NH90 - Présentation et caractéristiques

L'hélicoptère NH90 : un dossier complet et largement illustré pour découvrir ses versions, ses usages et ses opérateurs à travers le monde.

NH90 finlandais (Photo Ilkka PORTTI) Hélicoptère NH90 TTH finlandais

Le NH90 est un hélicoptère de transport de 10 tonnes de conception moderne. Le NH90 est un succès commercial avec 529 commandes fermes de la part de 10 pays européens (Allemagne, France, Italie, Pays-Bas, Portugal, Finlande, Norvège, Suède, Grèce, Belgique), du Sultanat d'Oman, de l'Australie et de la Nouvelle-Zélande. Mais ces dernières années, plusieurs pays ont décidé de le retirer prématurément du service suite à des difficultés de maintenance ; c'est le cas de l'Australie, de la Norvège et de la Suède.

Signes de reconnaissance

  • Rotors conventionnels
  • Train d'atterrissage rétractable
  • Porte et rampe arrière

Variantes

Version terrestre NH90 TTH (Tactical Transport Helicopter) (Illustration Ugo CRISPONI) Version terrestre NH90 TTH (Tactical Transport Helicopter)

Version navale NH90 NFH (NATO Frigate Helicopter) (Illustration Ugo CRISPONI) Version navale NH90 NFH (NATO Frigate Helicopter)

Repères historiques et industriels

Constructeur : NH INDUSTRIES (LEONARDO et Airbus Helicopters)

Date 1er vol : 18 décembre 1995

Production :

1992 : création de NH Industries avec notamment la participation d'Airbus Helicopters (62,5%) et de Leonardo (32%)

18 décembre 1995 : 1er vol

Démonstrations en vol en mai 1996 à l'ILA Berlin Air Show et en juin 1997 au Bourget à Paris.

2e prototype (avec commandes de vol électronique) en 1997, 3e en 1998, 4e en 1999 5e et dernier prototype en 2000.

Contrat de série signé pour l'Allemagne, la France, l'Italie et les Pays-Bas en 2000. Commande du Portugal en juin 2001 (*); suivi par la Finlande, la Norvège et la Suède en septembre 2001 ; la Grèce en 2003 ; l'Espagne en mai 2005 ; la Belgique en décembre 2005. Soit au total 11 pays européens !

Premier vol de la première machine de série allemande le 4 mai 2004.

La première commande hors d'Europe est celle du Sultanat d'Oman en juillet 2004 (20 appareils), suivie par une commande de l'Australie en août 2004 (12 appareils en version MRH90), la Nouvelle Zélande en avril 2005 (8 à 14 machines). En juin 2006, l'Australie porte sa commande de 12 à 46 appareils. En mars 2018, le Qatar commande 28 appareils (16 TTH et 12 NFH).

En juin 2009, 25 machines de série étaient livrées (8 Allemagne, 5 Italie, 5 Australie, 5 Finlande, 2 Suède). Par ailleurs, 4 machines servent aux tests du constructeur : 1 NFH italie, 1 NFH français, 1 NFH Pays-Bas, 1 TTH grec. L'ensemble de ces appareils totalisent 3000 heures de vol.

6 chaines d'assemblage sont opérationnelles : Vergiate (Italie, Marignane (France), Donauwörth (Allemagne), Albacete (Espagne), Jämsä (Finlande) et Brisbane (Australie). La capacité de production totale devrait atteindre 60 appareils en 2012.

En juillet 2012, 118 NH90 étaient livrés aux forces armées dans 11 pays du monde, sur un total de 529 unités commandées.

En mars 2018 : 350 NH90 étaient livrés aux forces armées dans 13 pays du monde, sur un total de 543 unités commandées.

(*) Le Portugal a commandé 10 NH90 version terrestre TTH en juin 2001, mais le contrat a été annulé en juillet 2012

Caractéristiques techniques

Dimensions :

  • Rotor : 16,2 m
  • Longueur rotors tournants : 19,5 m
  • Longueur fuselage : 16,1 m
  • Hauteur : 5,3 m

Poids : 6400 kg à vide, 10600 kg maxi

Vitesse : 300 km/h

Autonomie : 800 km, 1200 km avec réservoirs supplémentaires

Equipage : 3 hommes

Transport :

  • Cabine : L 4,8 m x l 2 m x h 1,6 m (*)
  • Hommes : 20
  • Civières : 12
  • Charge interne : 2500 kg
  • Charge sous élingue : 4000 kg

(*) Une maquette de cabine surélevée (h 1,8 m) a été présentée au Bourget 2003, conçue pour des besoins formulés par l'armée suédoise, pour s'adapter à la taille moyenne des suédois. Cette version a effectuée son premier vol le 18 mars 2005.

Armement :

  • Pod canon, mitrailleuses de porte ou de sabord (TTH)
  • Torpille, missile anti-navire (NFH)

Divers : Matériaux composites et commandes de vol électriques, rampe arrière sur le TTH, poutre de queue et pales repliables

Opérateurs et usages à travers le monde

Allemagne
Les hélicoptères NH90 TTH et NH90 NFH Sea Lion allemands
Australie
L'hélicoptère MRH90 Taipan australien
Marine française
L'hélicoptère de lutte anti-sous-marine NH90 NFH Caïman de la Marine française
ALAT
L'hélicoptère de transport NH90 TTH Caïman de l'ALAT française
Italie
L'hélicoptère NH90 en Italie
Oman
L'hélicoptère NH90 TTH du Sultanat d'Oman, tests en vol avec pods canon et mitrailleuse de porte
Norvège
L'hélicoptère NH90 NFH norvégien, tests avec torpilles
Pays-Bas
L'hélicoptère NH90 NFH aux Pays-Bas
Grèce
L'hélicoptère NH90 de l'armée grecque
Suède
L'hélicoptère NH90 HKP14 suédois, à cabine surélevée
Belgique
L'hélicoptère NH90 de l'armée belge
Espagne
L'hélicoptère NH90 en Espagne
Qatar
L'hélicoptère NH90 au Qatar

Images : crédits sous chaque image – Rédaction : André Bour • Crédits & contributeurs
Mis à jour le 17 mars 2025

Sommaire du dossier

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