AW169
L'AW169 est un hélicoptère de transport de 4,5 tonnes. Dans la gamme d'AGUSTA WESTLAND il se positionne entre l'AW109 Grand et l'AW139
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AW169 de Kent Surrey Sussex Air Ambulance, Redhill, 10 juillet 2017, le jour de sa mise en service
Signes de reconnaissance :
Train d'atterrissage rétractable, double aileron (recourbé vers le haut) à l'arrière, biturbines, rotor principal à 5 pales, rotor arrière à 3 pales, cabine avec 3 fenêtres : 2 grandes et 1 plus petite (sur certains appareils).
Date 1er vol :
(Photo AGUSTA WESTLAND)
L'AW169 a effectué son premier vol le 10 mai 2012
(Photo AGUSTA WESTLAND)
Sur cette photo, la fenêtre arrière de la cabine n'apparait plus
Dimensions :
- Rotor : 12,12 m
- Longueur rotors tournants : 14,65 m
- Hauteur : 4,50 m
Equipage : 1 ou 2 pilotes
Transport cargo :
- Cabine : L 2,77 m x l 2,05 m x h 1,32 m (+ compartiment à bagage de 1,67 x 1,25 m)
- Hommes : 8 à 10
Armement : Pod roquettes ou canon
Autres :
L'avionique de l'AW169 fait appel aux technologies les plus récentes qui procurent une perception maximale de la situation et permettent d'opérer en tout temps :
- Cabine de pilotage NVG équipée de trois grands écrans
- Pilotage automatique quatre axes muni d'un double système de gestion de vol (FMS) qui minimise la charge de travail de l'équipage, et permet de choisir entre à un ou deux pilotes lors des opérations en VFR/IFR
- Conforme aux exigences de la navigation, de la communication et de la surveillance par satellite
- Capable d'effectuer des approches IFR LPV (Localizer Performance with Vertical guidance) pour étendre l'utilisation de l'hélicoptère à toute heure du jour et de la nuit
- Sécurité accrue avec un système d'avertissement et d'alarme d'impact, un système anticollision embarqué
(Photo André BOUR)
Cockpit de l'AW169
Secours
Initialement proposé en 2013 comme hélicoptère militaire, c'est comme hélicoptère de transport médical que l'AW169 s'impose à partir de 2017.
(Photo Stéphane GIMARD)
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AW169 d'Essex & Herts Air Ambulance, entré en service en 2017
(Photo Stéphane GIMARD)
(Photo Pete BROWN)
Hélicoptère AW169 G-CRWL de Cornwall Air Ambulance, Staverton, le 15 décembre 2019
(Photo André BOUR)
Hélicoptère AW169 de Dorset & Sommerset Air Ambulance, également entré en service en 2017
(Photo André BOUR)
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AW169 G-KSSC Air Ambulance Kent Surrey Sussex, à Redhill, entré en service en 2018
(Photo Stéphane GIMARD)
(Photo Specialist Aviation Services / Children's Air Ambulance)
Hélicoptère AW169 G-TCAA de Specialist Aviation Services / Children's Air Ambulance, UK
(Photo Rick INGHAM)
(Photo Pete BROWN)
Hélicoptère AW169 G-PICU de Specialist Aviation Services / Children's Air Ambulance, UK
(Photo Pete BROWN)
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AW169 G-NICU de Specialist Aviation Services / Children's Air Ambulance, UK, Regent's Park, London, 14 août 2023
(Photo MAGPAS Air Ambulance)
Hélicoptère AW169 G-MGPS de MAGPAS Air Ambulance, UK
(Photo MAGPAS Air Ambulance)
(Photo Pete BROWN)
Hélicoptère AW169 G-LNAC de Lincs & Notts Air Ambulance, UK
(Photo Pete BROWN)
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AW169 d'ALIDAUNIA en Italie. Sur cet appareil, il n'y a pas de fenêtre arrière
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AW169 I-MCSH de Babcock Italia, en Sicile
(Photo Stéphane GIMARD)
(Photo André BOUR)
Hélicoptère AW169 SE-JRA de Babcock Scandinavian Air Ambulance, à Östersund, en Suède, le 8 juin 2019. 3 autres AW169 sont basés à Gällivare, Lycksele et Gothenburg
(Photo André BOUR)
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AW169 SE-JSK d'Avincis Aviation Sweden (Babcock Scandinavian AirAmbulance depuis mars 2023), Uppsala University Hospital, Suède, août 2023
(Photo Tim PRUITT)
Hélicoptère AW169 N308TC de Travis County Star Flight, le 12 août 2019
Travis County Star Flight opère une flotte de 3 AW169 à Austin au Texas, pour des missions de transport sanitaire (Air Ambulance), de secours aérien (Technical Rescue) et de support aux opérations de police (Law Enforcement Support Missions). Les appareils ont été commandés en octobre 2017 et livrés en juin 2019.
