UH60 Blackhawk et SH60 Seahawk - Caractéristiques

Variantes :

(Illustration Ugo CRISPONI)
UH60A/L Blackhawk
Version terrestre. Parfois équipée d'ailerons extérieurs pour l'emport de réservoirs supplémentaires

MH60K / UH60J
Avec perche de ravitaillement en vol. Parfois équipé d'ailerons relevés pour l'emport de réservoirs supplémentaires

MH60L DAP
Version armée du MH60K, avec ailerons d'emport

(Illustration Ugo CRISPONI)
HH60G Pavehawk de l'USAF
Combat SAR. Avec perche de ravitaillement en vol

(Illustration Ugo CRISPONI)
SH60B Seahawk / SH60F / MH60R
Version marine. Lutte anti-sous-marine et anti-navire.
Absence de porte cargo à gauche. Radar sous l'avant (SH60B et MH60R), torpille ou missile ou réservoir externe à gauche

(Illustration Ugo CRISPONI)
HH60H de l'US Navy (remplacé par le MH60S)
Version Combat SAR. Reconnaissable à ses 2 vitres à gauche

(Illustration Ugo CRISPONI)
MH60S équipé de son kit d'armement (Armed Helo Mission Kit)
Base identique à l'UH60 Blackhawk. Notez la position du train d'atterissage arrière identique à celle d'un UH60

(Illustration Ugo CRISPONI)
MH60X SilentHawk, version furtive du MH60K Blackhawk de l'US Army. Aucune photo de cet appareil n'a été diffusée à ce jour. Les illustrations d'artistes constituent des extrapolations à partir des quelques éléments retrouvés sur le site au lendemain de l'opération du 2 mai 2011 contre Ben Laden

Dates 1er vol :

En 1974 (S70 ou YUH60), livraison UH60A en 1978, SH60 en 1979, HH60 en 1984, UH60L en 1992, MH60S en 2000, MH60R en 2001, UH60M en 2003

Production : Plus de 2600

Dimensions :

• Rotor : 16,3 m
• Longueur rotors tournants : 19,7 m
• Longueur fuselage : 15,2 m>
• Hauteur : 5,2 m

HH60G Pavehawk
Ici en camouflage désert pendant la Guerre du Golfe

MH60R Seahawk
Notez l'avancée de la roue arrière pour réduire l'emplacement au sol, lors des appontages sur les navires

Poids :

• A vide : 4800 à 7000 kg
• Maxi : 9900 kg

Puissance : 2 turbines de 1240 W

Vitesse : 270 km/h

Autonomie : réservoirs de 1300 à 2220 litres, 460 km, 1100 km avec réservoirs extérieurs

Equipage : 2 pilotes, chef d'équipage, door-gunner

Transport :

• Cabine : L 3,8 m x l 1,8 m x h 1,3 m
• Hommes : UH60 : 12 à 20 / SH60 : 3 en ASW, 5 en ASUW, 6 en SAR
• Civières : 7
• Charge interne : 1200 kg
• Charge sous élingue : 4080 kg

Armement :

• Sur UH60 : door gunner avec M60 libre 7,62 mm (x 6000, portée 1000 mètres, 2000 à 4000/minute) ou Gatling 12,7 mm, ailerons pour canon 30 mm (x 1100, portée 1500 mètres, 625/minute) ou pods roquettes
• Sur SH60 : torpille Mk46 (mission ASW, 230 kg), missile antinavire Penguin ou Hellfire (mission ASUW), door gunner

(Photo SIKORSKY)
Qualification d'un système d'arme pour le S70 Blackhawk début 2018 avec sous les ailerons, une combinaison de mitrailleuse 12,7 mm, panier de 7 ou 19 roquettes de 70 mm, missiles Hellfire (4 maxi par support). Des mitrailleuses 7,62 mm installées près des fenêtres peuvent également être actionnées par des door-gunner ou par les pilotes

Autres :

• Ravitaillement en vol

(Photo Lanie MCNEAL - USAF)
Un hélicoptère HH60 PaveHawk de l'USAF s'approche d'un avion ravitailleur C130

(Photo Scott REED - USAF)
Le ravitaillement en vol, vu du cockpit (27 juin 2007)

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