UH60 Blackhawk - USAF
L'hélicoptères HH60 Pavehawk de l'Armée de l'Air américaine (USAF)
(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)
Hélicoptère HH60G Pavehawk de l'USAF, en camouflage bleu gris. La perche de ravitaillement en vol leur permet de ravitailler en vol et de franchir de longue distance
HH60G Pavehawk
Commandé en 1981, en remplacement des HH3E Jolly Green Giant. Entré en service en 1982. Les HH60G Pavehawk se différencient des UH60L Blackhawk par leur avionique, leur perche de ravitaillement de vol, un réservoir interne supplémentaire, un rotor repliable pour faciliter la projection lointaine par avion cargo. En mars 2010, la flotte a été portée de 99 à 112 appareils. 18 appareils sont opérés par l'Air National Guard.
Leur mission première est le Combat SAR (récupération des pilotes abattus en territoire ennemi), ils interviennent également sur le territoire américain en complément des autres hélicoptères de sauvetage.
(Photo Kevin J. GRUENWALD - USAF)
Hélicoptère HH60 PaveHawk dans son premier camouflage gris-2 tons de vert (9 avril 2004)
(Photo Mike KAPLAN - USAF)
1er octobre 2010
(Photo Mike KAPLAN - USAF)
1er octobre 2010
(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)
American Heroes Airshow, 11 juillet 2009
(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)
(Photo Trent BELL)
(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)
Duxford 2010, American Air Days
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Mitrailleuse belge FN HERSTALL M3M 12,7 mm machine gun, munitions de 12,7 x 99 mm, cadence de tir jusqu'à 1000 coups par minute, distance jusqu'à 2500 mètres
(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Mitrailleuse américaine DILLON M134 minigun 7,62 mm à canons rotatifs de type Gatling, munitions de 7,62 x 51 mm, cadence de tir jusqu'à 4000 coups par minute, distance jusqu'à 1000 mètres
(Photo Edward EAGERTON - US National Guard)
Hélicoptère HH60 Pavehawk équipé de skis sur les roues, Alaska, 24 août 2016
(Photo Emilie FARNSWORTH - USAF)
13 novembre 2021
(Photo Emilie FARNSWORTH - USAF)
Ravitaillement en vol
(Photo Scott REED - USAF)
Hélitreuillage d'un blessé, 27 juin 2007
HH60W Jolly Green II
En novembre 2006, dans le cadre du projet CSAR-X, le HH47 (dérivé du CH47 Chinook) est sélectionné pour remplacer le HH60 PaveHawk à partir de 2012. Mais le programme est annulé en 2009.
En juin 2014, dans le cadre du programme CRH (Combat Rescue Helicopter), l'USAF sélectionne finalement une version modernisée du HH60G nommée HH60W. Les différences portent principalement sur l'avionique améliorée, la détection de menaces et des contre-mesures modernisées, la protection blindée supplémentaire. La capacité du réservoir a été augmentée de 1360 à 2400 litres et n'empiète plus sur la cabine, l'autonomie atteint 360 km. Les mitrailleuses peuvent être pointées vers l'avant et actionnées par les pilotes.
Le premier vol a eu lieu en 2019, la première livraison en 2020. En mars 2022, le nombre de HH60W prévus a été ramené à 75 en comparaison aux 112 HH60G. 32 appareils étaient en service en 2024.
(Illustration SIKORSKY)
Hélicoptère HH60W
(Illustration SIKORSKY)
(Illustration SIKORSKY)
(Photo Zachary RUFUS - USAF)
19 juillet 2023
(Photo Katie TAMESIS - USAF)
28 juin 2023
Guerre du Golfe 1991
(Illustration ITALERI)
Hélicoptère HH60 PaveHawk dans un camouflage désert en tons de sable, lors de la guerre du Golfe
- Le 17 février 1991, 2 Pavehawk récupèrent de nuit un pilote de F16 de l'USAF et échappent à un missile air-sol
- Le 21 février, crash d'un MH60, les 7 hommes à bord sont tués
- Le 27 février, un MH60 est abattu lors d'une mission de récupération d'un pilote de F16, 4 hommes sont tués, 4 autres sont faits prisonniers
- Le 28 février, un autre MH60 est abattu lors d'une mission de récupération, les 8 hommes à bord sont tués, un AH64 Apache qui l'accompagnait a également été touché mais à pu rejoindre sa base
Afghanistan 2003 - 2017
(Photo Nicholas MERCURIO - USAF)
Hélicoptère HH60 PaveHawk de l'USAF en Afghanistan, 12 novembre 2010
(Photo Nicholas MERCURIO - USAF)
(Photo Angelita LAWRENCE - USAF)
9 décembre 2009
(Photo Angelita LAWRENCE - USAF)
10 février 2011
(Photo Erick SACHS - USAF)
(Photo Chad CHISHOLM - USAF)
2 septembre 2010
(Photo Christopher BOITZ - USAF)
21 août 2010
(Photo Erick SAKS - USAF)
7 février 2011
Le 22 octobre 2017, les Pavehawk de l'US Air Force ont été remplacés en Afghanistan par des CH47 Chinook de l'US Army, mais toujours avec des "pararescuemen" de l'USAF.
Irak 2003 - 2011
(Photo James L. HARPER Jr - USAF)
Hélicoptère HH60 PaveHawk de l'USAF en Irak
(Photo Aaron ALLMON - USAF)
(Photo James L. HARPER Jr - USAF)
10 avril 2009
Dernière mise à jour le 28 janvier 2025
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