(Illustration AGUSTA WESTLAND)
Futur hélicoptère AW169 de la REGA
Le 1er décembre 2015, la REGA suisse commande 3 AW169 en configuration de sauvetage. Les appareils seront munis d'un système de dégivrage FIPS (Full Ice Protection System), d'une avionique moderne pour le vol aux instruments, la navigation satellite et la détection d'obstacles, pour permettre des interventions par toutes les conditions météorologiques.
Mais le projet prend du retard notamment à cause les tests du système de dégivrage initialement prévus en février 2020. Fin 2022, les premières livraisons prévues initialement en 2020, n'ont toujours pas eu lieu. En décembre 2022, la REGA abandonne le projet et commande 12 H145 D3 supplémentaires pour les bases de montagne, en remplacement des 11 AW109 actuels.
Offshore
(Photo André BOUR)
Hélicoptère AW169 D-HHFJ de Heli Service, à Emden au Nord de l'Allemagne, pour la maintenance des parcs éoliens aux larges des côtes allemandes en mer du Nord
(Photo André BOUR)
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AW169 OY-HOW d'UNIFLY, basé à Humberside, le 9 août 2023
UNIFLY a acquis 4 AW169 pour la maintenance du parc éolien Hornsea en mer du Nord, à 120 km des côtes Est du Royaume-Uni : OY-HOW en 2018, OY-HOF en 2019, G-UNIA et G-UNIB en 2022,
(Illustration AGUSTA WESTLAND)
Hélicoptère AW169 de Falcon Aviation
Le 18 novembre 2013, Falcon Aviation a commandé 2 AW139 pour du transport offshore dans les Emirats Arabes Unis. Le 12 novembre 2017, commande de 3 appareils supplémentaires. Falcon Aviation opère également 2 AW189.
Police et Sécurité Civile
(Photo Inger BJORNDAL FOSS)
Hélicoptère AW169 LN-ORA de la Police norvégienne
Le 26 juillet 2017, la Police de Norvège commande 3 AW169. Les appareils ont été livrés en 2019.
(Photo Dean WEST)
Hélicoptère AW169 Guardia di Finanza italienne
(Photo André BOUR)
Commande de 22 AW169M le 12 novembre 2018. Livraisons prévues de 2019 à 2024. Premier appareil livré le 12 novembre 2019.
(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AW169 des Pompiers de Rio de Janeiro (Corpo de Bombeiro Militar do Riode Janeiro), en septembre 2021 au SARMeet de Cocyde avant sa livraison au Brésil
L'AW169 en version militaire
(Illustration AGUSTA WESTLAND)
En avril 2013, lors de l'exposition "Association Army Aviation of America" (AAAA) de Fort Worth (Texas), AGUSTA WESTLAND a proposé l'AW169 pour remplacer le Kiowa Warrior de l'US Army (Armed Aerial Scout)
(Illustration AGUSTA WESTLAND)
(Illustration AGUSTA WESTLAND)
(Illustration AGUSTA WESTLAND)
(Illustration AGUSTA WESTLAND)
Dernière mise à jour le 26 septembre 2023
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