Puma, Cougar et Caracal - Espagne

(Photo Ruben GALINDO)

(Photo F. Javier CHAO)

(Illustration ITALERI)
AS332 SuperPuma de l'Armée de Terre espagnole (FAMET) dans son camouflage vert

(Photo David ROURA)
AS532 Cougar de l'Armée de Terre espagnole (FAMET) dans son camouflage vert

(Photo F. Javier CHAO)

(Photo José Ignacio SEVILLA)

(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère AS532 Cougar espagnol équipé de ski,
lors de l'exercice Gap 2009

(Photo Stéphane GIMARD)
Hélicoptère SA330 Puma SAR de l'Armée de l'Air espagnole, en camouflage gris avec des bandes jaunes

(Photo Gabe BASCO)
Hélicoptère AS532 Cougar SAR de l'Armée de l'Air espagnole

(Photo Gabe BASCO)

(Photo www.ejercitodelaire.mde.es)

(Photo Alex VAN NOYE - www.runway28.nl)

(Photo Paul CAMERON)
Hélicoptère AS532 Cougar SAR de l'Armée de l'Air espagnole, en camouflage gris, avec une mitrailleuse de porte

(Photo Alex VAN NOYE - www.runway28.nl)

(Photo Alex VAN NOYE - www.runway28.nl)

(Photo Alex VAN NOYE - www.runway28.nl)

(Photo Alex VAN NOYE - www.runway28.nl)

(Photo EUROCOPTER)
AS532 Cougar de l'UME (Unitad Militar de Emergencias), avec des bandes jaunes...

(Photo EUROCOPTER)

(Photo Manuel LLAMA)
... et des réflecteurs rouges...

(Photo Ruben GALINDO)

(Photo Jordi VERDUGO)
... et encore plus de marquages rouges

FAMET (Fuerzas AeroMoviles del Ejercito de Terra, Armée de Terre) : 18 Cougar + 15 Cougar UL commandés en 1996. 2 Cougar AS532AL commandés en janvier 2008 en remplacement des 2 machines perdues en Afghanistan.

Ejercito del Air (Armée de l'Air) : 5 Puma et 14 Cougar (HT21), 4 H215 SAR livrés entre 2016 et 2018

UME (Unitad Militar de Emergencias) : 3 Cougar commandés en janvier 2008, pour la lutte contre les incendies et la recherche et sauvetage.

Engagés en Ex-Yougoslavie (SFOR), où ils ont pris la relève des Cougar français. Engagés en Afghanistan (à partir de 2002) et en Irak (4 HT21 à Mazar-el-Sharif).

Afghanistan 2005 - 2013

4 hélicoptères AS332 SuperPuma espagnol ont été engagés en Afghanistan à partir de début 2005. De 2007 à 2012 ils étaient relevés périodiquement par 3 CH47 Chinook, puis les 2 modèles furent engagés simultanément. L'engagement a pris fin le 13 octobre 2013. Les principales missions étaient la PR (Personal Recovery), le SAR, le CSAR, les MEDEVAC et le soutien aux forces spéciales. Au total les SuperPuma ont effectués 5919 heures de vol, 3444 sorties et évacués 1030 personnes.

(Photo Ugo CRISPONI)

(Photo www.ejercitodelaire.mde.es)
Hélicoptère Cougar de l'Armée de l'Air espagnole aux marques de l'ISAF en Afghanistan

(Photo www.ejercitodelaire.mde.es)
Les missions s'effectuaient généralement avec 2 hélicoptères, l'un pour le transport des blessé, l'autre pour l'escorte

(Photo www.ejercitodelaire.mde.es)
L'hélicoptère d'escorte est armé d'une mitrailleuse de porte de 12,7 mm

(Photo www.ejercitodelaire.mde.es)

(Photo www.ejercitodelaire.mde.es)

(Photo www.ejercitodelaire.mde.es)

(Photo www.ejercitodelaire.mde.es)

Le 3 février 2005, un Boeing 737 d'une compagnie aérienne afghane disparait des écrans radar, à une vingtaine de kilomètres à l'Est de Kaboul. Deux jours plus tard, des hélicoptères AH64 Apache néerlandais de l'ISAF localisent l'épave au sommet de la montagne Chaperi Ghar, à une altitude de 3300 mètres. Aucun des 96 passagers et 8 membres d'équipage n'ont survécus.

(Photo ISAF)
Un Cougar espagnol s'approche du sommet de la montagne où l'avion s'est écrasé, sur la gauche on distingue la queue de l'appareil

(Photo ISAF)
Le Cougar dépose des soldats...

(Photo ISAF)
...qui s'approchent de la queue de l'appareil

Le 16 août 2005, 2 hélicoptères Cougar HT21 espagnols de l'ISAF se sont écrasés dans l'Ouest de l'Afghanistan. Le premier s'est écrasé, tuant ses 17 occupants, alors que celui qui le suivait a atterrit d'urgence blessant 4 de ses occupants. Accident ou attaque ? On parle de collision entre les 2 appareils, de forts vents en rafale qui pourraient avoir rabattu au sol les hélicoptères qui volaient à très basse altitude, les survivants du second appareil témoignent d'un fort impact comme une explosion, que le second appareil voyant tomber le premier a fait un atterrissage d'urgence ? Par ailleurs les talibans déclarent avoir abattus les appareils.

(Carte générée avec Google My Maps)
Localisation du crash, à 22 km au sud de Hérat, dans l'Ouest de l'Afghanistan

(Photo Spanish Defence Ministry)
Le site du crash vu d'hélicoptère. Au centre de la photo on aperçoit la trainée de l'impact au sol du premier appareil. En bas à gauche, on distingue le second appareil qui s'est écrasé dans les rochers

(Photo Spanish Defence Ministry)
Les débris du premier appareil

(Photo Spanish Defence Ministry)
Le site du crash du second appareil. Le Cougar a fait un atterrissage d'urgence au milieu des rochers. Les rotors, la poutre de queue et le train avant sont gravement endommagés

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