NH90 - Australie

(Photo James EVANS)

(Photo George CANCIANI)

Février 2023 : tournée promotionnelle en Australie. Les machines ont été transportés en Australie à bord de l'A300 Beluga. A gauche le premier prototype NH90 PT1 en version terrestre, transformé en maquette et arborant un camouflage australien ; à droite le prototype NH90 PT2 en version marine (équipé de commandes de vol électroniques) qui assurait les présentations en vol

(Photo André BOUR)

(Photo André BOUR)

Le prototype NH90 PT1 en camouflage australien sable-vert-noir tel qu'il est apparut à Bierset et au Bourget en 2003

Le 31 août 2004, l'Australie officialise sa commande de 12 hélicoptères NH90 TTH (appelé MRH90) pour remplacer ses UH1 Iroquois, la livraison est prévue de 2007 à 2009. Le NH90 a été préféré à l'UH60 Blackhawk (dont l'Australie possède pourtant déjà 36 exemplaires) du fait de sa capacité de transport accrue (18 hommes), de son design plus moderne, de son rayon d'action plus important (900 km) et de sa capacité d'être déployé à partir de navires d'assaut amphibie. Rappelons que l'Australie a également passé commande en décembre 2001 de 22 hélicoptères d'attaque Tigre ARH.

Le 29 juin 2006, l'Australie commande 34 MRH90 supplémentaires portant sa commande à 46 appareils au total. Ces appareils supplémentaires remplaceront les Seaking de la Marine en 2011 et les Blackhawk de l'Armée de Terre entre 2011 et 2015. Sur les 46 appareils, 40 seront en service dans l'Armée de Terre et 6 dans la Marine.

Les 4 premiers appareils sont assemblés à Marignane en France, les 42 autres sont assemblés par AUSTRALIAN AEROSPACE à Brisbane en Australie. Le 28 mars 2007, premier vol de la première machine de série assemblée à Marignane.

(Photo EUROCOPTER)
Premier MRH90 de série australien en vol près de Marignane

(Photo EUROCOPTER)

(Photo EUROCOPTER)

(Photo EUROCOPTER)

15 novembre 2007 : arrivée des 2 premiers MRH90 en Australie, à bord d'un avion Antonov.

En juin 2011, La Marine australienne retient le MH60R pour remplacer ses S70 Seahawk et non la variante navale NFH du NH90.

En 2015, l'armée australienne décide de prolonger ses 20 Blackhawk jusqu'à fin 2021.

Le 10 décembre 2021, quelques mois après l'annnulation du contrat des sous-marins français et le jour même du retrait de service des derniers Blackhawk, l'armée australienne annonce son intention de remplacer ses 40 MRH90 Taipan par des UH60M Blackhawk, les mêmes appareils que les NH90 avaient remplacés ?!

En mai 2022, la Marine australienne annonçe son intention de remplacer ses 6 MRH90 Taipan par des MH60R Seahawk américains.

Ces intentions ont été confirmées le 18 janvier 2023. Les raisons principales évoquées sont la difficultés d'approvisionnement en pièces de rechange et le coût de l'heure de vol chiffré à 48000$. Les MRH90 devraient être retirés du service dès fin 2024.

Lors de l'exercice Talisman Sabre 23, le 28 juillet 2023, un MRH90 s'est crashé tuant les 4 personnes à bord. Depuis l'ensemble de la flotte a été interdite de vol. Le 29 septrembre, le Ministère de la Défense australienne a annoncé que les MRH90 ne revoleront plus jusqu'à leur retrait définitif du service en décembre 2024.

Armée de Terre australienne

(Photo Dave WHITE)
28 septembre 2013

(Photo Dave WHITE)

(Photo David COTTON - Australian Defence)
24 septembre 2012

(Photo Al GREEN - Australian Defence)
Door gunner avec mitrailleuse de porte, exercice Hamel 2018, 26 juin 2018

(Photo Kyle GENNER - Australian Defence)
11 juin 2014

(Photo Colin DADD - Australian Defence)
Hélitreuillage d'une pièce d'artillerie, 7 août 2009

(Photo Colin DADD - Australian Defence)
6 août 2009

(Photo Dustin ANDERSON - Australian Defence)
Opération Flood Assist 2022, 13 mars 2022

(Photo Bradley RICHARDSON - Australian Defence)
28 février 2022

(Photo Susan MOSSOP - Australian Defence)
7 mars 2022

Marine australienne

(Photo Mark DORAN - Australian Defence)
11 juin 2014

(Photo Mark DORAN - Australian Defence)
12 juin 2014

(Photo Cassie McBRIDE - Australian Defence)
15 mai 2014

(Photo Dave WHITE)
28 septembre 2013

(Photo Dave WHITE)

(Photo Sarah EBSWORTH - Australian Defence)
Transfert de personnel avec un sous-marin de la Marine australienne, 21 octobre 2016

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(Photo James McDOUGALL - Australian Defence)
Certains appareils ont été nommés, ici l'hélicoptère MRH90 Taipan A40-029 porte le nom HAT-TRICK, 23 juillet 2020

(Photo Jarrod MULVIHILL - Australian Defence)
Vue du cockpit, en approche du navire d'assaut amphibie HMAS Adelaide, 15 avril 2020

(Photo Helen FRANK - Australian Defence)
Posé sur l'HMAS Canberra, 19 août 2019

(Photo Christopher DICKSON - Australian Defence)
Appontage sur l'HMAS Manoora, 28 octobre 2009

(Photo Christopher DICKSON - Australian Defence)
Appontage sur HMAS Manoora, 3 novembre 2009

(Photo Jessica DE ROUW - Australian Defence)
26 novembre 2019, île de Nukulau, Fidji

Opération Fiji Assist 2016

Mars 2016 : 4 MRH90 de l'Armée de Terre et 3 MRH90 de la Marine, participent à l'opération FIJI ASSIST pour porter assistance aux populations victimes du cyclone WINSTON. 3 hélicoptères opèrent à partir du porte-hélicoptères HMAS Canberra, 4 autres ont été déployés par avion cargo C17 à Nausica sur l'île principale de Suva. Le HMAS intervient sur les îles de Koro et de Taveuni à l'Est de Suva.

(Photo Chris BEERENS - Australian Defence)
Opération FIJI ASSIST : un MRH90 au décollage, le 29 février 2016

(Photo Chris BEERENS - Australian Defence)
Un MRH90 arrive sur l'île de Koro dans l'archipel des Fidji, 12 mars 2016

Opération Fiji Assist 20-21

(Photo Dustin ANDERSON - Australian Defence)
Opération Fiji Assist 20-21, assistance aux Fidji après le passage du cyclone Yasa, à partir du porte-hélicoptères HMAS Adelaide, 14 janvier 2021

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