UH60 Blackhawk et SH60 Seahawk - Caractéristiques

(Photo Stéphane Gimard - Helicopassion)
Hélicoptère MH60K Blackhawk des forces spéciales de l'US Army

Le Sikorsky UH60 Blackhawk est l'hélicoptère d'assaut retenu par l'US Army pour remplacer l'UH1 Huey. Différentes variantes marines (SH60 Seahawk) ou pour les missions spéciales (MH60K, HH60 PaveHawk) ont été développées. De nombreuses armées à travers le monde le mettent en oeuvre et les anciens modèles retrouvent une nouvelle jeunesse dans le domaine civil notamment pour la lutte contre les incendies (Firehawk).

Signes de reconnaissance

• Rotors conventionnels
• Longue poutre de queue
• Train d'atterrissage avec 2 roues à l'avant et une roue à l'arrière
• Portes de cargo 2 fenêtres coulissantes vers l'arrière
• 3e roue très en arrière pour les Blackhawk, 3e roue plus au milieu sur les Seahawk
• Perche de ravitaillement et/ou ailerons d'emport suivant les modèles

Variantes

(Illustration Ugo CRISPONI)
UH60A/L Blackhawk
Version terrestre, parfois équipée d'ailerons extérieurs pour l'emport de réservoirs supplémentaires

(Illustration Ugo CRISPONI)
MH60L DAP
Version armée du MH60K, avec ailerons d'emport

(Illustration Ugo CRISPONI)
HH60G Pavehawk de l'USAF
Combat SAR, avec perche de ravitaillement en vol

(Illustration Ugo CRISPONI)
SH60B Seahawk / SH60F / MH60R
Version marine. Lutte anti-sous-marine et anti-navire. Avancée de la roue arrière pour réduire l'emplacement au sol et faciliter les déplacements sur les navires. Absence de porte cargo à gauche. Radar sous l'avant (SH60B et MH60R), torpille ou missile ou réservoir externe à gauche

(Illustration Ugo CRISPONI)
HH60H de l'US Navy (remplacé par le MH60S)
Version Combat SAR, reconnaissable à ses 2 vitres à gauche

(Illustration Ugo CRISPONI)
MH60S équipé de son kit d'armement (Armed Helo Mission Kit). Base identique à l'UH60 Blackhawk. Notez la position du train d'atterrissage arrière identique à celle d'un UH60

(Illustration Ugo CRISPONI)
MH60X SilentHawk, version furtive du MH60K Blackhawk de l'US Army

Repères historiques et industriels

Dates 1er vol :

En 1974 (S70 ou YUH60), UH60A en 1978, SH60 en 1979, HH60 en 1984, UH60L en 1992, MH60S en 2000, MH60R en 2001, UH60M le 17 septembre 2003.

Production : Plus de 5000 (juin 2023)

Caractéristiques techniques

Dimensions :

• Rotor : 16,3 m
• Longueur rotors tournants : 19,7 m
• Longueur fuselage : 15,2 m
• Hauteur : 5,2 m

Poids :

• A vide : 4800 à 7000 kg
• Maxi : 9900 kg

Vitesse : 270 km/h

Autonomie : réservoirs de 1300 à 2220 litres, 460 km, 1100 km avec réservoirs extérieurs

Equipage : 2 pilotes, chef d'équipage, door-gunner

Transport :

• Cabine : L 3,8 m x l 1,8 m x h 1,3 m
• Hommes : UH60 : 11 en équipement de combat à 20 maxi / SH60 : 3 en ASW, 5 en ASUW, 6 en SAR
• Civières : 7
• Charge interne : 1200 kg
• Charge sous élingue : 4080 kg

Armement

• Sur UH60 : mitrailleuses de fenêtre M134 Minigun 7,62 mm (canons multiples Gatling) ; mitrailleuses de porte M3M 12,7 mm ; sous ailerons mitrailleuse GAU19 12,7 mm (canons multiples Gatling), roquettes Hydra 70 mm (portée 5000 mètres), missiles Hellfire (portée 8000 mètres)
• Sur SH60 : torpille Mk46, missile antinavire Penguin ou Hellfire

(Photo SIKORSKY)
Qualification d'un système d'arme pour le S70 Blackhawk début 2018

(Photo SIKORSKY)

Ravitaillement en vol

(Photo Emily FARNSWORTH - USAF)
Un hélicoptère HH60 PaveHawk de l'USAF s'approche d'un avion ravitailleur

Usages et opérateurs à travers le monde

Découvrez les pages du dossier consacrées aux usages des UH60 Blackhawk et SH60 Seahawk et aux opérateurs militaires et civils qui les emploient à travers le monde.

US Army (1)
L'hélicoptère UH60 Blackhawk dans l'US Army, son engagement en Irak et en Afghanistan

US Army (2)
Les hélicoptères MH60K, MH60L DAP et l'hélicoptère furtif MH60X Silenthawk des forces spéciales de l'US Army (160th Special Operations Aviation Regiment), engagements lors de la bataille de Mogadishu en Somalie en 1993 et du raid contre Ben Laden au Pakistan en 2011

USAF
L'hélicoptère HH60G Pavehawk de Combat SAR de l'USAF, son engagement en Irak et en Afghanistan

US Navy (1)
Les hélicoptères SH60B Seahawk, SH60F Seahawk et MH60R de l'US Navy

US Navy (2)
L'HH60H de l'US Navy (remplacé par le MH60S)

US Navy (3)
L'hélicoptère MH60S de l'US Navy

US Coast Guard
L'hélicoptère MH60T Jayhawk des US Coast Guard

US Customs and Border Protection
Hélicoptère UH60 Blackhawk de l'Office of Air and Marine (OAM) de l'US Customs and Border Protection (CBP), Douanes et Protection des frontières des Etats-Unis

Australie
Les hélicoptères UH60 Blackhawk et SH60 Seahawk de l'armée australienne

Japon
Les hélicoptères SH60J/K et UH60J de l'armée japonaise

Israël
L'hélicoptère UH60 Yanshuf de l'armée israélienne

Colombie
Les hélicoptères UH60 Blackhawk et UH60 Arpia de l'armée colombienne

Brésil
Les hélicoptères UH60 Blackhawk et SH60 Seahawk de l'armée brésilienne

Autriche
Hélicoptère UH60 Blackhawk de l'armée autrichienne

Pologne
Hélicoptère UH60 Blackhawk de la Police polonaise

Corée du Sud
Les hélicoptères UH60 Blackhawk de l'armée de Corée du Sud

Autres armées
Les hélicoptères UH60 Blackhawk et SH60 Seahawk en Jordanie, Afghanistan, Suède, Grèce, Espagne, Danemark, Turquie, Bahreïn, Chine, Taïwan, Roumanie, Tunisie, au Chili, Croatie et dans d'autres armées

Opérateurs civils
Les hélicoptères UH60 Blackhawk parmi les opérateurs civils, la version Firehawk de lutte contre les incendies

A lire aussi

Blackhawk Down (La chute du Faucon Noir)
Le film Blackhawk Down de Ridley Scott met en scène la bataille de Mogadishu du 3 octobre 1993 où deux hélicoptères Blackhawk furent abattus par les rebelles somaliens

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