US Army vers leurs objectifs lors de la première attaque de la Guerre du Golfe, permettant ainsi de détruire 2 stations de radar irakiennes et d'ouvrir une voie aérienne dans laquelle se sont engouffrés les bombardiers F117 vers Bagdad. Au cas de crash d'un Apache, ils auraient également été en mesure de récupérer l'équipage.

(Illustration ITALERI)
Hélicoptère MH53 Pavelow de l'USAF, en camouflage "désert" sable - terre lors de la Guerre du Golfe

(Illustration Ronald WONG)
2 hélicoptères MH53 Pavelow ouvrent la voie aux h"licoptères AH64 Apache lors de la première attaque de la Guerre du Golfe

Le 22 janvier 1991, 2 MH53J Pavelow III couvert par 2 A10 Thunderbolt récupérent le lieutenant Devon Jones, pilote d'un F14 de l'US Navy, en territoire irakien 8 heures après son éjection. Lors de l'approche finale, un véhicule militaire se diriga vers la cachette du pilote et fut détruit par un des A10.

(Illustration FUJIMI)

Hélicoptère MH53J Pavelow III en camouflage "désert" sable - terre

Ex-Yougoslavie

5000 heures de vol d'alerte Combat SAR en Bosnie à partir de Brindisi en Italie

Récupération du pilote du F117 abattu en Yougoslavie le 28 mars 1999

Hélicoptère MH53J Pavelow III en camouflage "Europe"
2 tons de vert - gris

(Illustration Ugo CRISPONI)
Hélicoptère MH53 Pavelow III en camouflage gris

(Photo Dave NOLAN - USAF)

(Photo Dave NOLAN - USAF)

(Photo Dave NOLAN - USAF)
Mitrailleur sur la rampe arrière d'un hélicoptère MH53J Pavelow III

(Photo Julianne SHOWALTER - USAF)

Mozambique

Intervention de 3 MH53M Pavelow IV au Mozambique suite aux inondations, transportés par avion-cargo C5 les 10 et 11 mars 2000.

(Photo Cary HUMPHRIES - USAF)
Ravitaillement en vol d'un MH53M Pavelow IV au-dessus du Mozambique

(Photo Cary HUMPHRIES - USAF)

Afghanistan

Le 30 septembre 2001, le porte-avions Kitty Hawk basé au Japon, a rejoint l'Océan indien avec à son bord 40 hélicoptères du 160th SOAR (forces spéciales). Dans la nuit du 19 octobre 2001, deux hélicoptères Pavelow insèrent la première équipe de forces spéciales, dans des conditions météorologiques désastreuses.

(Photo Dario Lopez MILLS - AP)
Unité de forces spéciales canadiennes débarquant d'un hélicoptère MH53 Pavelow avec des prisonniers talibans

Irak 2003 - 2005

31 appareils engagés

(Photo Hurriyet - REUTERS)
27 mars 2003, arrivée des troupes américaines dans le Kurdistan irakien, 2 hélicoptères MH53 Pavelow sur la base d'Harir à 75 km au nord d'Arbil

(Photo André BOUR)
Hélicoptère MH53 Pavelow à Bierset en 2007, quelques mois avant son retrait du service

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