NH90 - Marine française

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

Commandes et livraisons

27 NH90 en version marine NFH commandés en 2000. Livraisons de 2010 à 2021. 13 appareils seront dotés d'une rampe de chargement arrière. 14 kits de lutte anti-sous-marine ont été commandés.

14 NH90 NFH serviront à la lutte anti-sous-marine et au combat de surface, ils seront équipés d'un radar de surveillance sur 360°, d'un sonar, d'un détecteur d'anomalies magnétiques, de torpilles. Ces appareils remplaceront les Lynx.

13 NH90 NFH serviront au soutien. Ils remplaceront les SuperFrelon dans les missions de secours en mer. Ils assureront aussi le transport logistique au profit du porte-avions et des BPC.

En attendant la mise en service des premiers NH90, la Marine a réceptionné en 2010, deux hélicoptères EC225. Ils sont chargés des missions de secours maritime en haute mer à partir de la base de Lanvéoc, en remplacement des Super Frelon qui ont été retirés.

(Photo EUROCOPTER)
Premier vol du premier NH90 NFH de série de la Marine française le 12 mai 2006, avec un camouflage 2 tons de bleu

(Photo EUROCOPTER)
Deuxième appareil de série et premier livré à la Marine

(Photo EUROCOPTER)

Le premier NH90 NFH a été livré le 23 avril 2010.

Les NH90 français sont nommés NH90 Caïman (Caïman était l'indicatif radio de la flottille 33F, dotée de Super Frelon et dissoute en octobre 1999). Le nom Caïman a été choisi en concertation avec l'Armée de Terre. Il évoque le milieu amphibie dans lequel le Caïman évolue, ainsi que les qualités attendues : aptitude à se fondre dans l'environnement, à observer et à libérer une énergie importante au moment voulu pour apporter l'effet militaire souhaité.

Mise en service opérationnelle partielle le 8 décembre 2011. 5 appareils livrés. Les premiers appareils ont été livrés dans une version intermédiaire et ne pourront assurer que les missions de secours maritime et de contre terrorisme, le temps d'être mis à niveau. Il faudra attendre le deuxième semestre 2012 pour que les hélicoptères livrés disposent de la capacité de lancer des torpilles.

(Photo EUROCOPTER)

Le 27 juillet 2012, un nouvel exemplaire du NH90 NFH a été livré, portant à 7 le nombre total de machines en service.

Le 21 décembre 2012, le premier NH90 Caïman Marine au standard 2 a été livré. Cette version est opérationnelle pour la lutte anti-sous-marine (bouées acoustiques, sonar, torpille).

(Photo EUROCOPTER)

Fin 2016, 17 NH90 NFH ont été livrés à la Marine française, sur les 27 commandés.

Le 27e et dernier exemplaire du NH90 Marine a été livré en le 10 décembre 2021.

En 2024, tous les NH90 NFH de la Marine Nationale avaient été portés au standard 2. Les appareils sont répartis au sein des flottilles 31F et 33F basées à Hyères (Var) et à Lanvéoc-Poulmic (Finistère).

(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)
Le Luc, 19 juin 2011

(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)
Rennes, 23 septembre 2012

(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)
Le Luc, 28 juin 2014

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)

(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)
Lanvéoc Poulmic, 20 juin 2015

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo André BOUR - HELICOPASSION)

(Photo Stéphane GIMARD - HELICOPASSION)

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